过去三年，一汽丰田在姜君带领下重装上阵，明确了包括完善车型布局在内的一系列举措，持续建立“具有行业领军能力”的销售体制。
展望未来，有理由相信在田青久带领下，蓄势已久的一汽丰田将正式进入“飞跃期”，
在全面提升市场竞争力的基础上挑战更高目标。
对一汽丰田而言，历史与未来的触点再次交汇。自三年前启动构造改革以来，一汽丰田历经2015年“恢复体力”，2016年“巩固基盘”之后，2017年已重建“具有行业领军能力”的销售体制，正向着更为积极的“进攻型销售”转变。
改变的成果令人刮目相看。今年1至9月，一汽丰田累计销量达到52.6万辆，已完成70万辆年度销量目标的75%。市场层面不再平淡，细分产品接连打榜；品牌层面全面焕新，荣放、皇冠逐级而上；三年中，一汽丰田稳中求进，营销团队的体系能力及反应速度得到转变，得益于渠道下沉和改善管理，一汽丰田渠道盈利能力大幅度提升……从多维度评价，曾经一度陷入低谷的一汽丰田已脱胎换骨。
2017年同样也是承前启后的一年。过去3年里，带领一汽丰田圆满完成构造改革的总经理姜君于10月底退休，自11月1日起，一汽丰田汽车销售公司党委副书记、工会主席田青久出任总经理一职。作为继任者，田青久将进一步深化构造改革，带领一汽丰田进入全新阶段。
姜君：三年构造改革效果卓著
蛰伏了三年的力量正厚积薄发，过去所经历全体系的构造改革即将收官，对一汽丰田而言，它已经行至再一次爆发的前夜。
2017年，一汽丰田迈入成立的第14个年头，也是企业三年内部构造改革期的最后一年。在外界看来，一汽丰田呈现出更强的竞争力与精神面貌，也就是向着进攻型销售转变。
“进攻型销售”是提升快速应对市场的能力。最主要的，所谓进攻型销售实际上是指销售能力，而非单纯的数字。2017年，一汽丰田的目标是必达67万辆，争取70万辆，相比2016年并不激进。之所以相对保守，还是考虑到渠道层面的构造改革，以及对经销商收益的保障。过去两年里，经过渠道层面的构造改革，一汽丰田对经销商进行资源支援，逐步提升售后收益。如今，不但经销商的经营状况得到稳定，盈利模式还实现了大幅改善。数据显示，2016年，一汽丰田经销商收益提升远高于倍增，90%的经销商实现盈利。这不仅使得可持续发展营销体系进一步夯实，提升了品牌力，也为一汽丰田未来冲击更高的销售目标打下了基础。
作为这一轮构造改革的主攻手，姜君其间有着深刻感受。今年9月15日，在一汽丰田达成600万辆发布会上，姜君曾感言，任何成绩都不是一蹴而就的，过去三年里一汽丰田只做一件事：那就是创造一切条件，最大限度地顺应客户的需求。在他看来，改革最有效的成果在于，应对市场变化和需求时，一汽丰田不再中庸保守，不再像以往那样慢半拍，而是有了更多狼性，变得敏感而迅捷。很显然，这样的成绩对任何继任者来说，都将是一笔精神财富。
田青久：厚积薄发进入“飞跃期”
对继任者田青久而言，执掌一汽丰田帅印可谓轻车熟路。
作为一汽集团的一名老将，田青久已经在一汽集团工作近30年，足迹历经一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达，有着丰富的汽车销售、营销、售后及管理经验。早在2003年至2009年期间，田青久就曾在一汽丰田就职，先后任售后服务部及销售部部长。7年后，2015年11月，田青久重新回到一汽丰田，担任一汽丰田销售公司党委副书记，工会主席。
实际上，在过去的大部分时间里，田青久都以营销悍将著称。从长春工业大学毕业后，田青久就从没有离开过一汽，成为一汽实力少壮派的代表。从一汽贸易区域经理到一汽集团秘书组组长，从一汽丰田售后服务部部长直到一汽吉林副总经理，翻看他的履历，可以清晰地看出，田曾多次临危受命，所承接的都是被外界不被看好的“棘手活”，但田青久多次打破人们的预期，将不被看好的冷门打造成行业明星。特别是在担任一汽吉林管营销的副总经理兼销售公司总经理期间，田青久让一汽吉林的销量两年连续翻番，并把此前死气沉沉的森雅打造成去年小型MPV市场的销量冠军。
客观来讲，当田青久接任一汽马自达时也正处于一个非常时刻，他所处的恶劣环境远非其他车企负责人可以感知：并不算丰富的产品线中，主力车型已过于陈旧，而全新产品又没有到位，田青久一方面要尽可能地延长老产品的生命周期，另一方面还需要应对中日政治危机等意外带来动荡。但就是在这样恶劣的经营环境下，田青久硬是和他的同事们将“压力转变成向上的动力”。带领团队采取了包括实施品牌向上计划、导入产品与技术、重点攻坚老车型等一系列施，并创造了马自达6单月销量最高记录。最终重新获得行业话语权与对手尊敬。
2015年11月，田青久从一汽马自达调至一汽丰田任党委副书记、纪委书记兼工会主席，从台前冲锋陷阵英雄转为幕后。此后两年里，田青久专注于一汽丰田的党建、纪检和工会工作，展现出政治过硬、严格自律的另一面。
当构造改革行至末端、人事调整基本到位，一汽丰田正跃跃欲试书写又一轮大发展的新篇章。
