激烈竞争带来的不只是价格战，它也催生更新的技术和更好的服务，这有利于消费者。但与此同时，也对行业从业者提出了更高的要求，敦促不断提高产品价值和服务水平。
文/《汽车人》管宏业
相比日内瓦车展的单调，东京的局限，底特律的沉沦，上海/北京车展愈发成为全球车企的风向标。跨国车企正大手笔地将首发车、概念车拿到中国展示。作为全球豪华车企业的老大，奔驰在这方面表现得更不吝啬。
不久前的上海世博会中国船舶馆内，奔驰以三款重量级SUV，拉开了奔驰SUV之年的帷幕。全新GLE SUV、全新EQC纯电SUV，以及GLB概念车，将本就齐备的SUV阵列，填充得满满当当。
三款车各具特色，各有绝活。其中，全新GLE SUV最有来头。早在1997年，奔驰率先投放了GLE的前身M级越野车，开创了豪华SUV这一细分市场，目前已收获200多万客户。戴姆勒公司董事会成员、负责集团研发的康林松先生表示，全新GLE SUV由内至外蜕变升级，不仅拥有现代豪华的设计和硬朗的车身比例，还像一位优雅的绅士，通过丰富的驾驶辅助系统，打造舒适安全的驾乘体验。
全新EQC纯电SUV是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的第一款电动车型，揭开了奔驰电动化的序幕。北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁张焱先生表示，EQC是中型SUV细分市场中首款国产纯电动豪华车型，也是戴姆勒与北汽携手在电动豪华中型SUV领域的首款产品。
全新EQC的看点不仅在于产品和当下，更在模式和未来。张焱表示，EQC对于奔驰的经销商网络也有着重要意义。随着全新EQC纯电SUV的亮相，奔驰未来会针对中国市场实际情况致力于提供为客户量身定制的全方位无忧用车体验——其中包含周到贴心的全方位充电体验以及更为便捷的线下新零售体验模式，以满足客户对豪华电动车的用车期待。
相比竞争对手，奔驰现有经销商体系在覆盖率、网点布局上都相当合理，其运营理念、运营模式经过多年提升已达到了非常高的水平。纳入电动车，对经销商网络也提出了新的挑战。张焱说：“这个‘新’是新在概念上，而非重新找投资人再建一个完全不一样的经销商体系；在理念和服务上，相比既有模式也会有非常大的提升。”张焱介绍，奔驰会在像北京、上海这样的大城市的中心商圈，建立梅赛德斯-奔驰EQ体验站。EQ体验站里不光可以做品牌展示、销售、客户沟通、客户互动，还能帮助未来的客户提供充电服务，以及体验其他的生活服务，帮助奔驰更好地理解客户。他相信，这样的试点会对后续的产品和网络建设有非常大的借鉴意义。
对于一个2300万辆级的大市场来说，与原厂国同步早已不再新鲜，新的潮流是——全球首发、中国定制，全新GLB概念车正是这一潮流的产物。作为一款7座概念SUV，它以硬朗有型的外观设计和宽敞灵活的实用空间打开细分市场新格局。 它由内而外的设计均体现SUV风格十足的“硬核”基因，在细分市场中独树一帜。它还拥有出众的公路和越野性能，全新直列四缸汽油发动机提供165千瓦的最大输出功率，以及350牛•米的最大扭矩。
对于即将卸任的戴姆勒董事会主席蔡澈来说，GLB或许是其任期内最后一款全新产品，对于这样一位“关门弟子”，蔡澈表现得爱不释手。他说，每一个喜欢车的人，都会在心里有一个G级车的梦想，当然，这个梦想并不是每一个人都会很快达到。因此奔驰决定推出GLB概念车，让这个带有G级越野车基因的SUV，能够帮人们初步实现他们的梦想。也因此，在GLB设计元素中，包括硬朗方正的外观、非常硬派的把手、出风口等元素，都有明显的G级车基因，而它的尺寸和如今客户的需求，也赋予了它7座的可能性。蔡澈相信，在GLA和GLC之间这个相对较大的市场空隙中，奔驰一定会有更大的作为。
得益于提前布局，奔驰相对于竞争对手，更多地享受到了中国SUV市场的红利。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生介绍，2008年，整个中国销售的SUV只有45万辆，约占当年整个乘用车销量的7%；2018年，中国SUV的销量近1000万辆，占整个乘用车的42%。这个过程中，奔驰也搭上了中国SUV的快车，绝对销量越来越高。2019年，奔驰定义为SUV之年，包括上述3款全新车型外，奔驰今年将带来近10款SUV新品，夯实SUV领域的优势。
从左至右分别为：全新GLE SUV、GLB概念车、全新EQC纯电SUV、全新GLE SUV
虽然过去十个月里车市持续下滑，但没有打乱奔驰的节奏。依然保有信心。段建军表示，中国乘用车市场已经经历了20多年的高速发展，期待高速增长不现实。但高档车市场率先显示出恢复迹象，3月份，在乘用车市场下滑7.6%的背景下，高档车增长了9.9%。一季度，整体乘用车下滑也有所收窄，而高档车实现了3.4%的增长。
第一季度，奔驰销量超过17万辆，同比增长2%，段建军说，高档车竞争也愈发激烈，很多厂商采取了加配不加价、加配少加价的策略，终端的折扣力度也有所增加。“虽然各家的情况不尽相同，家家都有本难念的经，但是在各自难念的经的基础上，大家都在努力念好自己的经。”
段建军认为，激烈竞争带来的不只是价格战，它也催生更新的技术和更好的服务，这有利于消费者。但与此同时，也对行业从业者提出更高要求，敦促不断提高产品价值和服务水平。人们常说：人生本来是一场旅行。眼前或有雄关险道，但只要心中有光，我们的路途将会一马平川。
（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
