从《“钢的琴》”到庆铃

 
这个时节，虽然车市淡如水，却是电影的旺季。
 
先是《变形金刚》来袭，然后是《哈利波特》接力，再有《蓝精灵》收官。大片云集之下，其他同期上映的影片皆成打酱油的。反倒是《钢的琴》，一部国产小众文艺片，以区区数百万的投资，和几乎可以忽略不计的宣传费用，却荣幸有加地被若干媒体所关注，甚至登上了报刊头条。
 
在著名的豆瓣网上，《钢的琴》评分超过了8，而《变形金刚3》是7.1。这是一部典型的、依靠口口相传而获得高关注度的电影。尽管总体票房并不亮丽，但没人能否认，这为数不多的票房收入中，有绝大部分观众是在这种无形口碑的感召中，走进电影院。
 
小众、低调、几乎放弃宣传环节，《钢的琴》不能不让我联想到庆铃。
 
作为国内少有的生产高端商用车的企业，庆铃低调得几乎不可思议。在各大汽车媒体上，几乎从来看不到庆铃的广告，关于庆铃的内容同样少得可怜。但不做宣传并不表示企业并不发展，庆铃在高端轻、重、皮卡、多功能车上四面出击，最新的报道是，庆铃开始进军高端专用车市场了。
 
其实在我看来，庆铃最厉害的不是这些整车，而是零部件的生产水平。日本这个巨头之国，连韩国都进入无门，却被庆铃悄无声息地拿下。为了能够达到日本苟刻的质量标准，庆铃的付出必然很大，但他们不说过程，只看结果。结果是，现在庆铃零部件已经全面进入日本。
 
企业家的风格，决定了企业的风格。庆铃董事长吴云我没见过，但这个不到50岁的四川男人，低调务实的作风却是业内公知。其实这样的企业家，对于记者来说是冰火两重天的感受。一个行动派的人，访谈必然容易。但一个沉默低调的人，却必然不会随意敞开心扉。
 
有时我会想，如果中国多几个像庆铃这样的企业，中国的车市可能会跟现在很不一样。中国的汽车市场，未免太像娱乐圈了，永远都是噱头、绯闻最多的那一部是重头。可是造车和造梦也一样，美丽的广告、激昂的口号，提升的只是广告和文案的水平。空有宣传没有实力，最后也只能落得个《无极》一样的下场。
 
中国车企太爱热闹，不喜欢安静，更害怕安静。