文 / 《汽车人》卢山
无法否认，市场上汹涌而来的上百款SUV，早已经让消费者倍感审美疲劳。面对着廓形相似、色彩雷同、品相都大同小异的车型，SUV已经从曾经的个性化车型跌落神坛，彻底沦为路人车的选择。
所以，当第一代长安马自达CX-5上市的时候，审美敏感的消费者无不感到眼前一亮。这种把概念车元素真正植入量产车，把设计作为前行力量甚至价值观的造车理念，在当时的市场中是如此的与众不同。这不仅让CX-5成为SUV市场中销量虽不问鼎，但存在感一直在线的一员，也间接帮助马自达树立了设计为王的品牌形象。
继承上一代的衣钵，第二代长安马自达CX-5如期而至。这一次马自达把已经独树一帜的设计优势再次发扬光大，更打出了“感官觉醒”的口号，姿态强势地睥睨一干竞争对手。毕竟，当你强调性价比的时候，我谈的是“感官”享受；当你在说配置升级的时候，我提供的是“觉醒”体验……
魂动与匠涂：不是豪华胜似豪华
“Car As Art”——在马自达看来，汽车是用手创造出来的优美造型，而非简单冰冷的机械。同时，汽车首先是拥有生命的艺术作品，然后才是充满激情的机械。
把车当做生命体对待，这种与众不同的造车理念，决定了马自达在设计上的投入不惜工本，并最终呈现出了越级并且是具有压倒性优势的造型和工艺。“魂动”已经是马自达被消费者所熟知的设计语言，在第二代CX-5身上，“魂动”设计也再上层楼，进化到更高的美学水平。
为表现出汽车的生命力，马自达的设计师们制定了“魂动”设计中的四点准则：骨骼、旋律、光线、表情。如果说第一代马自达 CX-5的颜值赢在起跑线的话，那么第二代马自达CX-5则在颜值的基础上，增添了更多内涵和底蕴。
第二代CX-5以东方美学意识为出发点，以简约且明亮透彻的造型为基础，以精练·刚劲有力为关键词，秉承“成熟的骨架”、“有品位的造型”、“精心制作的优良质感”三个轴心，精心打造车辆的外观。
相比“魂动”设计，对“匠涂”工艺了解的消费者就少了很多。而这是马自达代表颜色“魂动红”的核心技术，代表了马自达由骨到皮、由相及色的美学追求。
随着第二代CX-5出现，马自达的“魂动红”也升级成了“水晶魂动红——SoulCrystal”。新颜色通过车身线条抑扬的表现，使映射到车身的光线发生变化，给人视觉上以高雅的艳丽感。与“魂动红”相比，新颜色的饱和度增加20%，浓度增加50%。
软硬兼施：五感全面升级
坦率地讲，在过去的马自达车型身上，有关外观的褒奖有多少，关于内饰的吐槽就有多少。相比外观的惊艳，马自达内饰的质感和静音效果，都有不少需要改良之处。这些短板，也给了第二代CX-5进阶的空间。
因此，第二代CX-5的变化不仅着重颜值，更对内在进行了“软硬兼施”的升级。
第二代CX-5采用马自达研制的“创驰蓝天（SKYACTIV-G）”超高压缩比缸内直喷汽油发动机，配有2.0L和2.5L两个排量。此外，第二代CX-5身上还搭载了马自达自行研制的CVC矢量控制系统，进一步提升了车辆过弯的表现。配合马自达智能四驱系统，让马自达“人马一体”的驾控体验再次提高到了全新的水平。
静谧性能方面，第二代CX-5相较上一代产品也有较大提升，双层夹胶玻璃成为全系标配。同时，第二代CX-5车门骨架使用的硬塑料材质隔膜也有别于同级别车型使用的薄膜，采用各种大小螺丝钉进行固定，其止震性与隔音性都更加出彩，即便在高速行驶的状态下，车内人员依然能够安心畅聊，尽享舒适静谧的驾驶乐趣。
第二代CX-5的内饰设计简练而精致，与外观的设计风格高度一致，采用了大量的软质材料作为包裹，加上实木饰条和镀铬饰条作为装饰，提振了整车内饰的豪华感。
华丽而不艳俗的颜色、时尚但克制的线条，构成了第二代CX-5和消费者对话的基本语言，也展现出了马自达虽非豪华却胜似豪华的品牌基调。当下的消费风潮趋势，为设计买单的理念已经被越来越多的新生代所接受。这也为马自达提供了属于自己的市场地位。
而“创驰蓝天”技术在动力、车辆控制方面的不断进化，也让素来拥有“东瀛宝马”之称的马自达，在驾控层面上不断为消费者提供惊喜。如今，随着内饰用料的全面提升，第二代CX-5补足了在静音和质感上的短板，真正实现了设计、操控、体验的全面品质升级。
感官，从此真正觉醒。
