2018年3月9日，刚果（金）总统卡比拉正式签署新矿业法，针对大矿山铜和钴的矿业税税率从2%上升至3.5%，同时增加了征收50%暴利税的条款。受此消息影响，钴价继续飙升，国内99.8%钴金属价格已经达到64万元/吨。
暴利税
在新能源车产销两旺、补贴政策落地、双积分制度即将实施、原材料钴涨价不止等诸多因素合力作用下，锂电和钴矿相关概念股再度拔地而起。但事实远不止这么简单。
去年，《汽车人》曾以“抢钴、抢锂、抢储能”为焦点，报道了整个新能源汽车动力电池领域的上下游，尤其是上游爆发性增长推着行业向前走。当下已经不是车企选不选择发展新能源汽车的问题，而是整个市场所表现出来的这种亢奋状态，给人推着你走的感觉。
锂电池产业链主要由上游原材料钴矿、锂矿、石墨矿，中游材料正极、负极、电解液、隔膜及电芯制造、PACK封装，下游应用领域如消费电子、动力电池等三大部分构成。其中以上游稀有金属矿产资源最为紧俏。令人们真正感到紧迫的，就是矿产资源，尤其是稀有矿产资源的价格不断飙升。
去年无论是钴的价格还是锂的原材料价格飞涨，当时有机构认为进入2018年，矿产价格可能会在一定程度上冷却下来。但事实情况却是，进入2018年，矿产资源的价格上涨丝毫没有减速的趋势。
近期，在“独角兽”概念被热捧之后。动力锂电企业的寡头——宁德时代加速IPO宣告登场，这一消息再度刺激了锂电池上游原材料钴、锂，中游电池材料正极、负极、电解液等板块纷纷被引爆。
尤其三元电池快速增长成为市场主流，推动了钴的价格飞涨。国内钴的价格自2017年开始拔地而起，年内涨幅近1倍。进入2018年，钴价仍在维持上涨态势，目前的涨幅近20%。纵观国际市场更为疯狂，国际MB钴价从2017年年初的14.7 美元/磅已飙至2018年3月的40美元/磅附近，涨幅超过170%。
钴价格的上涨引发了资源国家对其采取进一步的保护和高收税政策推出。近期，占据全球钴产量约六成的刚果（金）开始加强对钴的供应控制。该国政府已对2002年的该国矿业法进行修订。
要点包括：一、提高刚果（金）政府对矿产企业的股权持有量，且不可稀释。二、对有色金属及基本金属的矿权权利金费率由2%提高至3.5%，贵金属由2.5%提高到3.5%。对像钴这样的战略资源，额外增加特别矿权权利金费率10%。三、增加暴利税，以市场价格超过项目银行可研设定的金属价格的25%，超过部分的利润，收取50%的暴利税。四、取消矿企不受财政和关税变动影响的条款，减少某些关税优惠政策，取消资本和设备财产快速摊销的体系。
目前该法案已经颁布实施。据悉，嘉能可、欧亚资源集团、Nzuri铜业等诸多国际矿业巨头的新老项目都会受到这项新法案影响，利益将大大受损。有消息报道，诸多相关公司的代表团队已经抵达了刚果（金）首都金沙萨，将很快与当地政府就新矿业法的执行和进展情况展开详细讨论。
趁火打劫
显而易见的是，目前钴行业完全处于卖方市场，刚果（金）的加税和保护政策一旦开始实施，钴矿上下游的价格涨势将会进一步叠加，再加上下游需求的快速增长，钴的价格将迎来进一步的快速上涨。
有机构统计，中国钴消费结构中，电池材料占比为77%。2017年上半年我国钴消费量约2.5万吨，同比增加13.6%，其中电池材料（钴盐）消费量约为2.33万吨，同比增加22%，钴市场库存快速消耗，从2016年供给过剩向2017年供应紧缺切换。
2017年，我国新能源汽车全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆 ，同比增长分别为53.8%和53.3%。2018年前两个月我们新能源汽车销量同比增长了200%，这个趋势相比去年大有继续拔高的可能。2月26日，国新办举行的新闻发布会上，科技部部长万钢表示，到2020年，新能源汽车年产量要达到200万辆，希望下一步能够实现隔年翻番。
这样的情况，不禁令我们直接想到了2009年推出的四万亿以基础建设为主刺激经济时，澳大利亚为主的矿产大国主动大幅提价，席卷了很大部分利润。这次中国大力推广新能源汽车产业，也有被刚果（金）趁火打劫的意味。
