年终皮卡第一拆，长安凯程F70拆出了勇气，也拆出了实力。
文/《汽车人》张敏
2020年12月15日，长安凯程F70联合汽车行业检测权威机构中国汽研，进行“大凯眼界 凯程布公”拆车首秀。
拆车直播中，中国汽研权威专家和资深车评人从外观到品质到底盘性能进行了全面的讲解。
此次拆解直播不仅展露出长安凯程F70对自己品质与性能的绝对自信，同时也从技术、行业、研发和用户用车等角度，展现出长安凯程F70作为中欧合作全球新一代宽体大皮卡的过人之处。
今年以来，随着各地鼓励皮卡进城的新消费的启动，皮卡作为乘商结合的产品，让2020成为了中国皮卡消费元年。作为中欧合作全球新一代宽体大皮卡，长安凯程F70自动挡车型也将以实力躬身入局。
作为长安汽车旗下的一款全球化重要产品，长安凯程F70将以全球化的产品力、强大的底盘性能、精致的内饰设计和丰富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市场的竞争中。
“硬汉”也聪明
用资深车评人宋涛对长安凯程F70的话，长安凯程F70终于拯救了自主品牌的颜值问题。长安凯程F70整体外观在沿袭法系浪漫风格的基础上，又注入了美式皮卡的肌肉感，视觉效果十分大气。在内部座舱设计上，液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏和实体钢琴键按钮等一系列设计，营造出了一种强烈的科技感。
长安凯程F70全车核心部件均来自于世界一线供应商品牌，按照世界最严苛的欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，并在全球范围内进行累计超过1000万公里的五高验证。在专家的引导下，长安凯程F70全车部件的用料、材质、做工等细节都一一呈现在了现场观众眼前，而在这当中，就包括消费者关注度极高的镀锌板。
据介绍，长安凯程F70车身整体镀锌板使用比例超过了60%，高于同行业20%左右。因此，长安凯程F70可实现整车10年以上的防腐能力，从容应对高湿、高腐蚀环境。
同时，长安凯程F70的货厢还加入了防石击涂层，作为一款高端皮卡，长安凯程F70在具备乘用车舒适性的同时，还兼顾了非承载式车身应有的环境适应性。
长安凯程F70这款中欧宽体大皮卡在外观、内饰、品质上进行全面升级，使其在乘坐舒适性上与SUV差别不大，但宽体大皮卡在承载、牵引、越野能力等方面更加突出，对环境的适应性就更高。
硬汉也有智能的一面。作为一款会聊天的皮卡，在直播现场，车辆智能与外观解读专家杭锦峰还为观众展示了长安凯程F70的高智能板块。
长安凯程F70的座舱采用了7寸液晶仪表和10.25寸悬浮中控大屏，并搭载了长安最新一代In-Call3.0智能车联网系统，可支持高德在线导航（基础流量终身免费）、酷我在线音乐（两年免费使用）、喜马拉雅在线电台（两年免费使用）、车联网服务（or一点通）等多种聚焦用户体验的APP。
对于手机深度爱好者，移动终端配备的长安凯程手机APP也堪称一大惊喜。在直播测试的过程中，该款APP可实现远程查询、诊断、维保提醒，以及远程启动空调、解/闭锁、商城服务等多种全方位服务，进而让用户随时随地查看自己爱车。
为了让用户有更高的科技体验，长安凯程F70还配备了无钥匙进入/一键启动系统、360高清全景系统，用户360度全方位查看整车无死角。
此外，在情感化与个性化服务方面，这款车型上也有着更贴心的设计。在用户生日时，后台推送祝福从In-Call3.0车机展现给长安凯程F70的用户，让用户感受到多一份关怀；同时，根据用户表达的心情，In-Call3.0系统还可以自动匹配最合适的音乐，让用户感受最舒适的氛围。
中欧技术背书
对于长安凯程F70，企业打出了“性能典范，全球风范”的口号。为了最大限度释放动力、提高性能，长安凯程F70采用了博格华纳分时四驱系统，整车底盘系统由法国PSA底盘大师与长安美国底特律研发中心联合调校，可实现极限状态下的动态稳定。
值得一说的是，新车深度链合国际一线品牌供应商体系，部分配件原装进口。来自麦格纳、博世、博格华纳等大牌供应体系的零部件，也助力长安凯程F70成为了更可靠的皮卡产品。
在直播现场，专家对长安凯程F70的转向特性进行解析，车辆的方向盘力矩仅为3.4N·m，转向精准性优于竞品，操作力小于竞品，长安凯程F70也因此实现了兼顾高低速转向稳重、转向响应灵敏等特性，进而在户外越野、城市代步、高速通行等多场景都能平顺驾驶。
在制动性能方面，工程师先期进行了多达24种方案论证，按照长安制动性能家族化要求开发，在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面进行CAE仿真计算，最终确定优选方案。
同时，长安凯程F70在满载情况下进行了测试。100km/h-0的制动距离约为48米，比乘用车的国家标准要求短了超过30%。
品质源自实力，这也是长安凯程F70凭什么敢提出四年二十万公里的超长质保。
作为国内首个将车架及整车钣金纳入超长质保范围的皮卡品牌，长安凯程正是依靠长安汽车与欧洲第一大商用车品牌PSA的强大实力，拥有一车三标的产品硬实力，而这，也正是这场2020年终拆车终结战大获全胜的核心所在。
（文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
