15年前，它以轻卡面世。当福田发展成为目前涵盖欧曼、欧V、 欧马可、风景、蒙派克、迷迪、传奇、萨普、奥铃、时代等十大产品品牌商用车企业，以质量求生存的理念已经贯穿到福田的骨子里。
2010年，福田汽车销售整车突破68万辆，同比增长13%，连续两年高居全球商用车销量榜首，连续7年位列中国商用车销量第一。2009 年，福田汽车品牌价值达 339亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。成立15年来，福田汽车累计产销汽车超过450万辆，当之无愧地成为中国自主品牌成长最快的企业之一。
质量贯穿全价值链
事实上，福田汽车的质量体系建设包含两方面的内容：一是产品创造质量体系的建设；二是商品制造质量体系的建设。可以说，福田汽车15年的快速平稳发展都离不开这两大体系能力的建设。
通过质量管理系统的综合运行,福田汽车产品的质量逐年提高,并得到用户的充分认可。2010年，公司产品市场故障率比2006年累计降低了50%，市场抱怨问题数量比2006年减少了80%，重点产品质量水平达到国内领先水平，其中，中重卡产品超过竞争产品15%-20%，轻卡产品超过竞争产品10%-15%，产品质量水平的持续提升有效支撑了公司业务的发展，质量管理处于全国先进水平。
企业的快速向前发展，不断对质量管理提出更高的要求，在这个过程中，质量管理的持续创新是福田汽车得以快速发展的重要驱动力之一。
首先，依托于市场需求的实物质量改进改善：从2004年起，通过对市场各渠道反馈的质量信息的高度关注，公司借助8D质量改进管理体制、供应商质量升级管理体制、质量再开发管理体制、重大攻关项目改进管理体制的导入和实施，共计完成质量改进提升项目2000余项，确保了公司产品整体可靠性水平以每年15%以上的幅度增长，极大提升了公司产品的市场质量竞争力。
其次，借助小团队建设的全员自发质量改进改善：福田汽车从2001年开始开展全员改进改善小团队活动，经过6年的积累与发展，2007年年底开始在全公司14个生产型事业部以及销售、研发系统全面推进改善活动。构建改善成果激励、改善提案、QC小组活动、成果发表会四位一体的日常改善管理机制，年均改善成果3000余个，节约成本8000余万元，全体员工自发质量改进改善管理机制与意识逐步增强。
第三，通过开展一线产业工人自主控制和改进改善活动使质量文化扎根基层：丰富多彩的群众性质量活动，增强全体员工的质量意识，鼓励人人参与质量、创造质量、享受质量。在活动中培育“零缺陷”质量文化，最终实现“不良品不接收、不良品不制造、不良品不传递”的“零缺陷”制造质量环境。以福田汽车南海汽车厂在2010年组织的“零缺陷”星级员工评选活动为例，2010年全年累计奖励438人，占一线员工总人数比例达到78%，极大程度地激励了产业工人的工作热情，并让质量文化深深扎根于基层。
质量保驾2020
2010年，福田汽车正式对外发布“福田汽车2020”战略，公司规划在15年发展的基础上，再经过10年努力，把福田汽车打造成世界级汽车企业。在“福田汽车2020”战略中，公司明确规划了“向世界级汽车企业迈进”的宏伟目标，其核心内容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场；“1”即指中国是福田汽车全球总部，未来将建设成为全球创新中心、业务管理与运营中心。
按照规划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，并进入世界汽车企业前10强。
企业的国际化发展离不开极具国际竞争力的高质量的产品，产品质量管理能力无疑将成为企业加入国际市场竞争的“生死线”。同时，在全球化的机遇中，产品质量不仅关乎企业发展，更是关乎国家形象的大事。作为自主品牌的商用车企业，福田汽车将质量安全视为企业的社会责任，坚持以质取胜，以质量求效益、抓市场、谋发展，认为产品质量是公司持续发展、实现国际化的重要基础，在对外贸易中，将提升“中国制造”形象、打造“中国品牌”视为己任。
