梅赛德斯-奔驰125周年庆典上，站在新浪网首席执行官曹国伟与红品传媒出品人徐沛欣中间，毛京波优雅地笑着，手中的红色皮包，尽显女性的魅力。
台上的组合，其实是一个很有意思的隐喻。
在男性主导的商业世界里，美丽、端庄、穿裙子的女性，从来都是一道亮丽的风景。东方传统文化的发展中国家，女性的个人成功，具有超越商业本身的意义，甚至是中国社会进步的风向标之一。
无论是曹国伟式的幕后管理，还是徐沛欣式的事必躬亲，毛京波同样都能做到。她的身份，不仅仅是女性，更是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁，而这个职业高度以及所行之事，无论是汽车业还是其他行业，女性都屈指可数。
残酷的营销战场，从来都是需要柳云龙式的冷面人物，但这个漂亮的女人，并不买账。
毛京波的字典中，工作，没有绝对的性别之分,她始终坚信，人创造品牌。
挑下那层面纱
2010年，漂亮的数据已经呈现出来。梅赛德斯-奔驰中国大陆地区销量超过147670辆，增幅高达115%，创历史最佳纪录，继2009年后，再次成为中国市场上增长最快的豪华汽车品牌。多元化的产品阵容，在2010年表现出强大的市场活力，包括新上市的A级轿车、超级跑车SLS AMG、C级旅行轿车和E级敞篷跑车均有优异表现。
但是，你不能说，仅仅是2010这一年，梅赛德斯-奔驰就能取到这样的成绩。3年苦心耕耘，方有当下的集中爆发。
“在过去3年里，奔驰在中国成功启动并实施了‘品牌复位’战略，还原并丰富了奔驰品牌年轻、创新、尊贵的多元形象。‘品牌年轻化’是‘品牌复位’的重要一环，未来，我们还将进一步发力，在文化上全面融入中国。”毛京波说。
毛京波的头上，其实悬着两把“刀”。一是品牌，一是销量。二者并非独立，而是能够发生连带效应。
奔驰虽有“百年全球汽车品牌领袖”的桂冠，但同时，也拉开了与中国消费者的距离，按照毛京波的话来说：“在奔驰进入中国的时候，中国消费者对奔驰是既了解又不了解。”尊贵的身份，让奔驰与每一位普通大众的亲密接触，似乎成为了一种奢望，“大奔”根深蒂固的认知，也让市场很自然地对奔驰用户的年龄与身份，进行了回避性的划分。如此，销量的突破，自然遭遇瓶颈。
奔驰品牌，中国必须转型。在这3年的关键战役中，毛京波与其团队，积极推进的3件事情——品牌复位，打破“大奔”的单一片面形象；让奔驰品牌更加年轻化；开展精准营销实践，影响目标用户的生活轨迹，均在2010年取得了积累式的集中爆发。
目前，所有奔驰主力车型均已引入中国，在与中国消费者迅速拉近距离的过程中，除了大家熟知的S级外，C级、GLK级中型越野车、B级豪华运动旅行车、smart……均在细分市场有着超越竞争对手的表现。
虽然传统观点认为，全系产品线，是汽车营销的难题，但于毛京波而言，这并不是什么挑战，因为，“几乎每个车型，市场都拥有最高端的品牌形象，这是我们巨大的优势。这个品牌让你有无尽的灵感、无限的想法，而公司的魅力就在于，不管你有什么样的想法，它都让你有机会实现。”毛京波说。
来自2010年销售一线的数据显示，过去S级占奔驰中国总销量90%的局面早已完全打破，现在，包括B级、SLK等在内的中小型车，已占中国市场总销量的40%。这不能不说是一个革命性的结果。
当奔驰这样一个世界级的贵族来到中国时，中国消费者对其的图腾崇拜，反倒制约了其在中国的发展。有勇气挑下那层神秘面纱，还原奔驰真实面目的人，并非主导这个商业世界的男性。
而毛京波所坚持的是，虽然从价格上来说，并不是所有人都能购买奔驰，但从情感理念上来说，奔驰将是每一个人都可以向往的品牌，谁能拥有梦想，不能剥夺大家的这个权利。奔驰品牌在中国，应该拥有越来越多的客户。
相比男性，女性能够通过创造需求、经营标准、广而告之，而不是强加的方式，让目标的实现，更具可能性。至少，毛京波做到了。
奔驰中国“品牌复位”第一阶段目标已完成，成功赋予了奔驰作为梦想品牌的多元化内涵，并使奔驰在中国的销量实现高速增长。
越中国，越世界
