一、2010年回顾：巨量盈利靠中国
与“点儿背”的丰田、通用这些老大哥相比，曾经还是小字辈的大众汽车却是顺风顺水，正处于历史上的最好时期。过去一年，大众汽车不仅销量创下纪录，在盈利指标上更是远远甩下了对手，提前品尝到了第一的滋味。
2010年，大众汽车集团汽车交付量增长13.7%，首次突破700万辆大关，达到720万辆。更让大众兴奋的是，在利润指标上，德国人首次染指世界第一。大众公告显示，2010年该公司净利润达到68.4亿欧元，创下了历史最高纪录。
在天文数字般的盈利背后，新兴市场贡献占了大头。特别是中国成为大众汽车“现金牛”。德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究所报告显示，大众汽车去年在华整车销售利润约为20亿欧元，几乎占到全球利润的1/3。
二、大众集团董事会主席文德恩
- “2010 财年是大众汽车集团历史上业绩最好的一年。我们已经在经济危机期间充分证明了自身的强劲实力，而在经济复苏阶段，大众汽车集团将继续领跑汽车行业。”
- “以大众目前的状况来讲，大众实现世界第一的目标并不仅仅是梦想。”
得益于过去一年大众汽车漂亮的财务报表，德国大众汽车决定将文德恩的任期延长5年至2016年。这同时与他在大众与保时捷合并以及与日本铃木汽车公司进行资本合作的过程中起到的核心作用不无关系。对文德恩来说，他目前的最大心愿就是：在退休前带领大众超过丰田，成就全球第一的大众霸业。
三、2011预测：章鱼触角伸得更远
都说德国人谨慎低调，但在目前的跨国汽车诸侯中，只有大众汽车大张旗鼓喊出：夺取全球第一。正因为此，目前大众汽车所有战略规划和战术部署，都是朝准这个方向。
特别是今年前两个月，大众汽车全球汽车交付量约120万辆，同比增长17.5%。这表明大众继续延续近两年来的增长势头。文德恩自信地认为，大众集团所提供的移动方案能满足各种需求，范围涵盖各个车型级别，市场遍及全球各地。多样化是大众的优势。2011年大众将继续推进“2018战略”，力争实现销量突破1000万辆的目标，并将集团税前利润率提升至8%以上。
就像张牙舞爪的章鱼哥，大众的触角伸向了更多的品牌和市场。目前，大众监事会主席皮耶希仍在试图从菲亚特手中抢来阿尔法·罗密欧。至于它的夺冠计划，更是被整整提前了3年。据大众内部人士透露，大众计划超越丰田的时间已经被提前到了2015年。
【图表】：
大众汽车集团过去两年经营业绩 单位：万辆/亿欧元
| 大众汽车集团 | 2010 | 2009 | +/- (%) |
| 销售量 | 727.8 | 631.0 | 15.4 |
| 销售额 | 1268.7 | 1051.8 | 20.6 |
| 经营利润 | 71.41 | 18.55 | |
| 税前利润 | 89.94 | 12.61 | |
| 税后利润 | 72.26 | 9.11 | |
| 流动净资金 | 186.39 | 106.36 | 75.2 |
| 普通股每股红利 | 2.26 | 1.66 |
