“补丁”政策何时了？

正在为开不了工而焦虑上火揪头发，窗外已是雨声与雷声交织汇聚成的一片雨暴珠帘。朋友在MSN上说，地铁停运了，桥下拥堵，打不上车，回不了家。“真羡慕你们在家的人！”看到这里，我心里终于暗自欣慰了一下，两相映衬，还真是“水深火热”的现实版！
当然，跟着上火的岂止是开不了工、回不了家这等“小事”？日前，针对有媒体报道“北京市正在研究放宽限购政策，拟放宽对高端项目的限购”的消息，北京市住建委负责人明确表示：该传言不实！并坚决表态：“北京市坚决贯彻落实国家和本市制定的包括限购在内的一系列房地产市场调控政策，限购政策决不会放松。”
“决不会放松”，在今天，我们听到这样的话，或许都会心照不宣地笑笑。面对中国“三大市”（楼市、车市、股市）如此波云诡谲的现状，官方发言人的表态不是寻求自我安慰，就是自己“就着事儿”找抽。
再看车市之“火”。近日坊间传闻，称北京将逐步取消限牌政策，其它城市不允许再有类似限购汽车政策。此言一起，不啻乎一记炸雷，年初以来被各种限制政策折磨得食不下咽的车企诸人，群情激昂，奔走求证。
对此，业内有人提出质疑：汽车销量刚两个月负增长就坐不住了？
毫无疑问，政府坐不住完全是因为由下而上的压力。于是乎，敢不敢在中汽协及“有关部门”的一路“唱空”中坚守“限政”，将空前考验政府治堵的决心。
实际上，这又何尝不是对政府制定的决策好与坏的考验？
一个不容置疑的事实是，我们的很多规划与决策制定都相当短视。常常是头痛医头，脚痛医脚，再不行就“拆了东墙补西墙”。从城市规划，到各行各业，莫不如是。但显然，这是个说滥了的老话题，民间从来没有停止过口诛笔伐，却从来没有得到切实解决过。
前不久，笔者重就治堵问题与一友人探讨，他说：“那是没办法的办法”。我不以为然，如此“打补丁”（Bug）的政策怎能有长久之效？此后数日，一边翻阅史料，一边借采访之机逢人便问，力求驳倒他的这句话。但始终没有得到确切的答案，反倒在多处人士那里听到了同样的话。
既是“没办法的办法”，则如何“坚决不放松”？也无怪乎朝令夕改，“短命”之条令屡见不绝了。据说，关于限牌政策，还有一说法：限购只是过渡性措施，北京想借两年的缓冲期缓解拥堵。“出台摇号政策的时候就说是暂时，逐步取消没错，就是没有时间表。”有人说。亦有业内人士预测该政策至少会“执行这一年”，而有望在明年3月份取消。
极其乐观地猜想，这Bug还得一路打下去。