说实话，在见到CDX实车前，心里对它多少是有些低估的。
其一，当今的市场上不缺乏SUV，各品牌新车发布如过江之鲫；
其二，即使在Acura家族内部，CDX也是一个全新的物种。
但不长时间的亲密接触，很快颠覆了此前的臆测。
逃离钢筋水泥的都市丛林，突然撞见碧海蓝天，心情自然愉悦不少。让人感觉更加小确幸的是，在深圳大鹏湾游艇会，与广汽Acura CDX发生一场完美的邂逅。与市场上过于强调家族化设计面孔的德系SUV相比，CDX带来不一样的新鲜体验。
说实话，在见到CDX实车前，心里对它多少是有些低估的。其一，当今的市场上不缺乏SUV，各品牌新车发布如过江之鲫；其二，即使在Acura家族内部，CDX也是一个全新的物种。但在见到实车后，很快就颠覆了此前的臆测。
基于Acura Alluring Modern Edge设计理念开发，CDX外形令人印象深刻。拉长的发动机盖以及刚硬的线条，共同打造出协调的车身曲线。更令人过目难忘的是，“钻石五边形”进气格栅配合上满天星式的中网，营造出一个散发着光芒且向你飞来的视觉感受，可以将这种设计手法称为夸张，但不得不承认它确实很梦幻。
都说眼睛是心灵的窗户，CDX的眼睛也很梦幻，Acura看家的Jewel Eye Head Light（LED光学照射系统）无疑是车头的焦点之一。话说Acura最近这几款新产品越来越注重灯光系统，造型炫目的全LED大灯设计，不仅视觉效果毋庸置疑。更从低配到高配全系搭载，足见广汽Acura的诚意。
相比凌厉的车头设计，车尾线条显得比较平稳，向外凸起的尾灯增添了不少立体和层次感。尾门的盾形线条承袭了Acura SUV一贯的设计传统。与车头相呼应，车尾使用了一些镀铬零件点缀，显得豪华和丰满。
进入CDX内部，映入眼帘的是典型的Acura风格内饰设计。环抱式的中控台加上贯穿式的地台，成为CDX内部最别致的地方。当然，整个中控台的视觉焦点还是Dynamic Mode系统，也就是俗称的大尺寸旋钮。你别说，笔者试驾时间不长，但别样的换挡感受，饱满的按钮手感，让人一下子就喜欢上CDX的挡位设计。这并不奇怪，CDX的换挡旋钮几乎是完全照搬旗舰车型NSX。要知道，NSX可是身价高达300万元的超级跑车。
中控台虽然没有使用真皮，但使用了缝线和仿皮的材质搭配，触感不错。按钮、旋钮的触感则是保有高级车应有的质感。环抱式设计符合当下市场喜好，左右对称的造型让副驾驶座的乘客也能轻松操作中控台上的按键。
CDX开起来怎样？笔者用两个字概括：劲与静。第一个劲是劲头十足，CDX搭载了1.5升缸内直喷涡轮增压发动机。别小看这款小排量发动机，它的最大功率达到182马力，最大扭矩可达240牛·米，实测百公里加速8.3秒。有心的读者还记得，这个数据甚至超过了多年前大众的那款1.8T发动机。
配合本田独有的带液力变矩器的8速双离合变速器，CDX起步强劲，动力输出顺畅，换挡富有节奏感和运动感，即使在中段加速依然有不错的推背感。所谓技术的本田，在更高一级的Acura身上得到更多印证。
另一个特点是“静”。懂车的人常说：本田大法好，但那主要谈的是动力和底盘。相对而言，隔音性向来不是本田的强项。但在Acura CDX上，静音成为一个亮点，本田发动机惯有的嘶吼声被消除了大半，虽然还是能听到一些发动机的动静，但是风噪和胎噪都被抑制。实际上，对于一款豪华车来说，静谧性往往比动力更能讨得消费者喜欢。本田的豪华车制造经验越来越娴熟。
除了CDX之外，广汽Acura大大方方地将旗舰NSX带到现场供人们试驾。代表着最高技术水平的传奇超跑NSX，外观设计霸气凌厉，一出场便是现场焦点。全新3.5升V6双涡轮增压发动机、550马力以上的动力单元综合输出、9速双离合变速器以及世界首创的三电机混合动力四驱系统——Sport Hybrid SH-AWD等一系列尖端技术，让全新一代NSX的激情驾驭动人心弦。试驾现场为NSX设置了一条专属直线竞速赛道，NSX化身“极速猛兽”，起步有劲，加速迅疾，将属于传奇超跑的超凡风采展露无遗。
此外，中期改款后的中大型SUV MDX SPORT HYBRID让人们认识到，混合动力不只是环保和安静，更可以化身为动力与运动的代表。MDX搭载三电机混合动力四驱系统，位于汽车后轴造型紧凑的高输出双电机单元，使得扭力分配更为直接、精准，四驱性能更加敏捷，刷新了驾驶者的感官体验。
2017年以来，Acura在华销量一直保持高速增长。今年前6个月，Acura品牌终端累计销量为6500辆，同比增长442%。这很大程度上得益于首款国产车型CDX。今年6月CDX销量为1036辆，上市至今销量已超过12000辆。
谈到今年余下几个月的计划，广汽Acura相关负责人告诉记者，广汽Acura将实施新市场营销策略，以挖掘85后及90后年轻人群和女性人群的消费潜力；将通过改善集客、提升销售能力、调整网络开拓，与特约店实现年度销量目标。
在前不久的广汽Acura经销商大会上，广汽Acura执行副总经理郑衡谈到，广汽Acura作为广汽集团第一个豪华品牌，将会获得双方股东更多的资源支持。未来，广汽Acura将在产品投放、市场营销和渠道建设等方面全力给予广汽Acura支持。
百闻不如一见，百见不如一试。在试驾了Acura旗下的多款车型后，记者对于Acura品牌有了更多理解。这不仅是Acura品牌所体现的Performance精神，更是广汽Acura身上反映出的积极和进取。
前不久，波士顿咨询公司发布了《中国消费新趋势》报告。报告指出，尽管中国GDP增幅在放缓，但消费市场规模依然以年均10%的高速度增长，预计到2021年，中国消费市场仍将扩大近一半，达到6.1万亿美元。推动消费市场高速增长的主要动力来自于两点，包括不断扩大的中产阶级以及及富裕阶层消费者持续升级的品质消费需求，以及90后甚至00后为代表的新时代消费者蕴藏的巨大消费潜力。
把握了中国消费市场的大势，也就能够读懂广汽Acura高效率完成CDX国产、紧锣密鼓打造下一款国产车型TLX的抱负和用心。
