2016年9月，广汽集团顺利实现“新老交接”，已到退休年龄的张房有功成身退，时任广汽集团副董事长兼总经理曾庆洪接棒广汽。
这是一个毫无悬念的结果。上任一年后，曾庆洪交出了一张不错的成绩单：广汽集团无论销量还是营收，有望收获得历年最好的一年。
在广汽体系工作了38年的曾庆洪，见证了广汽集团发展到如今板块完整、制度基本健全、羽翼丰满、成长为全国第六大汽车制造集团的整个阶段。
随着中国汽车业进入全球化竞争时代，竞争可谓最为激烈。尤其是最近几年，传统企业受到互联网模式的冲击，汽车业也处在变革与颠覆的关口，转型成为躲不掉的命题。曾庆洪主导下的广汽有着不同的使命。
作为企业最高负责人，曾庆洪需要具备前瞻战略眼光，去思考广汽未来。如何带领这艘“千亿巨轮”行驶在时代的潮头，蓝图已经绘就。这期间，广汽的优势与最大挑战是什么？他又将把广汽带到怎样的高度？曾庆洪和团队正在给出答卷。
以下是曾庆洪接受《汽车人》独家采访摘录：
《汽车人》：您之前掌舵广本，后来做广汽总经理，现在又做董事长，从您的角度看，中国汽车企业与跨国公司的差距在什么地方？
曾庆洪：实事求是说，我们跟发达国家还是有一定的差距。中国自主品牌汽车在品质、在技术上已经国际化了，与跨国品牌汽车比较接近。但我们要承认，现在真正的差距在品牌和管理上。包括日系对管理和服务严谨是值得我们学习的。广汽经过多年的发展，吸收和消化包括日系、欧美系管理的经验，在生产管理、成本管理、技术管理上进行吸收消化创新，还是做了一些事情。这些差距慢慢地在缩短，比如质量慢慢地同质化了，造型也一样，这二三十年，中国的汽车发展还是挺快的，现在中国品牌汽车推出的精品，消费者和顾客越来越认同，包括我们的传祺。
此外，我们还有品牌力差距。我们能够跟奔驰比吗？能够跟丰田比吗？要以很客观的第三者视角去评品牌的价值。我们发展多少年了？10年。人家多少年？所以我们一定要认识自己的不足，无论是品牌力还是别的方面，这些差距我们要正视。包括我们的配套，特别是核心的部件，如我们的变速箱大部分零部件还是依靠进口。
《汽车人》：对于广汽来说，最大的危机是什么？
曾庆洪：我想还是产品的竞争力。其实什么都反映在产品上，你的管理、你的成本、你的质量都反映在产品上，企业有没有竞争力，管理能力的高低都反映在产品上。作为企业，是靠产品吃饭的，你没有产品，什么都不用说，我们要把产品保证合格，交给我们的用户，让我们的用户使用的过程中感到满意，这是我们最大的追求。如果你的产品交给用户，天天出问题，你的企业不可能会长远的，所以这个危机感非常重要。你的产品成本高了，没有钱赚，也会死，所以企业最大的目的就是追求效益，企业没有效益，是不可能长久发展的。我之前说产品是我的儿子，这个儿子怎么培育，有的让它自生自灭，那肯定不行，我们肯定要好好地培育它，怎么使得产品更有竞争力，这是我们一直追求的。以前打造自主品牌，我什么都可以不管，但产品质量我一定要管，每月去开现场会，听取市场质量和生产质量报告，关心问题解决没有，有没有标准化，为什么传祺质量确实做得好，跟我们重视产品、重视质量有很大关系。
《汽车人》：广汽集团这几年上升空间很快，特别是在今年，步伐更大，您认为广汽集团在中国汽车行业中，应该扮演着什么样的角色？
曾庆洪：我一直很坚持我这个观点，就是做好自己的事，这个角色一直没变，12年前也是这种思路，其实真正最大的挑战应该是自己。我们自己的强项在哪里？不足在哪里？自己应该最清楚。在行业中目前我们的产销规模还是排在第六名的，我们不会去追什么“大”，我们希望能够“强”，大而不强，是没有竞争力的。所以我一直坚持的就是质量效益优先，把企业做优做强，要踏踏实实走好每一步，把我们的产品品质做好，包括成本控制做好。把服务做好，有一个比较平稳的增长，滚动发展，这是我们坚持的发展模式。我们股东也是这样要求的，就是保增长，调结构，滚动发展，所以我们一直很坚持质量、效益为先。汽车企业风险还是比较大的，如广汽今年产销接近200万辆，如果一辆车市场售价降1万元，就没了200亿，降2万元，就没了400亿，因此，做企业压力也是很大的，就是你看我好、我看你好而已，虽然今年我们的效益不错，我们上半年完成了整年的计划，但是我们要居安思危，不是说现在的业绩非常好，就等于明年也会好，因此我们要有危机感，一定要稳定发展，这是最重要的，不能盲目使劲往前冲，到处建厂扩大产能。
《汽车人》：怎么判断明年的汽车市场？
曾庆洪：全国汽车行业来看，可能是5%左右的增长，而我们广汽集团是上市公司，我只能定性地说，还是坚持稳步发展，每年我们都希望有一定增长，当然我们明年还是有希望两位数的增长。大家可以看到，包括广汽丰田年底的三厂建成，广汽乘用车的杭州工厂建成，共有30万辆产能的增加，今年自主品牌产能只有35万辆产能，通过加班要实现50万辆销量。我们每年都会有新产品，都会有新的产能，但是这个产能一定按照市场来做，不会一下子跳跃很大。我们按照市场能够增长多少来布局，让品质更有保障，让产品更加有竞争力。
《汽车人》：中央提出来小康社会，让员工每个人都有一种获得感，广汽集团有没有明确的目标和方向？
曾庆洪：我今年过年跟各个企业拜年的时候，提出6个字：共建、共创、共享 ，其中最后一个共享，就是让员工要有获得感。如果企业搞的这个规划大家不关心的话，说明员工看不到自己有什么获得感，因此，我们做规划时一定要让员工有希望，在考核制度上的有保障，员工就有积极性，我们希望在行业里有较强的竞争力，要建立一个常态制、长效制的考核激励办法。
《汽车人》在您任上，您想把广汽集团带到一个什么样的境地？
曾庆洪：你提的问题，我已经在做。关于广汽未来蓝图，我跟我的班子在研究，广汽未来的蓝图在哪里？未来实现这个蓝图，保障措施在哪里？目标在哪里？战略在哪里？困难在哪里？我希望未来广汽在世界500强中能进入前一百强，希望广汽的员工能够更有幸福感，成为一个让社会期待存在的、发展的、有责任感的公司，这是我一直要追求的，不是讲大道理。企业作为社会的一分子，一定要对社会有贡献，一定要让员工有获得感，这个企业才有长远的发展。我想这个蓝图，广汽是有希望的。
《汽车人》：您最欣赏什么样的品质？
曾庆洪：诚信是最重要的，如果说你骗我，我骗你，就没有朋友，大家都是希望通过这个桥梁来合作。我们要真心地去面对一切事情，要敢于面对。我们还是实事求是，人一定要诚实，诚实最重要，如果你不诚实，人品就出现问题。
