円，始于中国，后发迹于日本，成为日本货币用字。但到了2011年，拜微博所赐，一句“长得像鼠标，够宅够给力”，令其一下成为继囧、槑之后的又一热门字。至于円族，正是指那些像我一样，每天宅在家里，为淘宝、京东、当当之类网上商城贡献着营业额，同时也为国家创造着GDP的新人类族群。（请美编对该名词解释做设计）
从猿人到円族
自打知道了这个新词汇，就像找到了组织一样的兴奋。在网上搜索一下才发现，原来各种円族的论坛，群组已经如雨后春笋般地冒了出来。看着网上的网友一个个地晒着自己的网购账单，我也开始思索，我是从什么时候迈出了成为“円族”的第一步呢？
思考和记忆都是可怕的能力。思考令人孤独，记忆使人衰老。我大概用了5分钟的时间，终于豁然想起，Oh My GOD，我的网购生涯居然可以追溯到非典时期。是的，我正是在那个风声鹤唳的时间节点，受困于胆小而不敢坐公交去商场，才走上了网购之路，并且从此一去不回头。
那时淘宝还只是个念头，正躺在马云的肚子里发芽，易趣才是中国网络购物的绝对王者。还记得我的网络处女购，那是一套十季完整版的六人行【FRIENDS】刻录盘，还有一件“绝对正品”的CK服装。后来因为光盘上的六人行虽然清晰流畅，但连英文字幕都没有就更别提中文字幕，被我束之于房间某个角落，最终不知所踪。而另外一件“绝对正品”的衣服，则因为上面把MADE IN CHINA打成了MADE IN CHIAN，诱发我给出了人生第一个差评。
真的都是老黄历了，那些不愉快的网购经历正如我的年纪一般，早已一去不复返。当年的易趣已经变成了EBAY中国，并最终在与淘宝的战争中惨败。淘宝伴随着马云那张犹如外星人一般的脸蛋，进入千家万户，成为我们生活里不可或缺的一部分。与之一同成长壮大的支付宝，甚至因其便捷、多功能而且免费，引起了中国银行界的警惕。毕竟，能让懒惰却饱食终日的狮子们警惕的，一定是来自外族的更有实力的同类。而这时，我们由衷地发出感叹：马云不仅长得像外星人，他的智慧和能力也很像外星人呀！
当然，中国的网购疆界如此庞大，并非淘宝一家所能吃光。不论是卓越（如今的亚马逊中国），还是当当，都是走B2C路线，靠卖书起家继而发展到卖尿不湿的个中好手，并最终通过被收购或者上市而成功退出。与这些动辄拿纳斯达克说事的正规军相比，京东就像一个草莽武夫，刘强东这个多年来扮演着价格刽子手的狠角色，在2011年以京东商城销售额预计超过200亿而登上若干财商媒体的头条。
而在2010年下半年，忽然兴起的网上团购，则令中国的网上购物呈现合围之势。终于，我们赖在被窝里，轻点鼠标，就可以从一本书、一件衣服、一顿饭、一包卫生纸到一台液晶电视，完成生活中所需的几乎全部交易。互联网犹如一个巨大的温室，我们就如同温室中的花朵。幸福地看着、买着、宅着，并最终像人类从猿人进化到独立行走一样，终于从一名普通的少先队员、共青团员、共产党员，共同进化成为了円族中的一员。
网购盛宴的缺席者
网上购物绝对是个神奇的体验。在淘宝上，你可以看到有价值千万的别墅和价值百万的珠宝，也能看到团购里以1折销售的各式套餐。当你坐在优雅的法式餐厅里，品尝着用100元“团”来的价值八百多元的法式双人套餐，便不得不感慨：虽然鲜榨橙汁一杯就要50元太贵了，但这道澳洲牛眼肉配黑松露汁，真是非常超值。
吃罢晚饭，看过新闻联播，一对小夫妻躺在床上各据一方，两台笔记本电脑一个打开团购页面，一个打开淘宝网站，一个看化妆品，一个看照相机。毫无演绎成分，生活正是如此，或许我的生活本身就是很多现代家庭的写照。
但作为汽车产业的一位从业者，每每此时我都会职业病发作般的禁不住念叨：汽车在哪儿呢？是的，当一个销售平台的年营业额已经破千亿、奢侈品牌都放下尊贵身价忙着开网店的时候，中国车企仍稳稳缺席，如“不动明王”。
其实也不尽然，奔驰拿出SMART在淘宝上搞了一把特价，吉利的熊猫也在淘宝上狠狠地“团”了一回。只是对于这些活动，不傻的人都明白，一个是为在全球都不成功的车型打气宣传，一个是为自家新品牌摇旗助威。别说是卖，全部白送又如何？不过是一次广告费嘛。
所以，赚了一把人气之后，这些车型又都老老实实地回到了4S店。“情人节那天，你远在异地他乡的女朋友忽然接到4S店的电话，让她去开走那辆已经属于她的全球鹰GX2。而这，就是身在北京的你，送给她的情人节礼物……”吉利官员的话言犹在耳，吉利网上卖车暂缓的消息便已登上报刊。
尽管心有不甘，但车业集体缺席网购，在某种程度上来说实属必然。卖汽车的地方之所以叫做4S店。这其中的一个S，就是SERVICES。和一本书、一顿饭或者是一台电视、一台洗衣机相比，汽车销售当中，服务所占比例远大于其他。而服务，正是目前网购所不能承受之轻。
同时，4S店所能提供的买车前的试乘试驾，买车后的保险、上牌一条龙服务，都是网上销售所欠奉的内容。而且，作为无边界购物的网购来说，汽车这样的大型商品，如何异地买卖？借由当地经销商完成销售，利润要如何分成？网购最大的优势——价格，对于价格管控严格的汽车业来说，又要如何操作？
这些尚属无解的难题，不止是考验作为记者的我的思考能力，更在考验车企领导者的思路和操作能力。这便不难解释，在被问及暂缓网购原因时，吉利高管给出这样的回复：“我现在不能告诉你我们目前要改善哪些工作，碰到了哪些问题，因为这是我们的商业秘密。现在很多竞争对手盯着我们，他们希望看到吉利怎么做。”
但网络购物仍是一场盛宴，一个常年负利润的京东商城，前后已经获得超过5亿美元的风险投资。而风投的惟利是图，早已被所有人熟知。而中国的第一代円族，也已经茁壮成长起来。当有人在互联网上晒出网购月花费超5000元的账单时，我们看到的不止是传统商场留下的眼泪，一定还有这场盛宴缺席者流下的口水。
