今年的夏季达沃斯论坛，毫无疑问中国又“被焦点”了。面对全球经济一片惨淡，惟有中国市场尚有亮点可言，多国当然是羡慕嫉妒恨。
但树大招风，大势萧条之下，必有口水之争。这不，温总理在论坛上既要谦虚地接受“世界经济引擎”的盛赞，又要忙着灭“唱衰中国论”的火。
联系到汽车业，笔者就想起了马尔乔内。这位克莱斯勒和菲亚特的双料CEO，在前一阵美国汽车行业管理年度研讨会上抛出的“中国汽车威胁论”着实把国人气了个够呛。
他的大意是说：“中国已经是世界上最大的汽车市场，中国境内车企生产的汽车目前几乎都在中国这一巨大市场销售，但是众多车企未来出口海外市场的计划将是影响深远的。假设中国仅有10%的汽车出口，那对我们（指西方）国内及出口市场带来的危险将是巨大的。”
“中国汽车威胁论”，这个提法很有意思。近年来政治层面的中国威胁论一直没断过，宏观经济上的拉拉扯扯也不曾间断，但是从汽车业切切实实地给中国扣上如此一个大帽子，实在是绝无仅有。
谁都知道中国汽车自主品牌出口才多少资历，“大规模”的出口又有多长时间，如果和跨国公司分食中国市场的情况来比，那差得可不是几个码。
所以，马尔乔内的话如果不是超前预测，就是欧洲危机和菲亚特-克莱斯勒中国市场不振的两座大山给他的打击太大了。
更加值得玩味的是咱们自己的反应。面对马尔乔内的这番不知重点在“捧”还是在“杀”的话语，更多人的第一反应仍旧是“冒火”，大呼马尔乔内“玩火”。
另一边，尽管嘴上不承认，我们心里还是更受用于拯救欧洲的“白衣骑士”、“中国拯救”等等富有神圣光环的形容词。近日，围绕欧债危机的中国角色诸多报道，就看得笔者鼻子眼睛都是，大有闭关修炼之心。
一嗔一喜之间，说明了一个问题：“入世”这么多年，我们还是没有彻底看清自己。
一方面，丢不掉骨子里的大国心态，在各方面发展中恨不能“一白遮百丑”，不能容忍“异见”、“棒杀”，殊不知这样更容易被国外政客又或经济掮客时不时发出的言论牵着鼻子走。
另一方面，政府引导下“警惕外国糖衣炮弹”的论调，也在左右着国人的正常判断力。过于敏感，就是表现之一。
但我们似乎已经习惯这种思维逻辑。日前笔者的一位朋友出国参加欧会，面对欧洲同行“咄咄逼人”的态势，就忍不住“奋力还击”。
能够看清自己的人，断然不会为外人所扰。正如古人所言：不以物喜，不以己悲。倘能如此，又何须还击呢？
