凌放是一款专门打破消费者对丰田刻板印象的车型。这是一汽丰田的自我进化，也是对汽车消费升级的主动回应。“三高”背后，是凌放全面升级的价值输出。
文 /《汽车人》卢山
刻板印象无处不在。如果说社会学上的刻板印象，来自于传统教育或者流行文化，那么汽车行业中的刻板印象，则往往是品牌数十年来传统沉淀的结果。
高可靠、高耐用、高保值，一直是丰田的核心竞争力。但同时不得不承认，面对年轻化和数字化的变革大潮，这些优势也让丰田成为了消费者眼中的实用工具车。
今年11月18日，一汽丰田凌放正式上市。作为一款从设计到性能，从舒适性到智能化几乎没有短板的全新车型，凌放不仅是被誉为“丰田最美SUV”的焦点之作，更是一汽丰田品牌向上，冲击千万辆大关最有力的见证者。
随着凌放的到来，一汽丰田打破了长久以来的刻板印象，全面进入“高颜值、高性能、高科技”的新“三高”时代。
打破丰田“中庸”的刻板印象
如果说RAV4荣放是聚焦功能性的中流砥柱，皇冠陆放是“丰田式”豪华的重塑经典，那么今天的凌放，则是在中国汽车消费升级的大潮之下，把颜值写在脸上、价值刻在DNA中的轻奢新生代。
正如一汽丰田销售公司总经理胡绍航在凌放上市时所说的那样：“面对当下更具消费实力的市场环境，以及用户对SUV个性化需求的持续增长，凌放面向以城市中坚力量为代表的‘新精致主义’人群，致力于成为‘高端雅致 轻奢都市SUV’的引领者。”
一汽丰田销售公司总经理胡绍航
凌放的原版车型——丰田HARRIER，诞生自1997年，这是一个把“优雅”视为设计内核，把高品质与驾乘愉悦定义为基因的全球车型。
在这样的设计理念下，凌放充满锐度的前脸设计，流畅的车身线条，以及极具雕塑感的整车廓形，给已经对丰田设计有点审美疲劳的消费者带来了耳目一新的感觉。
同时，在皮革、镀铬材质的加持下，凌放也打造出了高级感和科技感并重的优雅格调，让凌放成为内外兼修的“丰田最美SUV”。
这套设计，在2020年获得了日本最高设计奖“GOOD DESIGN AWARD2020·年度BEST100”作品大奖，确立了凌放在美学上的高度。
值得一说的是，这个奖项近几年来的理念是解决世界性问题，获奖的作品可能是一台割草机、一款显微镜，也可能是一种新型奶瓶。而丰田一直致力于改变全球交通问题，凌放获得此奖不得不说是相当契合。
毕竟，在这个看脸的时代，有什么是“美”不能解决的问题呢？而凌放的到来，也彻底终结了丰田设计“中庸”的刻板印象。
不被颜值光芒掩盖的高性能
颜值至上，性能更能“打”。在SUV竞争白热化的当下，不能光靠脸吃饭，还得做到“内外兼修”。这一点，被凌放做到了。
在丰田TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，以及专门为混动设计的E-Four电子四驱系统配合下，凌放的综合功率达到了163kW，城市路况的动力表现游刃有余。
凌放采用与皇冠陆放相同的丰田TNGA-K高端平台打造，轻量化与高刚性的车身，配合厚重柔韧的悬架调校，呈现出了高级感十足的驾驶体验，动态响应、车身循迹性能都让人十分惊喜。
更让人惊喜的是油耗的表现，在如此高性能的表现之下，混动双擎的凌放油耗仅有4.5L左右，加满一箱油跑1000公里以上毫不费力。
凌放同样打破了传统SUV不够智能化的刻板印象，可玩性十足。凌放的12.3英寸高清大屏搭载先进的人脸识别技术，极大地提升了效率性和安全性。智能语音识别系统可以让驾驶者通过“你好，丰田”，与车机进行交互式的语音操控。
另外，凌放还搭载了丰田智行互联系统，通过APP可实现“丰田智行互联”功能，能够实现人与车之间的网络连接、智能动态信息服务和车辆智能化控制与管理。
在舒适性的配置上，凌放的高级感同样名副其实。首次搭载的“调光全景天窗”，可实现通过主动控制秒速切换车内光线，既有实用度又十分与众不同。而全系标配的全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊，直接让凌放的安全指数提升到了TOP级。
一汽丰田的价值升级输出
过去我们谈丰田车，谈的是“大众化”、“家用化”，是“耐用”，是“保值”。固然，这些传统优势是丰田作为全球第一车企，所需要坚持和秉承的优良传统，但也不能就此忽略了丰田过去在设计和驾驶乐趣上的耕耘。
在追求个性、强调性能、关注智能的今天，汽车的“格调”正在发生转变。随着丰田全新TNGA架构的出现，丰田新一代车型无论是外观设计、驾控质感、安全守护，抑或是科技配置，都走在了市场前列。
特别是依托于丰田在混动技术上的深厚积淀，以及混动全面国产化的深入，丰田双擎无论是在车型布局还是价格覆盖上，都进入了高性价比的区间。
以一汽丰田凌放为例，在塑造了高颜值与高价值的产品力之外，混动技术不仅大幅降低了油耗、提升了性能，同时依然保持了足够有竞争力的定价。这对于同级竞品来说，无异于一次全方位的进攻。
因此，从很大程度上来说，凌放是一款专门打破消费者对丰田刻板印象的车型。这是一汽丰田的自我进化，也是对汽车消费升级的主动回应。“高颜值、高性能、高科技”的“三高”背后，更是一汽丰田全面升级的价值输出。
几乎不需要猜测，只要不被“缺芯”导致产能限制，凌放势必将成为中国车市2022年最流行的新车型之一。对于明年一汽丰田的销量目标，凌放的加入更是“保底”般的存在。
站上“千万辆”高峰的品牌再向上
疫情、“缺芯”，2021年对于全球汽车产业都不能算是好光景。尽管面临诸多挑战，一汽丰田却通过强大且密集的产品投放，逆势实现了销量与声量的双重提振。
乘联会数据显示，今年11月，一汽丰田销量82712辆，同比增长4.15%，环比增长14.4%；今年1-11月，一汽丰田累计销量736113辆。
截至凌放上市，一汽丰田累计销量已经突破900万辆，2022年将正式向“千万辆”的战略目标发起冲击。
站在900万辆的新起点上，一汽丰田正积攒力量，加速迎接年销百万辆、千万级用户保有量的战略目标，在产品层面将进一步强化产品实力，巩固各车型在细分市场的地位。
从TNGA强化到皇冠品牌焕新，再到新能源战略，一汽丰田三大战略共同协力，不仅在产品上为消费者带来了多样的选择，丰富了用户的出行体验。同时，超出预期的高品质产品与服务，也持续给消费者带来惊喜和更高的价值体验。
而凌放的到来，不仅标志着一汽丰田高端化战略渐入佳境，同时也必将成为2022年一汽丰田百万销量最重要的助推器。
2021年是一汽与丰田战略合作的第十八年，凌放的到来，诠释了一汽丰田始终与客户“共创共享、量产幸福”的初心使命。凭借“三高”加持的产品力、颠覆性的创新营销模式，凌放也将开启一汽丰田转型升级、跃迁发展的崭新篇章。
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