零基础、零起点，并不意味着就不能后来居上。在连续投放两款SUV之后，一汽-大众正收获着卖好SUV的更多底气。
文/《汽车人》管宏业
改革开放40年，中国汽车现代化进程超过30年，人们对于车市两位数增长已习以为常。没有料到的是，2018年这个年头却打破定势急转直下：乘用车全年负增长，SUV增幅低于轿车。甚至于在11月份乘用车销量排行榜中，竟然只有1家车企保持正增长，其余9家均为负增长。
陡然冰封的市场打乱了节奏，潮水退去的市场一片狼藉。潮水退去，有些撑不住的企业开始掉队，但也有企业经受住了考验，逆风下飞扬的身姿格外醒目。
凭借11月份零售202856辆，一汽-大众继续保持行业第一。今年8月至11月，一汽-大众连续四个月终端销量在各大乘用车企业中排名第一，一汽-大众大众品牌的市场占有率得到进一步提升。很显然，世道越艰难，市场越低迷，“第一”的含金量就越足，“领头羊”的地位就越具说服力。
困难比预期大，但结果出来并不差。早在年初，一汽-大众就将2018年定义为“攻坚”之年，显然对这一年的艰巨性有清醒认识。特别是对姗姗来迟的SUV车型来说，无异于打了一场硬仗。
过去十年里，国内SUV呈几何级数增长，销量从2009年的70万辆猛增到去年的1000万辆。让人错愕的是，一汽-大众旗下的大众品牌完全错失这一黄金利好，直到今年年中前，产品线下竟然没有一款SUV。可以说，一汽-大众的SUV是零基础、零起点。
零基础、零起点，并不意味着就不能后来居上。在连续投放两款SUV之后，一汽-大众正收获着卖好SUV的更多底气。
自7月底上市以来，一汽-大众首款SUV探歌销量节节攀升，从8月份的3063辆，到9月份5527辆，再到10月份突破8000辆，成功跻身紧凑型SUV细分市场前三名。
如果说探歌为一汽-大众的SUV新局开了一个好头，那么紧随其后的第二款SUV——探岳，正散发出更多市场所熟悉的大众品牌魅力。
尽管2018年是大众汽车在华的SUV之年，但德方专业人士对探岳似乎格外偏爱。
“在产品品质上，探岳拥有很高的标准，很多为奥迪供货的优质供应商也在为探岳供货。”一汽-大众采购项目控制部部长Schaefer Fabio告诉笔者，可以说，探岳具有和奥迪车型相同的品质要求。
在生产制造上，探岳是一汽-大众华北基地投产的首款车型，一汽-大众天津分公司总经理Torres Bruno介绍，作为大众集团旗下最新、最先进的生产基地之一，天津工厂配备了最现代化的设备和技术，包括自动化技术、数字化技术。大众探岳和奥迪Q3在这里共线生产，两款产品共享大众集团最新的MQB A2平台技术，拥有成熟的体系、先进的工艺、严苛的制造标准。
综合产品实力，一汽-大众大众品牌执行副总经理Martin Jahn毫不吝赞美地认为，探岳是大众汽车再次布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是大众汽车技术的集大成者。“它不再是传统的大众家族前脸，使用了大众全新家族设计语言，在这台产品上所使用的配置、技术相对而言要更先进、更新，可以说是目前为止最美的一款SUV。”
谈到探岳，不可避免地会与另一款大众品牌SUV比较。德方经理人坦言，相对同级别车型，探岳有着很多优势之处。比如，通过四驱模式对操控进行了加持，不管选择了哪一个路况模式，都能提供非凡的驾乘体验；在设计上，探岳是根据中国消费者的品位和喜好专门打造的一款车型，相比兄弟车型途观L，探岳的外形更阳刚、更强大、更具力量感；在科技配置上，它的助驾驶功能在低速行驶的状态下可以实现自动跟车和车道保持，有效缓解驾驶疲劳，探岳是同级合资量产SUV中，惟一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。
好的产品是成功的一半，另一半，则需要靠营销落地吸引人气。2018年，一汽-大众大众品牌整体把握总市场与销售节奏，通过新品攻势、整合营销、厂商关系和品牌向上四个维度全面推进营销创新。特别是针对互联网特点，一汽-大众通过圈层营销、跨界营销及IP捆绑营销，快速引爆品牌形象，同时联动区域和经销商伙伴进行线上与线下、数字与传统的整合立体传播，在有限的资源内达成最大化的市场效应，形成营销合力。
从研发设计到品质制造，从科技配置到营销创新，看得出，探岳正是大众品牌旗下最有竞争力的一款高端中级SUV。一汽- 大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽- 大众销售有限责任公司总经理董修惠介绍道：“作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子，探岳是一汽-大众SUV家族的中坚力量。它不仅承接着助力一汽-大众大众品牌‘品牌向上’的使命，更将带领一汽-大众旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众的SUV时代！”探岳的意义不仅是一款车型，接下来，一汽-大众还将以探岳为核心和立足点，全面布局高端中型SUV产品矩阵，其中包括探岳 R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE轿跑 SUV车型，从而形成国内最具竞争力的SUV产品家族。
可以说，一汽-大众正从探岳一小步，以至SUV家族一大步。
2018年车市寒意渐浓，但一汽-大众大众品牌干得热火朝天。SUV上来前，凭借7款轿车打天下，车型少，冠军多，车型销量超过20万辆，书写了一个不小的车市奇迹；SUV上市仅仅半年，探歌、探岳先声夺人，显示出后来居上的气势和趋势。到2020年，另外3款SUV也将随之推出，从而实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。
由此看来，“零基础”地面也可以起高楼，SUV黄金周期错过后好饭不怕晚，一汽-大众正在书写又一个车市奇迹。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
