今年春节，笔者是开车回江苏丰县老家过年的，第一大感受就是车真的多了很多。
刚到县城就发觉，车比前两年多出不少。县城里多出来的基本都是轿车，其中一半左右是自主品牌车，可能是江苏临近上海的关系，桑塔纳等大众系的车也很常见。
到了农村老家，车也多了不少，基本都是在本地做生意的人买的，主要是面包车，拉货为主。外出打工和在家种地种植果树的人还没有余力买车，基本停留在盖房子娶媳妇阶段，在农村这还是头等大事。说起买车这事，大家都认为，“汽车下乡”政策还是很有效果的，因为即使是做生意，也是小本买卖，老乡们还是比较看重价格的。
当然，面包车在过年时候也能派上用场。几年前大家走亲戚的主要交通工具还是拖拉机和电动自行车，但听一阵突突声，就知道又一拨亲戚到了。现在则是面包车唱主角，往常需要3天走完的亲戚，现在一天就搞定了。
过年期间，老家这边除了面包车，外地牌照的轿车也不少，基本都是回乡探亲的人。前几年回乡的人见面，都抱怨火车票难买。现在好了，一大半的人都是开车回家。拜全球最强大的高速公路收费和“犀牛屁股”油价节节上涨所赐，开车回家的费用比坐火车贵。以我们自己为例，从北京坐火车到徐州，再转汽车、拖拉机，最后用两条腿走回村里，每个人费用在200元左右，开车一趟要在千元以上，平均到每个人身上300多元。但无奈春运买票太难，加上大家都有衣锦还乡的想法，所以开车回家还是被视为上上之选。
到了初三，老公高中同学聚会，这些同学在江苏本省工作的居多，尤其是在徐州和丰县工作的不少，外省的占少数。约略统计一下，70%的同学都是开车来的，而且8万元到15万元左右的车最多。
第二大感慨就是汽车和当地经济的对比。按说，这样的汽车普及率算蛮高的吧。再对比一下丰县的经济状况就更有意思了。丰县地处江苏省最西北部，苏、鲁、豫、皖四省交界处，所以和苏南的风土人情相差很远，语言和饮食都更接近河南。丰县在江苏算是最穷的地方之一，每年评省级贫困县，丰县经常榜上有名。以前总搞红富士苹果节，现在又折腾梨花节，听上去花红柳绿，实际上工业区污染严重，流过县城的复新河快把鱼都给熏死了。
如果单看汽车普及率，会觉得大家生活蛮好的，但实际上贫富差距严重，车来车往的另一面，就是老人生病返贫、孩子上学致贫等等司空见惯的现象。所以难怪有乡亲感慨，这两年该买车的都买了，买不上的也没钱买，看人家眼馋也没用，别瞎琢磨了。
第三个感慨就是车多了，交通问题就多了。
拿县城来说，好的一面是，以前很多路口没有红绿灯，现在重要街道路口都设置了红绿灯，路也修得不错，比近在咫尺的安徽好得多。
糟糕的一面是堵车还挺严重，尤其是没有红绿灯的路口，电动自行车一闪而过，行人穿插其间，司机互不相让，有一点空就往前挤，最后堵得一塌糊涂。
更令人崩溃的是，到了晚上，很多司机喜欢把全部灯都打开，包括远光灯，觉得这样很拉风，但却完全不考虑安全因素。悲惨的是，县城有些配套设施跟不上，不少路上没路灯，路中间也没护栏，这些大开远光灯的车在这样漆黑的路段上亮得就跟外星人座驾似的，跟他们错车简直是一场噩梦。不知道两辆这样的车对开是什么感觉，全体默念耶稣保佑？（基督教在当地影响面很大嘛。）
平时在北京开车，还经常抱怨司机素质云云，现在终于明白了一个哥们的话，在北京开车真是太规矩了，他的下一句是浑身不舒服啊。看来我们还在汽车社会的初级阶段，还在摸着车过河的阶段，重峦叠嶂英雄辈出的时代，连交规都经常被视为约束，更别提素质修养了。只希望不要像笑话里说的，第一页写着我们处在初级阶段，翻开第二页，嗯，一百年不变。
