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马斯克为何收购推特

作者:
孟华
时间:
2022-05-10 15:47:01

 

很多人只关注了马斯克在电动车上的商业成功,但他已经是活跃的政治意见领袖,具有明显的政治影响力。

 

文/《汽车人》孟华

 

4月14日晚,马斯克公开提出,打算以54.20美元/每股的价格收购推特100%股票,全现金交易,将推特“私有化”。如果成行,收购花费将超430亿美元。

 

从被动到主动

 

人是会变的,富豪们尤其善变,科技富豪似乎也不例外。

 

2009年的时候,SpaceX(美国太空探索技术公司)官方推特账号澄清,马斯克本人没有进驻推特。2018年,马斯克自己发推特表示,“推特是我的最爱”。

 

今年4月4日,马斯克买入推特9.2%的股份,成为最大外部股东,但拒绝了董事会席位。但4月14日,马斯克又提出以430亿美元收购推特。

 

 

马斯克说,他不会玩些“反反复复的游戏”(the back-and-forth game),开弓没有回头箭,他的报价是“最佳和最终”报价。如果(这一报价)不被接受,他会重新考虑他作为股东的身份。

 

态度变了,秉性没变。马斯克买入9.2%推特股票的时候,董事会表示热烈欢迎,扣了一系列高帽之后,给了他一个二类董事名头,股票不能超过14.9%。这明摆着想让马斯克当吉祥物,利用后者人气推高推特股价,但又确保他不会利用自己的股份影响实际运营。

 

马斯克不会接受“被动交易”,他只会挽起袖子大干一场。他的反应是重建推特,很可能包括踢掉大部分管理层。

 

4月15日,推特大股东、沙特王子阿尔瓦利德·本·塔拉尔表示,由于推特增长前景良好,马斯克的报价低于推特的内在价值。有消息称,推特董事会正在准备“毒丸计划”(允许现有股东以折扣价买入大量并稀释股份,增加收购方的成本),以对抗马斯克可能在二级市场发起强行收购。

 

“毒丸计划”虽然是对抗恶意收购的标准操作,但如果准备是认真的,就太天真了。

 

推崇“言论自由”

 

有人认为,马斯克想让舆论平台为己所用。

 

马斯克还是讲究师出有名的,他早就认识到公众舆论、人心向背的威力。他的表演型人格和私下里内向沉默毫不矛盾。

 

在发起“嘴炮收购”前,他对自己的8000万推特粉丝发起民意调查,要求粉丝们投票选择,“言论自由对于一个有效的民主制度至关重要。你认为推特严格遵守这一原则吗?”这其实就是战斗檄文。有200万粉丝回应,其中70%的人选择了“否”。随后他又问,“是否需要一个新平台?”

 

 

华尔街名气如日中天的投资人凯茜·伍德认为,马斯克入股推特的一大考量是确保自己的推文不被审查。她表示:“我不知道他到底在想什么,但有一件事是可以肯定的,那就是他认为‘推特不应该审查内容’。他对此感受非常强烈。”

 

也有人认为,马斯克不喜欢现在推特的管理者,及其治理方式。两者存在价值观的分歧。

 

理由是2021年12月上任的新CEO阿加瓦尔,屡次在推特上遭到马斯克冷嘲热讽。阿加瓦尔立场偏左,坚持对内容审查。他表示,推特的作用并不受美国宪法第一修正案约束。

 

而马斯克的公开立场,是信奉“公开市场”的自由意志主义者,反对任何“限制言论自由“的措施。

 

 

今年3月底,马斯克发了一系列推文,质疑推特的言论自由标准,并要求推特公布自己的算法。而马斯克的朋友、推特的联合创始人杰克·多西在去年被挤出管理层,辞去CEO职务,接任的就是阿加瓦尔。

 

这种说法最大的缺陷,莫过于特朗普被推特禁言,是在杰克·多西任上。马斯克立场偏右是明显的,但右的“尺度”则众说纷纭。

 

在俄乌战争刚打起来的时候,马斯克就在推特上提出要和普京“单挑”,赌注则是乌克兰。并另发文,建议全球大幅增加石油和天然气的产量,以弥补俄罗斯石油和天然气出口的骤减。

 

一个新能源车企CEO,居然建议传统能源大增产,这本身就能看出马斯克的政治底色。

 

 

