国务院总理李克强在十三届全国人大一次会议上所做的《政府工作报告》中指出，要“加快制造强国建设，推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展。实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台，创建‘中国制造2025’示范区。同时，要推进消费升级，发展消费新业态新模式，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”。
这是《政府工作报告》连续第11年提到新能源汽车的相关问题。显然，在今年的全国两会上，作为关系到环境生态、社会民生以及生产制造等多方面的新能源汽车产业，毫无疑问成为了代表委员们热议讨论的重要领域。
对此，在两会期间开启的“部长通道”中，全国人大代表、工业和信息化部部长苗圩也给出了自己的观点和解读。
苗圩回顾道，2015年，习近平总书记在上海视察的过程中，在上汽集团做出了重要指示。习近平总书记强调，发展新能源汽车是我们国家汽车工业由大变强的必由之路。
过去的五年，我国在新能源汽车方面取得了为世人瞩目的成绩。从产业规模上来说，我国已经连续三年位居全球新能源产销第一大国。截至2017年年底，我们累计推广的新能源汽车总量超过180万辆，去年当年的产销量接近80万辆，同比上一年产销都增长了50%以上。
一方面，近年来，我国新能源汽车技术水平有了很大的提升。从动力电池的单体能量密度来说，我们国家生产的电池去年年底达到的能量密度比2012年年底提高了两倍，每千瓦时的售价也比2012年下降了70%以上。与此同时，我们有很多的电池电机企业，现在也已经成为世界各大汽车公司指定的供应商。
另一方面，从产业规模的发展来看，2017年，我们有四家新能源汽车生产企业进入了全球前十名。我们的一些电池和电机企业，已经为各大主机厂所配套。此外，我们的新能源客车近年来也已经出口到世界30多个国家和地区。
值得注意的是，新能源汽车是一个战略性的新兴产业，虽然新能源汽车市场消费热情逐年升温、车企的产品布局全面展开，但仍面临着一些瓶颈和问题，需要引起重视并完善产业发展相关政策。目前来看，中国电动汽车面临着“充电难”、“零排放”与“全回收”三大挑战。这些挑战都深刻地影响着新能源汽车的未来发展。
可喜的是，在充电桩基础设施建设，我国现如今取得了突破性的进展。苗圩说，到2017年底，我国已经建成了公用充电桩已经超过70万个，消费者在新能源汽车方面体会到了更大的方便。
对于新能源汽车到底是不是节能减排的汽车这一问题，苗圩指出，现在，有越来越多的国家已经开始宣布，未来将停止汽车传统燃油汽车的销售，而随着新能源汽车技术的不断进步，它的节能减排的效应也会做得越来越好。
苗圩强调，随着我们国家的发展，随着技术的不断进步，随着充电设施的不断完善，新能源汽车发展未来还会呈现出一个高速增长的态势。大家在使用汽车方便的同时，也为全社会的节能环保做出我们应有的贡献。
随着我们国家的发展，随着技术的不断进步，随着充电设施的不断完善，新能源汽车发展未来还会呈现出一个高速增长的态势。大家在使用汽车方便的同时，也为全社会的节能环保做出我们应有的贡献。
