在过去20年间，广汽本田一直在实践中探索升级企业社会责任的模式，环境保护是其中的重要一环。
5月10日，广汽本田的新闻中心发布了一条不同寻常的消息——“增城工厂导入铝材工艺项目”的建设环境影响报告。在长达81页的报告结尾，有国家环保局的评估建议：“广汽本田增城工厂现有项目以及本项目的废水均不外排，全部回用，因此不需向环保主管部门申请水污染物排放总量；本项目改造后，不新增 SO2、烟（粉）尘、NOx 等大气污染物排放量，不需申请增加大气污染物总量指标。”
103个字符，是广汽本田建厂近20年来对本地环境、对中国社会的坚定承诺，更是广汽本田长期坚持环境保护策略的荣誉徽章。其实，广汽本田对于环保的追求并不止于此，两大厂区、一家研究开发公司、14个产品系列、400余家授权销售店……都是广汽本田的环保“战场”。
环保建工厂
的标准煤或4升纯净水；同时还在减少0.272千克的粉尘、0.997千克的二氧化碳和0.03千克二氧化硫的排放。”广汽本田对员工的宣传教育，不是言之无物的概念，更不是悬在空中的口号，而是完全量化的数据；每一项改善、每一个进步都被折算为具体的数据，水的节省、粉尘的降低……明明白白，触手可及，让每一位员工都能感受到自己工作的意义。
早在10年前，广汽本田就成立了隶属于总经理的环保事务局和节能事务局，工作范围覆
◆环保工厂
广汽本田投入巨资，在增城工厂导入先进的环境技术“膜处理技术”，生活污水及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理，实施100%回收重新利用，实现“废水零排放”。
该水循环系统按每年生产24万辆计算，每年可节约自来水量为414000吨，相当于932户广州家庭一年的总用水量。
◆环保生产
广汽本田增城工厂涂装生产线是国内第一批采用水性涂装的生产线之一。涂装车间采用水溶性涂料，使VOC（可挥发性有机物）的排放量降低到14g/m2，远低于世界上最严格的欧洲排放法规的要求。
广汽本田推行绿色采购，要求供应商尽量使用无毒、无害、无污染的原材料，降低铅、六价铬、汞、镉等有害物的使用量。
◆环保公益
2008年5月，广汽本田、Honda在华企业联合在内蒙古兴和县友谊水库开展造林项目，在五年时间里总计投入资金1000万元，共完成植树74万棵，造林面积达7000亩，帮助当地改善了环境和气候，并为北京提供绿色屏障。
2001年，广汽本田携Honda在广东的其他三家关联企业，向中国绿化基金会捐款300万元人民币，用于河北丰宁小坝子乡喇嘛山口的防沙治沙工程。经过十年的不懈努力，共完成造林2620亩，并建立了高效的水利灌溉系统和围栏封育管护体系。
对于广汽本田而言，建设零排放、低能耗的工厂并非作秀，而是一项每日进行、不留死角、人人参与、不断改进的工作。
“每节约一度电，就相当于节省了0.4千克盖了从企业到供应商，再到特约销售店的全产业链条。工厂的每个部门都要制定自己的节能计划，提出节能减排的费用预算，并按目标推进，供应商、销售商的节能工作也会一并落实，并最终形成业绩报告。
节能减排工作是全员参与，并围绕资源利用效率、降低生产成本，鼓励每一个员工进行改善提案。涂装一科员工提案“调整喷漆室送风空调设定”，试行11个工作日，累计减少LPG消耗约84吨，减少二氧化碳排放250吨。合成树脂科员工提案“为风机加装变频器”，使系统节电率达到30%，仅此一项改进就实现二氧化碳减排400余吨/年……这样的改善几乎每天都在试验、定型、落实。
除此之外，广汽本田还提出倡议，号召员工“人离灯关”、双面复印、利用自然光等等，从小事做起，既培养员工的主人意识，也为长期、广泛的节能减排奠定了基础。
环保造产品
生产线、办公室的节能减排只是“环保”的第一步，广汽本田还在通过产品的节能减排，使每一位广汽本田的用户因之受益。
对于旗下产品的环保技术升级，广汽本田采用“双线出击”的方式，近期应用增压引擎，远期推进混合动力。4.2升/100公里，就是广汽本田交出的最新成绩单。涡轮增压引擎已在装备先后上市的冠道370 TURBO和冠道240 TURBO，为广汽本田全系列产品的应用奠定基础。
冠道370 TURBO装备了2.0升排量的K20C3发动机，配备双顶置凸轮轴，并以滚子摇臂实现低摩擦、高效率的控制。该系列发动机还通过ECU综合研判传感器收集到的数据，使点火正时的控制更加精确，燃料的利用效率也得到提高。冠道240 TURBO装备了1.5升排量的L系列引擎，是被本田广泛制造的紧凑型4缸发动机。这一系列发动机采用“智能双顺序点火”，每个气缸的点火时间间隔各不相同，实现了高功率与低油耗的完美平衡。
雅阁锐·混动搭载了i-MMD双电机混合动力系统，2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元统筹工作，使车长接近5米的雅阁轿车，综合工况下的百公里油耗达到4.2升。
在电池余量充足的情况下，驾驶者可以开启强制EV行驶模式，雅阁锐·混动的纯电行驶里程可达2公里。对于一款非插电混动车型，已是难能可贵。
可以预计的是，广汽本田会发布越来越多的混合动力车型，雅阁锐·混动会成为一个技术范本，未来的冠道、奥德赛、缤智……都会陆续搭载、应用这一技术。
未来的广汽本田，电机、燃料电池将是产品驱动的主流选择。至2018年，广汽本田还有望推出中国市场专属的电动汽车。
环保为社会
在外人看来，广汽本田其实并怎么不像一家汽车制造企业。每年环保公益活动，比新车上市的传播还要隆重。但正是社会成员的使命感、保护环境的责任感，在过去20年间，广汽本田一直在实践中探索升级企业社会责任的模式，环境保护是其中的重要一环。
2007年进入中国的“节能竞技大赛”，表面只是展示本田汽车的节油技能，实质却是践行广汽本田的环保理念。“节能竞技大赛”，是由本田汽车的创始人本田宗一郎提出，以“一升油绕日本一周”为目标创办。广汽本田参加“节能竞技大赛”不但是在推广“环保出行”的理念，也使得广汽本田的节油技术不断进步。
除了升级技术、主动减少车辆排放，广汽本田还通过环保项目，推广自己的环保主张。“广汽本田·点滴关爱”流溪河水源地保护项目，将乡村的耕地/林地实现向生态基地的转变，改良土壤，保护水源，从中探索水源地社区生态保护与可持续发展的有效模式；“五年植树计划”，则是广汽本田连续投入局则植树治沙，为内蒙古自治区兴和、河北省丰宁，乃至京津冀地区的环境保护做出贡献。
在2008年至2012年的5年时间里，广汽本田等Honda在华关联企业共投入1000万元，在内蒙古兴和植树74万余棵。2013年，广汽本田启动了新一期5年造林计划，开启另一个7000亩的绿色接力，一起为当地人民创造更美好的生态环境而努力。
至2018年，Honda在华关联企业将联手启动第三期植树造林绿色公益项目，广汽本田也将继续积极参与，为黄色的土地披上葱郁的新衣，给当地人民更好的生态环境，树立负责任的企业公民形象。
