吉利控股集团总裁安聪慧表示: “我们立志成为中国新能源节能技术的引领者，竭尽全力实现设计、品质、能耗和成本的完美平衡，让豪华车上才匹配的技术在吉利汽车上触手可及，提升用户获得感，让梦想照进他们的现实。”
□ 本刊记者 魏帅
5月28日晚，宁波杭州湾新区中心湖公园，伴随着“蓝色星球”大幕的拉开，吉利博瑞GE正式上市，本次推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，MHEV版本售价13.68万—17.98万元，后者综合补贴后售价区间16.68万—19.98万元。售价一公布，就引来观众席的叫好声。如此具有竞争力的售价背后，是吉利汽车对市场的信心。
吉利控股集团总裁安聪慧表示: “我们立志成为中国新能源节能技术的引领者，竭尽全力实现设计、品质、能耗和成本的完美平衡，让豪华车上才匹配的技术在吉利汽车上触手可及，提升用户获得感，让梦想照进他们的现实。”
践行“蓝色吉利”诺言
2015年广州车展，吉利发布了“蓝色吉利行动”计划，宣布要在2020年实现吉利品牌新能源汽车占总销量90%，其中纯电动新能源车占比65%，混合动力新能源车占比35%,吹响了向新能源企业转型的号角,并率先承诺，提前实现2020年百公里5升平均油耗限值，让消费者能够用传统汽车的购买成本拥有混动汽车。
尽管当时的吉利汽车对于此目标信心十足，但外界媒体的评价却莫衷一是。毕竟，仅靠帝豪EV 和PHEV车型，并不足以支撑起庞大的目标。
如今，距离目标期限还剩两年时间，吉利汽车也对此做了进一步明确。安聪慧对《汽车人》表示：“蓝色吉利行动发布后，99%的人不相信。现在博瑞GE新车的发布，意味着吉利新能源战略全面起航。未来吉利的新产品上市，起步就是轻混版本，这一技术路线也经过我们的验证，是新能源技术开发的最佳解决方案。”
今年，是吉利汽车定义的“全面迈入新能源汽车时代的元年”。随着代表吉利在MHEV和PHEV上最新研发成果的全新博瑞GE正式上市，未来，吉利汽车将在每款车型的开发过程中，同期开发MHEV和PHEV版本，目标实现全面电气化，以满足市场消费者严苛的要求。安聪慧做出了郑重承诺：“3年内，将有30多款新能源和节能车型推向市场，款款精彩、款款诱人。”
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰也在专访时向《汽车人》表示：“吉利的新能源战略出发点就是，要让消费者买得起，用得起，为用户创造价值。早在2015年发布‘蓝色吉利行动’就提出，要实现消费者用购买传统燃油车的价格购买混合动力车型。这个目标牢牢写在我们吉利人心中。回归到一个点上，吉利要做踏踏实实做新能源的普及者和引领者，一步一个脚印去实现我们对于公众的承诺。”
这次发布会，既是首款新能源旗舰产品的展示，更是吉利新能源技术路线的全面解读。以博瑞GE为开端，吉利汽车践行“蓝色吉利行动”有了清晰地技术路线规划。
发挥“智擎”新动能
智擎混动技术，是本次吉利汽车带来的全新技术突破。“智擎”新能源动力系统涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。
据介绍，在智擎纯电技术方面，吉利已经实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行就是其稳定性的最佳证明。预计到2020年，吉利将有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程将达到500km，达到行业领先。
在智擎混动技术方面，吉利工实现MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中，智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%，是吉利实现国内普及新能源节能汽车的关键技术。
而智擎·PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率，迈入机械动能的高效时代。
值得一提的还有智能驾驶上的新动向，吉利汽车将其智能驾驶上的新成果命名为“智驾”。据介绍，吉利博瑞GE是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统，可针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，让驾驶更安全。
“我们深知，一切技术创新的原点和归宿都是为用户创造价值，解决用户痛点。”安聪慧是个名副其实的技术控，而这也正印证了吉利汽车从技术根源为消费者带来更好的产品享受、实现新能源规划的道路。此次新能源技术战略的发布和博瑞GE的上市，正向外界传递着吉利对新能源汽车未来的“野心”。
