马斯克进入中国上海，宣称要建立企业，在中国生产特斯拉。
马斯克一边准备在美国股市上启动私有化，一边扬言要在中国筹集中国特斯拉的建厂资金。这两者之间有何关联，只有马斯克清楚。同时，舆论场上有种种传闻：有传闻说特斯拉可能得到政府支持；有传闻说特斯拉可能得到政府支持下的银行贷款；有传闻说想投资特斯拉的金融机构颇多，云云。马斯克进入中国建厂，宏观层面笔者是赞同的；至于进入中国以后，传闻似乎准备空手套白狼的微观“猫腻”，笔者不以为然。难道中国真是“人傻钱多”，可以让冒险家随意游荡的乐园吗？
笔者想起了一个发生于上世纪80年代中后期的故事。当时笔者在中国汽车工业公司，亲眼目睹了这一事件的发展。
当时，在美国的韩国统一教（在基督教基础上自创的新宗教，被美国、日本等国视为邪教）教主文鲜明与美国的某些投资家搞了一个汽车公司，投资中国，其轿车产品是从其它公司购买的，取名“熊猫”（panda）。该公司为了进入中国，请了志愿军手下败将麦克阿瑟的孙子当董事长。其产品还请中国汽车工业公司的有关专家、领导参观了。该公司还承诺在中国的投资项目完全自己拿钱，不用中国政府投资和中国的银行贷款。该项目得到地方政府的积极响应，很快选址广东惠州一块风水宝地。中国汽车工业公司的专家、领导参观、考察了该项目的计划、选址和产品。当时，中国汽车工业公司的专家认为，其产品水平不是当时最高的，但出于当时中国汽车工业发展的需要（缺钱投资于轿车），也觉得有一定吸引力。
统一教号称很有钱，还想修建贯通全球的高速公路网。笔者看到了其构想的全球高速公路图，也看到了其举办盛大千人婚礼的照片。其与当时的美国政府，也有相当的人脉。
尽管如此，当时中国政府和有关管理部门仍异常慎重。对于“熊猫”项目，中国政府规定了两个百分之百：“百分之百自己出资”；“百分之百出口”，同时规定不许在中国传教，不许修建高速公路。
光阴荏苒，“熊猫”早不知何处去，文鲜明也已谢幕，舞台上新秀登场。如果当时中国政府不是有所坚持，其后果一定相当严重。如今“熊猫”已逝，特斯拉登场。文鲜明教主毕竟缺乏产业背景，且有邪教之嫌。马斯克则披着高技术创新者的光环，在这层光环照耀下，可能令人头晕目眩，不知所云。但笔者认为，同样要遵循市场规律，要恪守政府行为的准则。
政府不应把国民的血汗——税金（转化成财政收入），投入到竞争性领域；不应为竞争性企业背书，为其动员银行资金投入。特斯拉来沪发展，热烈欢迎，至于其生存发展则是企业自身的事，政府不应干预。否则，就是对本土企业不公。
“治大国如烹小鲜”，多事之秋有那么多事情要办，微观的事管多了，会影响治理质量。
