对于长安汽车以及龚兵而言，2017年都堪称压力重重的一年。
今年以来，长安市场露出疲态且呈现下滑局面，作为乘用车销售负责人，龚兵需要用销量回应质疑。
虽然，销量波动与其正进行的深度变革有一定关 系。在广州车展发布会上，长安汽车副总裁龚兵与大家分享了长安汽车在2017年取得的产品研发及销量成果。
1-10月，长安品牌汽车累计销售135.7万辆。其中，长安品牌乘用车年产销连续3年突破100万辆，刷新中国品牌发展新记录。这是继2015年、2016年后，长安品牌乘用车年销量再次破100万辆，成为连续三年跻身“百万俱乐部”的中国汽车品牌。
这预示着，拥有155年历史、33年专注造车经验的长安汽车，进入发展新阶段。
这也是中国品牌发展的新高度，也是长安汽车发展的又一分水岭。越过山丘的长安汽车，正用全新设计理念产品来开启新征程。
蓄势待发的睿骋CC成为开山之作。而它显然有着更大的使命。
今年广州车展，长安汽车携旗下睿骋CC、第二代逸动、CS95、CS55、CS15EV等全系十余款主流车型亮相，包含轿车、SUV、MPV、新能源车型，组成强大阵容。
龚兵在接受《汽车人》采访时表示，睿骋CC、第二代逸动这两款基于全新设计理念产品的亮相，标志着长安汽车的第二代战略车型已经到来，意味着长安在乘用车的后十年，在全新设计理念指引下，长安将向轿车家族化迈出坚实的一步。
“全新设计理念产品即将上市，长安接下来用轿车、SUV两条腿走路肩负中国品牌之崛起。”
睿骋CC 五大跃级
引发B级轿车市场的一场革命，是睿骋CC的大梦想。
在当前的中国品牌汽车，SUV是近年来各企业发展最为迅猛的细分市场，相对的轿车市场则较为低迷，这样的市场现状下中国品牌轿车急需一款扛鼎之作。
睿骋CC和第二代逸动作为长安汽车未来轿车领域的双子星产品，已具备与合资抗衡的实力。
今年4月，长安汽车提出“生命动感”的设计哲学，它标志着未来长安旗下的产品，将从传统的“满足功能”，向“雕刻情感”进行转变，让汽车不再仅仅是一台冰冷的机器，而更像一个伙伴。
作为全新设计理念下的第一款车，睿骋CC也成功实现了这样的转化。
遵循“生命动感”的设计哲学，视觉上，睿骋CC运用充满张力的形面，构成变幻莫测、大开大合的态势。运用元素紧凑舒缓间的对比，形成富有韵律的构成变幻，呈现蕴含生命力的视觉体验。
在首次媒体亮相时，睿骋CC被冠以“夜空下最美的车”、“会呼吸的车”、“智能新高度”等多个美誉。它以全方位的“五大跃级”，带来“更暖心”的产品体验，创造了“中国B级车新标杆”。
第一，以全新家族化设计语言和高质感的内饰，以及“呼吸大灯”为代表的人性化体验设计，实现“更美，更温存”的设计跃级；
第二，以“飞屏互动”为代表的智能交互设计，和全面领先的智能驾驶辅助和智能互联，实现“更懂你”的智能跃级；
第三，以“中国品牌行驶性能DNA的发展先行者”身份，带来“更平顺”的驾驭跃级；
第四，以玻璃全幕车顶全景天窗、Forest Air负离子森林空气净化系统，实现“更享受、更健康”的舒适跃级；
第五，以超前的五星安全标准，实现“更安心”的安全跃级。
与此同时，全新设计哲学下的长安第二代逸动，是“生命动感”在紧凑型家用轿车上的又一次创新和突破。它更年轻，更紧凑，更具冲击力，是一款极具竞争力的“次世代国民家轿”。
龚兵表示，睿骋CC将在12月20日前后正式上市，尽管现在谈销量还为时尚早，但他已经做好冲击年销10万辆梦想的准备。“明年第二代逸动上市以后，长安整个营销节奏策略，都会向睿骋CC、第二代逸动大力转移，以实现轿车、SUV市场的均衡布局。”
转型升级
用CS75、CS55等系列车型引爆了SUV市场之后，长安汽车仿佛有所沉寂。事实上，长安汽车正在酝酿优化产品结构、致力品牌升级。
同时，长安汽车在今年完成三件大事，即启动第三次创业、发布“香格里拉计划”以及完成“以用户为中心，以产品服务为主线”的系列变革，促使了长安汽车的快速转型升级。
那么，在第三次创业中长安汽车将实现哪些转型？答案包含四大层面：即要通过从经营产品向经营品牌转型、从经营产品向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型。
谈及未来的发展规划，龚兵表示，长安汽车将以消费者为原点，将全新设计理念渗透到每款产品中，同时将顺应市场发展趋势，加强新能源及智能化产品研发力度。明年，第二代逸动、换代逸动XT等多款全新产品将上市或者发布，长安汽车将以更全面、更高水准的产品体系，满足消费者更高、更多元化的需求。
除了强大的产品力支撑，长安汽车的快速发展也离不开广大消费者的认可，目前长安汽车已经积累了1500万用户，拥有广泛而优良的品质口碑。为感恩广大用户的支持，长安汽车带来了高达8000元的价格优惠、交强险以及全系送3000大礼包等优惠购车政策，以实际行动回馈消费者的厚爱。
龚兵透露，不久前，长安针对CS95发起了半年无理由退车的营销攻势。由于变速箱受制的原因，热销中的CS55的产能呈现供不应求局面，长安汽车最迟到2019也会有自己的DCT变速箱。
接下来，长安汽车将从研发、营销、管理等方面深化第三次创业革命，通过降本增效，提升经营质量，完善体系能力，打造更高的品牌溢价能力。