马斯克还声称,愿意为乌克兰提供“星链”通讯服务,星链系统目前接近组网成功,已经显示出军事上的潜在价值。

 

很多人只关注了马斯克在电动车上的商业成功,但他已经是活跃的政治意见领袖,具有明显的政治影响力。这被白宫所忌惮。

 

新能源政策,互不顺眼

 

马斯克不大喜欢现在执政的民主党新能源政策,而白宫也不喜欢马斯克,双方都不打算掩饰这一点。

 

今年2月白宫组织的新能源大会,不邀请马斯克,被舆论广泛质疑。有人认为,是因为马斯克不让特斯拉内部成立工会。

 

马斯克曾在特斯拉内部说过,美国工会相当于流氓涉黑组织,并没有为工人争取权益,只增加了企业运营成本,降低了美国企业的竞争力。理由是没有工会的特斯拉,工人时薪高于福特汽车、通用汽车。

 

而UAW(北美汽车工人联合会)则是拜登重要的支持力量。事实上,华尔街认为,UAW是所有民主党候选人的政治工具。

 

 

去年,美国白宫提交议会通过的《新能源法案》,去掉了20万辆的“日落条款”,增加了“美国制造”补贴。此外,还新增了一条,即如果新车是工会成员组装生产的(由UAW下的福特汽车、通用汽车等会员组装),能再加2500美元补贴。马斯克对此条款的态度可想而知。

 

无论马斯克言论如何,其在汽车业的影响力是毋庸置疑的。民主党所称的“美国主流思潮”,和马斯克在特斯拉倡导的企业文化,八字不合。

 

而马斯克收购推特,则可能想在中期选举之前,给民主党的舆论上点眼药。

 

如果马斯克深度介入竞选政治,并不令人意外。早就有说法称,如果马斯克不是出生在南非,将成为美国总统。如果一个商业成功受到质疑的富二代能当总统,当今最成功的商人为什么不行。

 

如果这个逻辑成立,那么白宫大概率会施加影响,通过SEC(美国证监会)阻止马斯克的收购行动。

 

缺乏商业逻辑

 

所有这些说法都暗示了一点,即推特本身的商业价值缺乏吸引力。

 

过去这一年,推特股价表现确实低迷。今年2月一度跌至31美元,相对市值高点跌幅61%。和中国的社交媒体一样,推特的新增用户、日活、月活数据提升变得很慢,而广告收入增长也不如预期。

 

 

马斯克入主推特,能否重新点燃推特上升的势头?

 

短期内肯定可以,4月4日第一次收购完成后,推特股价上涨了30%。但长期而言,一个商业巨咖和意见领袖,并不能解决社交媒体的增长问题,除非他有什么新的扩张手段。

 

“改变推特方向”的愿景,从商业角度并不明确。而且,即便没有“毒丸”,实际的收购也存在法律和资金障碍,马斯克的收购成功希望并不大。

 

商业界包括行业媒体,思维上有一个误区,就是试图给任何人的商业行为逻辑合理化。如果按照当时的商业逻辑,特斯拉压根不会存在。马斯克不按常理出牌的时候多了去了,舆论却总是选择性遗忘。

 

普通人张罗买某一件东西的时候,是一个消费概念,就是自己要有相应预算,自有或者借的不重要。

 

升级之后是投资概念。以很少的自有资金,带着一大笔别人的资金,买某件东西。这和前者有什么区别?前者是借钱,后者是一起投资;前者要还的,后者参与资本盈亏自负。

 

更高一级是什么?嘴炮投资。马斯克很擅长利用自己的影响力,他不必真刀真枪地调集资金,只需一两句话,就试图撬动惯性庞大的舆论,向对自己有利的方向转化。

 

在这方面,马斯克是专业的。在4月14日放话前,13日他已经向SEC提交文件,和次日推特喊话的内容一致,只不过标明了此邀约系“非约束性私有化建议”。

 

 

有没有一种可能,马斯克只是想秀一把,看看自己的影响力边界到底在哪。

 

马斯克承认自己是“阿斯伯格”症候群患者,可能是轻度的。“阿斯伯格症”虽然号称“天才病”,但其中一个很重要的标志,就是患者可能无法区分想象和现实。

 

既往的商业成功,建立在马斯克对技术前景非凡的洞察力基础上,但他对纯粹的商业算计,并不在行。这样一个人,非要给他设计一套完整自洽的商业逻辑,算是投资界的路径依赖了。

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