3年战役，中国从梅赛德斯-奔驰全球市场第11位一跃成为第3位。预计2015年，奔驰在中国的销量预计达到30万辆，冲刺梅赛德斯-奔驰全球第一大市场的地位。
走到今天，只有毛京波与她的团队，才知其中的艰辛。因为他们要做的，不仅仅是对中国消费者认知的引导，更有跨国企业都会遭遇到的门槛，也即如何让全球品牌很好地融入本土市场。此前，无论是汽车业，还是其他行业，都不乏失败的案例。
由于入华时间较晚，奔驰早期的销量成绩，与同属德系出身的竞争对手存在一定差距，很多时候，“后来的迟到者”就成为了业界对奔驰的固有评价。时间，是最稀缺的资源。可最初，与固执的德国人沟通，如果不耐住性子的话，可能连细节上的变化都难以推动。
毛京波透露，以前在营销部门开展工作的时候，经常要考虑自己的做法是不是和总部一致。但是，在一个受到限制的框架中去展开工作，容易导致决策的主动性与及时性受到影响。
“同样一款车，在全球不同市场的目标客户并非完全相同，所以在沟通工作中，我们就特别需要和全球的品牌价值保持一致，根据各个市场不同的情况，推出各自适合本土的沟通，让中国消费者易于接受，乐于接受我们的传播创意。”
3年努力与实践。现在，奔驰在中国3年来的市场来的营销，已经成为了奔驰全球的榜样，奔驰总部甚至会越来越多地参考中国的方式。
以广告为例，奔驰中国以前会完全与总部接轨，但早在3年前，毛京波与其团队开始说服总部，由中国团队为中国市场量身订制电视广告等传播组合方案。“现在，我们的中国团队已经受到总部委托，为全球其他市场制作新一代M-Class的电视广告，把中国市场的智慧和价值传递到世界其他地区。”毛京波甚是骄傲。
更令其欣慰的是，奔驰125周岁的生日刚刚度过，而这个重要的时刻,奔驰将庆祝的第一站放在了中国。毛京波所带领的市场营销团队，正是中国庆典的策划者与实施者。
不过，这只是表象的工作。这背后,毛京波要承担的是，借助125周年庆典展开一系列品牌宣传攻势，助力奔驰在中国开启“品牌复位”战略的第二阶段，中国市场已成为奔驰全球“品牌复位”的前沿阵地。
虽然跨国品牌，永远都会面对国际战略的持续性和本地市场差异性的矛盾，但在毛京波看来，差异化的本质表现实际就是文化差异：“汽车品牌在中国未来的发展，取决于能否在文化的土壤中扎根。梅赛德斯-奔驰对中国市场的融入和理解，不是简单的标签式或图解性的使用典型的中国元素。而是从根本上来理解中国文化，融于中国文化，推动并促进中国文化。”
这在毛京波主导的各项营销活动中，也能看出端倪，而用文化理念推动奔驰品牌中国路，是与其他品牌完全区分出来的明显特点。
比如，奔驰与中国网协的合作，与网球明星费德勒的合作，赞助相关赛事，就是因为看到了中国青少年网球人才严重缺乏的事实，而奔驰在中国所倡导的，也正是年轻、时尚、运动、潮流的生活方式。而在奔驰125周年庆典上，正式揭幕的梅赛德斯-奔驰文化中心，就是一个让中国和世界对话和交流的世界级文化符号。据悉，这是奔驰在德国本土之外的第一个冠名项目，作为上海世博会后永久保留的代表建筑之一，凭借中国乃至亚洲最出色的技术与服务设施，将成为中国乃至全球最新的城市地标和文化体育胜地。
“随着中国的发展和与当今世界的广泛交流，属于世界的文化，必然也属于中国；中国的成就，也必然是世界的成就。汽车的未来在中国，中国的未来也将影响奔驰的未来。”毛京波说。
125年历史的奔驰，还在发生改变。
2010年6月份，奔驰在德国刚刚发布新理念“The best or nothing”，这在中国被定名为“惟有最好”。对此,毛京波解释,“惟有最好”不仅是一个品牌口号,也是奔驰的信念、诉求和承诺。在这理念背后,是奔驰对自己的承诺和要求。同时,“最好”是永无止境的,因此,每一天都必须力求进步，避免自满,这也是用户的期望。
其实，不管男人女人，谁都有脆弱的时候，坚强是至关重要的。女人的强项是韧性，专注就容易成功。3年时间，不过是坚持道路上的一小步。借用毛京波的话来说：“从零起步做到99分，不难；若要圆满那剩下的1分，才是真正的挑战。”
