展望2019，奔驰在华将发布超过15款新车，其中包括全新GLE、GLS近10款SUV车型。虽然多方观点认为2019年国内车市将呈现零增长，但奔驰依然谨慎乐观。它的底气在哪里？笔者认为，不仅来自于品牌和产品，更在于奔驰销售管理团队已经深谙市场与事物发展变化规律，时刻心怀“盛时谨慎、逆时从容”的谦恭心态。
文/《汽车人》管宏业
2019年的小年，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售服务公司举行新春茶叙，在浓浓的年味中，回顾2018年业务表现，展望2019年及未来。
刚过去的2018年已被打上诸多标识，其中最显著的一点就是，这是近30年来中国车市惟一负增长的一年。但就高档车而言，日子还不错，与整个市场的寒冬相比，高档车细分市场同比增长9%。这其中，奔驰以健康、可盈利的发展，深耕稳行，引人注目。2018年，奔驰和smart品牌共向中国客户交付了674,125辆新车，同比增长10.3%；其中，奔驰品牌销量首次在单一市场突破65万辆大关，达到652,996 辆，同比增长 11.1%。中国继续保持奔驰最大单一市场的地位， 全球每四辆售出的奔驰车型中，就有一辆销往中国。
也正是得益于中国市场优异表现，2018年，梅赛德斯-奔驰连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。与此同时，梅赛德斯-奔驰在Interbrand品牌咨询公司“2018年全球最佳品牌”排行榜中名列前十，位居豪华汽车品牌榜首。
北京梅赛德斯-奔驰汽车销售服务公司总裁兼首席执行官倪恺
北京梅赛德斯-奔驰汽车销售服务公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，2018年充满了变化和挑战，中国汽车业在经历多年的高速发展后，正在经历转型。他认为，增速放缓是自然而然的事情：曾经的高速增长也许无法得以延续，而宏观经济层面也会有种种不确定。与以往相比，更需要保持专注并精耕细作。
市场骤然变冷，出乎整体市场预期，但没有打乱奔驰的节奏。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生，曾用一首诗来提醒奔驰对未来可能出现的挑战一起做好准备。
山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休。
暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军
茶叙会上，段建军用中英文再度朗诵了这首寓意深刻的诗。
很显然，2018年车市所经历的挑战，甚至超过当时预期，但奔驰在应对不稳定因素的过程中也表现得机敏而决绝。
2018年5月1号，增值税税率时隔25年首次降低；5月22号，国家宣布时隔12年将再次下调进口车关税，政策的发布比落地日期整整提前了40天；7月6号爆发的中美贸易战，美产车关税直接上调25%到了40%；12月14号，国家又提前17天宣布，从2019年1月1号起到3月31号，暂时取消美产车加征的25%关税。
所有这些政策都与奔驰销售息息相关。段建军说，产品指导价格如果调整得不及时，“丢了市场份额事小，伤了客户的心事大”。但对于像奔驰这样的大型企业，任何定价的调整都是牵一发动全身的大事儿。
然而，无论是应对的及时性、举措的有效性，还是最终的市场反响，都取得了预期中良好的效果。段建军自豪地说，虽然很难，但是我们做到了。
“做正确的事，坚持做正确的事。”段建军透露，2018年里，从客户为新车所购买的交强险数量来看，奔驰品牌以超过66万辆的销售成绩，在中国市场第一次超过了两个德系对手，拔得头筹。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁张焱
谈起客户体验，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁张焱有更多想法。他说，以客户体验为中心，已成为指引奔驰各项战略决策的主心骨。
与此同时，奔驰在华经销商网络正发生潜移默化的变化。过去一年，奔驰发布了“2020网络升级计划”，两家2020试点店也分别在北京和深圳开业，以面向未来的卓越的网络，保障高质量的可持续发展。目前，奔驰正在探索全新的运营管理模式，提供无缝交互的客户体验，进而打造一个以客户为中心的智慧化经销商网络。
回望过去一年，奔驰的公益业绩也是硕果累累。2018年，梅赛德斯-奔驰在华公益正式进入第二个十年。作为创新公益部署的重要组成部分，梅赛德斯-奔驰星愿基金于2018年1月29日与故宫博物院正式达成长期公益战略合作伙伴关系，致敬中华文化；继续携手联合国教科文组织，通过可持续生计项目，实践精准扶贫……实际上，张焱的另一个身份正是奔驰星愿基金管委会主席。预计到2019年年底，奔驰在华公益累计投入预计达到2亿元。
展望2019，奔驰在华将发布超过15款新车，其中包括全新GLE、GLS近10款SUV车型。虽然多方观点认为2019年国内车市将呈现零增长，但奔驰依然谨慎乐观。它的底气在哪里？笔者认为，不仅来自于品牌和产品，更在于奔驰销售管理团队已经深谙市场与事物发展变化规律，时刻心怀“盛时谨慎、逆时从容”的谦恭心态。正如奔驰在新春茶叙中所引用的《盐铁论》：世间万物，变动不居，明者因时而变，知者随事而制。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
