为什么以色列会成为“一带一路”上受关注颇高的国家？从几个数字可以看出其中的理由：人口仅有全球总人口的0.2%，却出了162位诺贝尔奖获得者，占诺贝尔奖总数的20%；科技对GDP的贡献率高达90%以上；以色列企业在纳斯达克上市的数目，超过欧洲所有公司的总和……
这里吸引了来自世界各地的投资者，其中自然也包括中国。据以色列第三方投资数据机构IVC研究中心的统计，经历了三年的双位数快速增长之后，中国投资以色列创业企业的资金总额在2016年达到10亿美元。
尽管以色列自然资源相对匮乏，周边国家的敌对仍然存在，但由于一直坚持科技立国的方针，所以在复国后的六十余年中，以色列迅速成长为中东地区最为工业化、经济发展程度最高的国家。
单就汽车市场而言，以色列本国虽然工业化程度较高，但却不生产汽车，日韩汽车常年在该国占据主导地位。近几年，中国企业也开始陆续进入，但以色列对排放和质量要求严格。在当地市场，相比深耕多年的日韩企业，中国汽车的差距很大。
以色列政府十分重视中国的“一带一路”，总理内塔尼亚胡甚至将中以关系称作是“天作之合”，愿意支持“一带一路”。这给中国车企带来了新的机遇。
如果仅仅将“一带一路”理解为“走出去”，就已落入狭隘。合作也是另一个十分重要的目的。以色列本国的科技优势应当成为中国企业学习与合作的重点，该国的精密设备制造行业在世界名列前茅。每年的汽车零部件和系统技术出口额为8亿美元，许多都被领先的生产商所应用。
不仅拥有领先的零部件和系统技术生产商，以色列还活跃着500余家智能交通领域的新兴科技公司，经营范围从网络安全审查到无人驾驶汽车数据安全一应俱全。它们成立时间不长，但却改变着传统汽车制造行业的发展路径。这也吸引了全世界汽车行业的目光。今年3月，上汽集团就在以色列设立了创新中心。
经济稳步发展、科学技术发达、人口增长、旧车淘汰、“一带一路”下中以双边贸易更加频繁……有了这些，中国车企还有什么理由不进入并挖掘这块市场呢？
