“我们相信，我们未来会越来越好，广汽三菱的二次腾飞正在起飞。”杜志坚对《汽车人》说。
带领广汽三菱营销团队度过四年沉浮期后，杜志坚愈发相信，广汽三菱将有更大机会实现“打造SUV世家”的目标。
种种迹象显示，三菱在广汽手里开始满血复活。全新欧蓝德上市一鸣惊人，让市场重新开始认识三菱，激活了消费者对这个品牌的期待。
不久前，广汽三菱欧蓝德2.0L两驱荣耀版正式上市。这款广汽三菱欧蓝德的新增车型，售价16.98万元，定位介于现款两驱风尚版与四驱精英版之间。
身为三菱（中国）董事长、广汽三菱副总经理的杜志坚宣布了这个价格，并欣慰于由此带来的阵阵掌声。集广汽集团老兵与营销主将于一身，杜志坚正在带领广汽三菱从边缘品牌到主流汽车品牌的跨越。
“16.98万的价格让我们记住了另外的一组数字，那就是‘2017’，2.0升，17万价格带，最牛的SUV。”在发布会后接受《汽车人》采访时，杜志坚自信地表示，在延续成熟车型的基础上，荣耀版有望成为欧蓝德进军两驱2.0市场的主力车型，继续欧蓝德的爆款之路。
欧蓝德引擎
对于广汽三菱，欧蓝德是至关重要的战略车型。此前，由于复杂的股权关系，广汽三菱受困于产品不足，国产劲炫和帕杰罗·劲畅在市场定位上偏重于强调专业SUV和越野性能，表现并不尽如人意，杜志坚所承受的压力可想而知。
去年9月上市的欧蓝德扭转了这一切。凭借“2047”（即20万元以内兼备四驱七座的城市SUV）的强大产品力，自去年9月上市即成为爆款，助力广汽三菱3-4月份月销量连续破万。国产欧蓝德凭借专业的四驱技术，已经成为日系四驱SUV这一细分市场的领头者，也为广汽三菱“SUV世家”正了名。
2016年全年，广汽三菱合资产品销量达到6.28万辆，同比增长11.5%。今年5月份销量8200辆，同比增长117.5%，前5月累计销量达到44211辆，同比增长270.31%。
欧蓝德“引擎”的启动，大大“激活”了广汽三菱产品体系。欧蓝德凭借“2047”在2.4四驱SUV细分市场中，做到了日系销量的第一名。但要想有更多的突破，还必须在2.0L两驱SUV市场中，提高产品竞争力。在这个基础上，广汽三菱推出了欧蓝德荣耀版。
对比欧蓝德原有的2.0L风尚版，荣耀版不仅拥有超大车内空间，并且在风尚版的基础上新增多达16项主流装备以及14处精选内饰，在动力配置、舒适内饰、安全技术上全面提升，进军主流2.0L两驱市场。
对于广汽三菱，欧蓝德是至关重要的战略车型。此前，由于复杂的股权关系，广汽三菱受困于产品不足，国产劲炫和帕杰罗·劲畅在市场定位上偏重于强调专业SUV和越野性能，表现并不尽如人意，杜志坚所承受的压力可想而知。
今年5月20日，欧蓝德荣耀版作为“雄安新区首发第一车”，一朝惊艳亮相，便收获了无数的期待，也让人对价格充满猜想。
“今天上市发布的16.98万的价格让我们记住了另外的一组数字，那就是‘2017’，即2.0升，17万价格带最牛的SUV。”杜志坚表示，在销量上，他希望欧蓝德荣耀版能够逐渐赶超四驱荣耀版的销量，并实现倍增。
二次腾飞在即
随着产品热销，杜志坚深刻感受到，实现广汽三菱成立之初设定的“打造SUV世家，打造中国SUV第一品牌”目标，将有更大可能性。
在品牌打造上，广汽三菱欧蓝德与《歌手》的合作已经成为汽车品牌娱乐营销的典范。
今年1月份，欧蓝德称为栏目惟一指定用车，参与节目录制得到广泛关注。在这种契机下，广汽三菱又策划了 “唱·享2047'全民K歌大赛”，首先在全国4S店里开展了海选，并且在7个大区城市进行了总决赛， 最终选出参加“全民K歌总决赛”的十强选手。
在层层选拔的过程中，很多年轻消费者关注到了欧蓝德，这也是广汽三菱赞助《歌手》这个栏目及举办“全民K歌大赛”活动的初衷。
延展、升级产品，满足消费者的裂变需求，同时通过品牌的巧妙植入，加大产品传播力度，已经找准适合自己的发展节奏广汽三菱正在进入上升通道。新欧蓝德的导入，并取得了市场成功，也证明三菱新一代产品，是符合中国消费者需求的。
据悉，从2017年到2020年的短短4年内，广汽三菱将推出8款SUV车型。
与此同时，三菱加入雷诺-日产联盟后，广汽三菱产品投入节奏会加快，在采购平台、研发平台上，也能够从新联盟中获取更多资源。在业内盛传广汽三菱即将导入日产或雷诺的产品以补充产品线之时，广汽三菱却选择了将广汽乘用车的电动车产品直接导入广汽三菱阵营，并在广汽三菱渠道销售。即将导入广汽研发的新能源产品——以GS4 PHEV为平台打造的“祺智”将一解广汽三菱的产品短缺之渴。
“我们相信，未来会越来越好，广汽三菱的二次腾飞正在起飞。”杜志坚对《汽车人》说。
