奔腾X40昨天在一汽轿车二工厂正式下线。作为当前奔腾家族里最“年轻”的一员，它将为奔腾品牌注入年轻化“强心剂”，让整个奔腾品牌更有朝气，为奔腾赢得更多年轻的消费主力人群。
◎ 《汽车人》记者 李德喆
1月17日下午，一汽奔腾品牌全新车型，奔腾X40在一汽轿车二工厂正式下线。一汽集团董事长、党委书记徐平也亲临当天的下线仪式现场，整个一汽集团对于这场“开年大戏”的重视程度可见一斑。
2017，机遇正当时
回顾过去的一年，一汽轿车面临着市场竞争激烈、新老产品过渡以及未来布局高投入的“三期叠加”关键时期。在昨天的专访中，安铁成也坦言，2016年是一汽轿车经营上极为困难的一年，主要经营的产品都集中在增速下滑的细分市场中，而且销售产品均为老款车型，上市时间较长，市场竞争力不够等等。
蛋糕小了，分起来就更不容易了。2016年，国内汽车市场2800万辆的完美表现为今年的行情走向画上了一个问号，面对新的一年更加严酷的市场环境，真正的“大考”才刚刚开始。
在安铁成看来，2017年是一汽轿车的转折点，也是充满希望的一年。一方面，从市场总体大势上看，虽然现在竞争更加激烈，挑战更大，但是对所有的自主品牌都是一样。而作为一汽轿车自身，经过去年大刀阔斧的产品调整和夯实，今年奔腾品牌将轻装上阵，重新出发。
“现在，我们最老的产品是2015年投产的B30车型，剩下全是新产品，而且正是处于产品生命周期很好的成长上升期。全新B50、奔腾X80都是在下半年投放市场的，伴随着老车型的退市，再加上刚刚下线的X40，真正发力还是在今年。因此，这些产品也为一汽奔腾品牌实现跨越转折创造了有利条件，所以我们今年主题词叫——双跨越，再出发。”安铁成这样说。
当然，在从量变积累到质变跨越的关键时刻，一汽奔腾将聚焦品牌资源，增强经营能力，提质增效的同时，加快新产品投放的节奏，尽最大努力提高经营效益。
在产品上，奔腾方面早先也向《汽车人》透露，在未来产品规划中，一汽奔腾将在“十三五”期间推出8个产品系列，覆盖从轿车、SUV到MPV的细分市场。而在新能源领域，安铁成也表示，低碳化、电动化一定是未来发展趋势，而奔腾的几大产品系列也都有推出纯电动或混动的计划。首先是B30的电动版车型将在今年6月份推出，后续包括X80 EV等产品都将在不久投放市场。
在品牌建设上，奔腾方面将树立更多主流的时尚化、年轻化形象，而从开发到造型理念上对品牌也要赋予更多内涵，包括科技智能化等等。但是，安铁成也强调：“打造我们奔腾品牌，包括品质、技术、安全各个方面，但可能不同阶段会赋予一些新的东西。”
产品和品牌力的提升尤为重要，销售渠道的拓展和完善更能体现出企业对市场的态度。随着近两年公司管理层“新鲜血液”的到来，一汽奔腾也正逐渐向市场靠拢。
虽然照比其他自主品牌在国内市场的侵吞扩张有一定差距，但在营销层面上，从X40开始，奔腾要回归到“能够打动客户内心深处的东西“，而不是说像以前所说的做的高大上一点、稍微跳出生活一点。因此，奔腾在未来品牌塑造上，要选择更接近客户心理真实需求的方面。“一定要走心！”
“好饭不怕晚”
昨天下线的奔腾X40，得益于一汽轿车多年来形成的完整开发体系，从决定开始然后进行造型设计、开发、实验验证到投产下线仅用了24个月的时间。
然而，对于国内自主品牌A级SUV的红海，一汽奔腾并没有赶上增长最高峰的好时候。但一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇强调：“俗话说得好，好饭不怕晚，在竞争中最突出的还是产品的实力，奔腾品牌还是有比较独特的产品属性和技术优势的。”
作为一款A0级的SUV，奔腾X40在目前自主品牌小型SUV阵营中，4310mm的车长和2600mm的轴距，应该说在细分市场当中是最“大”的一款车。
“SUV最大的体验是腿部空间、驾驶的视觉广度，从这点来说，奔腾X40是很有竞争力的。我们未来是‘以大打小’的策略，奔腾品牌进入小型SUV市场后，将会成为目前同级别中个头最大的一款产品，所以在舒适感和体验感上，新产品的竞争力是非常强的。”崔大勇向《汽车人》介绍。
除了个头大、颜值高，奔腾X40的另一大卖点是A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV，它也是SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV。奔腾X40搭载先进的车联网D-Life系统，不同于以往的手机映射和手机互联，可以在车里完全实现独立网络化，真正实现汽车互联，让消费者的出行更安全便捷。
此外，奔腾X40也延续了家族的安全基因。据介绍，包括配备BOSCH第九代ESP，以及整个车的悬挂安全性在同级别自主品牌中都名列前茅。
而作为奔腾品牌的第六大产品系列，将于3月份正式上市的奔腾X40，不仅丰富了奔腾品牌的产品线，增加了产品数量，同时实现了轿车产品线“双A级车”、“双B级车”、“双SUV”的产品布局。
“从挑战中诞生到挑战中发展，奔腾品牌一定能够在挑战中繁荣。”在下线仪式现场，安铁成多次强调，“奔腾永远向前，一直奔腾在路上”。2017年，一汽奔腾将从X40这个“小目标”出发，不改初心、不忘来路、不乱去向，助推一汽自主品牌在“十三五”阶段实现跨越和突围。(《汽车人》记者/李德喆）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
