稳定市场基盘，提升经营效益只是一方面，作为央企，一汽解放更加关注企业长期的可持续发展，履行社会责任，积极反哺社会。这也是解放作为行业领航者的胸怀体现。
文/《汽车人》张敏
近日，中汽协发布2022年一季度商用车产销数据显示，一季度一汽解放中重卡销量6.16万辆，市场占有率23.3%，持续保持行业第一地位。
作为我国重卡行业的绝对龙头，一汽解放重卡销量已连续六年行业第一；中重卡销量连续五年行业第一。
在市场持续下滑的状况下，一汽解放保持了整体市占率的稳健势头。
从市场看，一季度重卡市场销售23.19万辆，同比下降56.37%，排名前十的企业均呈现不同程度下滑；中卡市场则累计销售3.25万辆，同比下降41.64%，前十企业中仅有两家企业实现增长，其中一个就是一汽解放。
尤其是年后在解放总部长春工厂疫情严重，生产工作几乎停摆的状况下，这个成绩取得更不容易。疫情期间，解放结合客户订单需求情况采用资源调剂手段予以满足，最大限度地减小客户丢失。
不仅如此，在中国一汽的指导下，解放做好自身防控的同时，迅速行动，捐赠现金1000万元，用于支持吉林省吉林市、长春市疫情防控工作。
不久前，一汽解放发布年报显示，公司2021年实现营收987.51亿元；实现营业利润40.81亿元，同比增长17.26%；实现归母净利润39亿元，同比增长45.97%。此外，公司主营业务毛利率达到9.87%，同比增长0.86个百分点。而就在当日，一汽解放还发布了企业社会责任报告。
稳定市场基盘，提升经营效益只是一方面，作为央企，一汽解放还关注企业长期的可持续发展，履行社会责任，积极反哺社会。这也是解放作为行业领航者的胸怀体现。
作为商用车市场领军者，一汽解放将高质量作为发展目标，注重长期战略达成。面对货运行情低迷、芯片短缺以及国六升级等因素带来的挑战，公司精准研判市场发展趋势，通过推动产品结构调整与产能升级，同时积极践行数智化转型、生态布局等举措实现高质量发展，持续引领商用车行业升级。
一方面，解放顺应新时代物流产业高速发展及用户高端化、个性化、智能化使用需求，推动产品结构升级。
今年年初，一汽解放上市的J6V牵引车，聚焦用户实际运营需求，以新增80项科技全面升级“舒适、节油、高效、可靠、安全、智能”六大核心优势。
而全面升级的解放J6P 6×4 牵引车，实现了在经典基础上的传承、创新和突破，全面升级了底盘系统，在提升运输效率、降低保养成本的同时，保持“低自重、低油耗、高可靠、高舒适、高安全”的特点。
面对新兴的国六市场，一汽解放推出多项针对国六产品的服务政策，助力用户实现高效运输和收益提升。
另一方面，一汽解放还关注长远，保持创新和不断转型，积极推进战略落地，力求在竞争更激烈、更智慧、更具挑战性的市场中保持竞争优势。
去年9月，解放发布了“15333”新能源战略，致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，逐步实现新能源市场份额高于传统车，新能源销量占比高于全行业的“两高”目标。
一汽解放认为，车辆电动化将加快汽车产业与能源产业融合速度。新能源市场已逐步从起步萌芽期过渡到快速发展期，商用车作为生产资料，商品力是最主要的考量因素。
目前，新能源产品场景主要集中在城市配送、城市服务、铁路货场、港口等封闭区域内。同时，消费者在购车、使用过程以及车辆处理过程中，还存着不同程度的问题亟待解决。为解放积极贴近用户诉求变化，布局模式革新，协同合作伙伴，共建新能源整体解决方案，打造可复制的正循环商业模式。
4月8日，在内蒙古自治区远景鄂尔多斯零碳产业园，一汽解放与远景动力通力达成合作换电项目。该项目目前已建成两座智能重卡换电站，并成功完成了解放J6P配套远景动力全新一代重卡电池系统的换电示范。此次示范成功，标志着解放同远景动力在智能重卡换电领域的合作圆满达成。
面对已经到来的新能源时代，一汽解放作为商用车行业的引领者、国家双碳战略目标的践行者，正在有条不紊推进战略。
同时，一汽解放还持续积极响应国家“走出去”战略和“一带一路”倡议，践行海外战略，致力于2025年实现海外销售占总销量10%左右目标。
日前，一汽解放209辆J6P 6x4 牵引车交车仪式在内蒙古甘其毛都口岸圆满举行。这不仅宣告着一汽解放2022年初战告捷，更是解放产品走向全球的重要里程碑。
在“中国第一，世界一流”战略目标下，一汽解放不仅致力于星辰大海，更做到了脚踏实地、一步一个脚印地践行目标，高质量发展水到渠成。
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