李春荣最近买了一本书，李开复的《微博改变一切》。但还没有来得及看，他让在读书的儿子好好研究一下。“虽然他现在还没有开微博，但是我希望他自己看完后去开。”在出差的途中，李春荣这样告诉《汽车人》。
或许正是源于对微博力量的惊叹，作为东风乘用车公司副总经理的他，甚至将在工作中的感悟沿袭到了家人身上。当然，这只是其微博生活中的一个小插曲。
虽然某些企业管理者，将微博的基调定为随意而轻松，但李春荣对自己的微博，只用了两个字来形容：“严谨”。从东风风神的产品信息到推广活动，从东风乘用车公司的文化理念到企业员工之间的互帮互助，从与媒体的热点讨论到对网友疑惑的逐一解答，即使偶有轻松话题的转发以及自己随发的感悟，但在李春荣的微博中，并无浓重的个人色彩。甚至连微博头像，也是风神H30Cross而并非自己。
“请不要宣传我个人，请关注东风乘用车公司，请关注东风风神的品牌。”这是李春荣在接到采访电话时着重强调的一句话。作为营销人，同时也是一个微博爱好者，无论是借助什么样的传播方式，目的都是为了让营销有效，让品牌坚固。个人的思想与理念，不过是希望助推东风风神快速地成长。
如是，也就能理解，在李春荣的微博中，为何是“严谨”主导。而年轻的品牌，更出不得纰漏，必须以更严谨的态度来面对市场，面对用户。如他所言：“微博的转发与评论，是非常重要的两个数量级，这是22 的关系，是平方的关系，力量很大，不容忽视。”
全企总动员
2011年2月23日13时19分，李春荣在微博中写道：“风神营销系统的干部被要求都注册一个新浪围脖。”很快，该记录被转发52次，获得61条评论。让营销干部个个都带上“围脖”，虽然不同的企业都会有此现象，但公开对此表态的，为数并不多。有人评价：“让传统的营销模式，穿上微博的外衣，年轻的东风风神要借‘微媒介’之力来加速自己的品牌传播。”
当带有“东风风神”标签的微博，在网络上大量出现的时候，你不能否认，这已经达到了一种推广作用。从陌生到熟悉，东风风神的名字，至少在微博中的曝光率足够。有人担心，将开微博作为一种行政命令下达，是否会有强制之嫌，减弱微博的传播魅力。但翻看这些来自东风风神的微博，我们发现，内容并非生硬的促销信息，而是个人风格与企业的结合，因为微博本身更为公开、透明。在内容为王的微博时代，个体共鸣方能产生最大的传播效应。
所以，李春荣的主导，不过是将分散的个体力量集中在一个更合适的平台。而他所做的，还不仅于此。
2011年2月26日12时46分，李春荣转发一微博：“@美华风神4S店：美华风神4S店正在搞转发微博有奖活动，赢取2G风神限量U盘！”他随即写下这样一句话：“这是第一家东风风神专营店——临沂美华专营店用微博在做活动，值得赞赏！建议新浪汽车鼓励一下！”
同一时刻，他再转发一微博：“@东风风神江苏启辰店：张先生夫妻——2011款S30尊雅MT！有了你们的支持，东风风神、江苏启辰的明天会更好！”并写下评语：“这是东风风神专营店中第一家将交车仪式放在微博的专营店——东风风神南京启辰专营店。热烈鼓掌！”
从形式上来看，一个“转发有奖”的微博，一条“活动阐述”的微博，本身不存在差异性，这在微博时代普遍皆是。但从另一个层面来讲，这实际是整车厂商带动旗下经销商共同走向网络时代的过程。因为经销商开展的各种宣传活动，因地域限制与目标所束（多为单店促销），无法与厂商主导的品牌宣传相提并论，即使是通过网络宣传，若没有更为强势的整车厂商带动，在微博中引发的围观与转发，也会大打折扣。
所以，《汽车人》认为，当微博被越来越的车企多用作营销辅助工具时，车企的销售终端又如何被推向台前？要知道，仅论粉丝号召力，经销商微博弱于企业官方微博，而企业官方微博又弱于企业管理者个人微博。
李春荣从个人微博中带出企业经销商，实际是对这样的课题进行了一定解答。随之而来的评论，不仅多为支持，还包括了东风风神企业内部以及更多经销商的互动，如@东风风神孝感同城会跟帖：“响应春荣总的号召，向兄弟店学习，加油！”
对于一个年轻品牌而言，团队力非常重要，李春荣深谙此道，微博无疑成为强化这种力量的介质。
低成本“脑库”
自挑起东风自主乘用车的营销大梁后，李春荣在营销上的创新举措颇受关注。曾经在东风悦达起亚创造了“千里马”奇迹，加之在美国的求学使其本土化思维兼具了更大视野，因此，对于微博这一新兴平台，他也有不同的理解。
换言之，虽与众多企业一样，希望能将微博当做一种形象窗口，但同时，他还希望能够从微博中寻找到更多的思想碰撞，以集思广益。
2011年1月12日，李春荣在开通微博后的第7天，第6条记录中发布消息：“这是1月17日即将发布的风神H30 2011款上市平面稿。新浪微博中藏龙卧虎，请大家提提意见，谢谢！”在78条评论中，有人赞，有人骂，有人针对平面稿的色彩做出回应，也有人针对平面稿的传播载体做出建议，在这多样的形式中，李春荣会有针对性地做出回复，并与之探讨。与此同时，东风风神的广告公司也一起加入到这场讨论之中。从甲方到乙方，再到第三方，可谓是一套广告方案，很快收集到了各方的意见，并能迅速做出调整。
其实，这些褒贬不一的信息中，即使只有一条是有价值的，可能也就足够。因为在这样一个免费而又辐射范围巨广的平台上，收获的高性价比已经不能用具体的指标去量化了。
李春荣希望能将微博的这一优势充分利用。
2011年3月10日，李春荣将东风风神官方微博的一条内容转发，关乎跨界新车风神H30Cross上市创意方案的全球征集。“展示您的才智和想像力，且有很帅的奖。是高手你就来！”李春荣的这句话，分明也能感受到他的激情与力量。
当《汽车人》问及全球网络征集是否能行之有效时，他没有正面回答，只是再次强调：“从转发与评论两个数量级来看，你能忽视这样一股力量吗？”事实上，召集民间的力量，构筑东风风神的“脑库”，这是李春荣的长项。早在2010年，其推动的“东风风神杯”大学生营销创意挑战赛，就得到了各方好评。现在，不过是将线上与线下的隐藏高手或者潜在高手，通过微博集合起来。甚至有人呼吁，应在此次H30Cross上市创意方案中，让那些大学生赶紧行动起来。
全球方案征集，还在如火如荼地进行。等到H30Cross上市之时，将会这样的方式做出一个全面的注解。而在汽车营销同质化的今天，能够打破企业固有观念束缚，从外界注入更多的新鲜力量，而又不需花费太多的成本，在李春荣与其团队的合作下，东风风神的营销牌，借助微博，打得是越来越有看头了。
