监管层对汽车行业现阶段的困难已经从之前的关注上升到了重视的程度，新的财政政策和金融政策将会给予变革中的汽车产业更多支持。
文/《汽车人》张恒
从盘面上看，中美贸易争端的反复已令我国投资者疲态尽显。相对的，美国股市仍会出现巨大震荡，可能是他们大部分交易都是由计算机自动进行的。
尽管贸易战有升级的倾向，但A股已经显示出了底部韧性，8月27日，沪深两市开盘后高开高走，成交量温和放大。其中，汽车类板块开盘后就进入行业板块前4名，这在相当一段长的时间内都是不多见的，尤其在没有什么重大利好的情况下。
有人认为这是中美贸易冲突带来进口替代的机会，进口替代利好的板块包括农产品、化工和汽车产品，这几个板块当日涨幅确实均名列前茅。收盘后显示，农林牧渔是行业板块的第1名，汽车类是第2名，软件服务第3名，化工是第15名。
从概念板块看，汽车电子、无人驾驶和氢能源分别位列涨幅第6、第8和第19。
无独有偶，8月27日当晚国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》意见共20条，其中第10条是释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。
《汽车人》曾经谈到过，从今年年初开始抄底汽车板块的资金，有相当一部分的买进逻辑就是赌汽车限购政策将会放开。
我们不知道资金是否提前知道消息，从上涨个股来看，涨停的有7家，分别是力帆股份、宁波华翔、东风科技、德宏股份、均胜电子、西菱动力、特尔佳，主要还是零配件企业。零配件巨头华域汽车和福耀玻璃分别上涨5.43%和4.42%。
整车企业方面，当日领跑的是宇通客车和广汽集团，分别收涨7.97%和5.32%，此外中国重汽和上汽集团分别上涨4.08%和3.87%，领先板块涨幅。
之前监管层对于汽车行业的管理之于其他行业显得更为严苛，很多政策都有一刀切的感觉，灵活性稍显不足。这次国务院办公厅发布的意见，赋予了行业更多灵活性。一方面是限购应根据当地的实际情况操作；另一方面是新能源汽车产业7月份地补全面退出，当月新能源汽车的增长率首度转负。其实地方补贴大可不必“天上一脚，地上一脚”。
新能源汽车市场骗补的情况确实不少，但真正想为行业贡献一份力量的企业，也投入了巨大资金和资源。同时，行业遇到了需求周期性的收缩，企业现金流雪上加霜，再突然斩断补贴，这样的政策确实显得有些矫枉过正了。好在，这次监管层在第一时间发现了这一点。
值得注意的还有“意见”第十九条：加大金融支持力度。鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务，推动专业化消费金融组织发展，鼓励金融机构对居民购买新能源汽车、绿色智能家电、智能家居、节水器具等绿色智能产品提供信贷支持，加大对新消费领域的金融支持力度。
不能简单的理解成又要给老百姓上杠杆了。这个杠杆不是鼓励你去买房子，透支未来的消费，而是鼓励老百姓去消费，而且鼓励的是绿色环保产品的消费。这一条虽然列了很多项，但毫无疑问，重点就是鼓励新能源汽车的金融消费。
从消费端补贴，对新兴产业的健康发展会更有利。补贴消费端也是其他发达国家扶持新兴或核心产业的主要手段。鼓励创新的信贷消费，算不上是补贴，却从需求的角度给予了行业更多灵活性和支持。
看得出，监管层对汽车行业现阶段的困难已经从之前的关注上升到了重视的程度。相信随着这份“意见”的出台，更多具体的措施会随之到来。新的财政政策和金融政策将会给予变革中的汽车产业更多支持。尤其是那些大力发展新能源汽车和前沿科技研发的企业，将会受益更多。
