生逢盛世，满清康雍乾盛世，都被我们赶上了。在中国，几个月不见，城市就能换个模样。这是一个什么都想快而再快的年代。
怎么才能快一点儿地获悉一个人真正的人品呢？看他开车。一个人的驾驶习惯能在不经意间暴露他的性格、他的教育、他的素质，而且，基本不会有任何偏差。毕竟，修养植根于内心；无需提醒，并始终为别人着想。
比方说，司机在停车线前的反应——
以日本为例，车未到红绿灯，已有提前量的刹车准备，绝大多数司机车头绝不会越线。
德国人好像比日本人做得还更娴熟、坦然一些，而且看到有行人过街，他们大老远就明显地做出减速动作。
到了香港，你会看到总有个别人的车头多少会越过停车线——但不多，一点点。
如果是我们这里，随便站在任何街道，红灯下、停车线前，超出半个、大半个车身的都属平常，甚至还有横出去停在接近路口正中央的。在没有摄像头的路口，每天都有“胆大”的司机扬长而去。
这个社会，就是这样的。
若有工夫在大街上站着看一天，你会发现，并线打灯的司机不会超过50%。
你看那些为了自己省时间，走应急车道、非机动车道的司机，99%都是喜欢占小便宜，又功利钻营的主儿。尤其是看到摄像头，又生生往机动车道并线的人，不仅贪婪，而且势利，绝不是肯吃亏的人。
你看那些在有交警值守和摄像头标识明显的地方，才肯规矩开车的司机，都是平时擅于耍一些不老实的平庸的货色。他们内心阴暗且猥琐。
还有那些并线不打灯的司机，家教几乎都很差，姑且不说什么“小市民”习气，至少都是非常自私的人。毕竟，转向灯是给其他人看的，有没有这个动作，司机都可以完成变道，但是打不打灯体现了对其他人的尊重。凡是并线不打灯的司机，都没什么教养，也没必要深交，这么说并不言重。
有一次从浦东机场出来，拉着我的出租车司机钻来钻去，连续变道，开了十几公里后我忍不住问他：“您并线打个灯很费事么？这么开车太危险了。”他一脸的不以为然：“哎呀，灯泡用坏掉了是要付钞票的呀！”——他的灯泡比别人的命都贵！你指望这个人会对别人负责么？
美国一个警察有一次在公路上追一个盗贼，两辆车逼得很紧，尽管盗贼车技很高，最后还是没能逃脱。事后大家都赞扬警察车技好，警察说：“我要感激那个盗贼每次转向都要打转向灯。”本来么，这就应该是骨子里的本能。
我深信，所谓欧美司机素质高的解释，其实有着深厚的法律基础。在德国违章行车，不止是罚款、扣分这么简单，甚至会影响到违规者今后驾车、购车和其他社会福利的享用。在美国违反交通规则的惩罚也十分严厉，在没有造成事故的情况下，故意违规的罚款动辄要上千美元。
其实我们的《中华人民共和国道路交通安全法》规定了机动车转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车时，应当提前100米至50米开启转向灯。但是在没有素质的司机眼中，这项法律基本沦为一纸空文，他就图个自己的方便，管你后车是不是吓出一身冷汗！这样的人，即使他有一个不错的社会地位或者过人的财富累积，人品也一定有问题。
美国前总统小布什在卸任之际，接受新闻媒体采访时语重心长地说：“不要和没有信仰的人有私交。”借用他的话，我也认为一个对自己都不负责的人，指望他能对别人负责简直是奢谈；一个自私得连转向灯都懒得打的人，他(她)也基本上不值得交往。
作者系上海通用汽车企业传播及媒体关系经理
