一滴水能反射太阳的光辉， 一辆车可以读懂中国改革。
作为国民经济的主导产业， 汽车行业已经成为改革开放40年的一个缩影。从1978年到2018年，从年产14万辆跨越到3000万辆，汽车已经深刻改变中国，影响世界。
得益于经济快速全球化，轿车进入家庭国策推动，中国从40年前汽车千人保有量0.5辆跃居今天全球第一大生产和消费国，从“汽车”身上，我们可以读出一个民族崛起的群体记忆，一个国家升级的整体变迁。本期杂志我们推出重磅专题《车轮滚滚 激荡40年》，回顾与梳理改革开放40年来，中国汽车成长路径与启迪。
在过去40年中，以合资为手段的中国汽车现代化，已经成为中国经济改革最成功的一部分。这也是中国对外开放政策的核心。自上世纪80年代以来，跨国汽车公司相继在中国设立了合资整车企业，它们带来了技术、资金和管理，推动了中国汽车产业快速发展。二十世纪末期乃至今天，中国汽车品牌的快速崛起，也在某种程度上受益于此。
在诸多汽车合资品牌中，广汽本田是一个特殊的存在。
1998年，在改革奋进大时代背景下，这个诞生在改革开放前沿阵地——广东广州的中国汽车品牌，承载着广州汽车人的造车梦，在“广州能不能搞汽车工业”的质疑声中萌芽。它开创多项行业第一：首个将全球同步技术车型引进中国、首个导入“四位一体”特约店销售服务模式、首个在国家颁布召回制度前采取主动的市场措施……它所遵循 “小幅投入、滚动发展、快速扩大”的原则，开创了中国汽车合资企业的成长模式——“广本模式”。
铸梦20载，广汽本田成功的密码是什么？它如何继续成功？本次封面故事，我们对广汽本田进行深入采访报道，试图去探寻支撑20年来高质量发展的广本密码。
在改革开放这40年里，中国汽车工业日渐强盛。翻开中国40年改革开放史，我们发现制度的创新与勇气和技术革命带来的破壁效应，推动了中国汽车工业的快速发展。
作为中国商用车中销量连年第一的品牌，一汽解放成为中国商用车品牌坚持创新、打造自主品牌的杰出代表。解放卡车的 “心脏”——锡柴奥威发动机则是这个传奇的幕后英雄。本期杂志，我们将目光投向一汽解放锡柴，深度报道这家企业如何以供给侧结构性改革为主线，以技术创新为动力，不断做优做强的历程。
随着改革开放从浅水区行至深水区，中国汽车业迈入发展新时代。外资股比放宽，进口关税下调，汽车产业更加开放，竞争的强度、角逐的层次和产业的格局将发生深刻变化。技术创新与信息爆炸之下，行业也将迎来百年变局。中国汽车行业正在经历新的变革，将更大程度地开放搞活，更深层次地融入全球。
乘着新时代的浩荡东风，中国车业改革开放的故事正在开启新的篇章。
