放飞梦想的人

 52岁的韦伯，前半生的生活轨迹，和大多数投身底特律的人没有什么不同，工作之余，鼓弄一下钟爱的赛车，就是最大的乐趣。时不时，韦伯还会浮现自己的优越感，他有幸参与道奇第二代Viper和Saleen S5S车型研发与设计，而这两款车一直被公认为是动力最强又最省油的车型。
    但这种“飘飘然”的日子，总让韦伯产生一种莫名的不安。直到2008年的一天，办公室里一场围绕4美元/加仑油价展开的无休止争论，韦伯似乎明白了这种恐惧的缘由：这么贵的油价，你的“油老虎”还会威风很久吗？
彷徨时刻，创建于2006年的Aptera Motors 公司主动找上了门，希望韦伯能加盟。   Aptera Motors公司的宗旨是制造出世界上最节能的汽车，它们采用空气动力学的原理来设计车身的造型，车身材料选用超轻的合成材料而非金属，动力系统则为纯电力驱动。由于车身超轻，Aptera坚称它们的车一次充电行驶里程可以达到200英里。起初，对于Aptera这样的立论，几乎没人理会，用专家的话说：“这是不可能完成的任务。”
回忆起当时的情景，韦伯忍俊不禁：“当时我们整天为怎样才能设计出令‘好莱坞’疯狂的车子而绞尽脑汁，突然要每天面对一辆三个轮子的‘塑料车’，还真是觉得怪怪的。”
但在韦伯血液里激荡的不安感，还是让他毅然接受了Aptera 抛出的橄榄枝。
虽然Aptera Motors采用“类似塑料的合成材料做车身”这一点，绝大多数专家提出了质疑，而车身的三轮设计，这种彻底颠覆传统汽车概念的做法，更让保守的专家学者气愤。但韦伯却坦然：“我最大的乐趣就是完成那些被他们认为是不可能办到的事情。”
    目前，在韦伯的带领下，Aptera开发出的第一款车2e,已经得到了广泛认可，甚至好评。尽管2e并没有在本届举办的美国汽车进步大奖上拿到耀眼名次，但知情人士透露，一直对科技创新大肆鼓励的美国能源部，对这个名不见经传的新兴公司表示出了浓厚的兴趣，美国政府也悄悄看着Aptera的一举一动。一个最新的消息是，Aptera Motors向美国能源部申请的政府优惠贷款，很有可能会在近期得到批准。
不过，凭借在汽车业多年摸爬滚打积累的经验，韦伯冷静地认识到，机会只属于有准备的人，而对于目前的Aptera来说，储备一支高质量的人才队伍，才是上战场前最必要的准备。
    如是，“组建一支精英团队”，成了韦伯在抓产品外最为重要的任务之一。其实，重点人选早在韦伯的脑子里有了雏形，甚至是不可替代的，只是韦伯并没有把握能够将他们纳入麾下。但事情的结果令韦伯喜出望外。
    首先是市场总监，2e需要的决不是一个等闲之辈。马科斯·麦卡门，之前与韦伯是克莱斯勒的同事，用韦伯的话讲：“我就是抢也要把他抢到手。”但此时，比Aptera名气更响亮、开价更高的电动车公司泰斯拉也看中了麦卡门。为此，韦伯还真捏了一把汗。但麦卡门最终选择了Aptera,而且主动要求降低工资，他说：“在我眼里，泰斯拉和Aptera惟一的不同是，泰斯拉里没有韦伯，和韦伯一起工作，能让我感到愉悦。”
    让韦伯更没有想到的是，麦卡门并不是惟一主动追随自己的人。劳拉·马龙，Saleen公司的CFO，也曾是韦伯的部下。当得知韦伯要去西部创业的时候，已是两个孩子母亲的劳拉，欣然接受了同事的建议，卖掉了房子，只身来到了近万里之外的圣地亚哥重新创业。
    每到周末时分，知名的圣地亚哥郊区的高尔夫球俱乐部里人头攒动，其中一个头发灰白的中年男子，看上去球技显然要高出一筹，这个叫大卫·奥克利的50岁的男子，就是韦伯管理团队中最富有传奇色彩的人物，大名鼎鼎的Callaway高尔夫球杆Big Bertha的发明者。同样因设计超大高尔夫球杆曾被人讥讽过的合成材料专家，如今是Aptera公司负责合成材料技术的副总裁。“别人越是说这是不可能的事，就越能激发出我的潜能。”奥克利如是说。也正是这样的不服输和坚持，让他和韦伯成为了一条船上共生死的创业战友。
曾是克莱斯勒供应商，韦伯常年的好友杰夫斯特尼对此并不觉得稀奇：“韦伯就像是一块磁铁，总是能把他人和自己牢牢地黏在一起。”
       因为Aptera 参加过美国汽车进步大奖的评选，对韦伯颇有发言权的评审会负责人朱莉说道：“韦伯团队里人与人之间的关系异常融洽，尤其是在他们处于工作状态的时候，有效沟通永远被放在第一位。韦伯是一个能将每个人的优点极端放大，而对于弱点却能极大程度地忽略的人，正是如此，韦伯所带领的团队是我所见过的效率最高的团队。”
    那个曾经拒绝接手家族生意，却在20岁时就用自己赚来的钱拥有了20部汽车的年轻人，一路走到今天，没变的仍然是那份对梦想的执着，只不过当初的梦想都已经一一实现，而摆在眼前的事实是，Aptera开发出的2e三轮电动车，很有可能开启一个崭新的未来世界，至少韦伯和他业内的同事都是这样认为的。
    坐在刚刚迁入的足有20万平方英尺的办公室，韦伯的心里并不轻松，他在考虑大量招兵买马的问题。如果资金不出问题，2e在2011年年中就可以上市，那将是怎样的一天？
    韦伯的偶像是福特汽车的创始人亨利·福特，亨利·福特的名言最深层次地表述了美国梦的真谛：“去我们想生活的地方生活，到我们想工作的地方工作。”这句话也成为影响韦伯一生的座右铭。
“新科技的诞生和应用，不但可以挽救日益衰败的美国汽车制造业，在某种意义上更可以挽救整个美国的中产阶级，如果我的力量可以为此做出贡献，将是我最大的荣幸。同时，我从来没有梦想过2e能够改变世界，如果真的如此，就让梦想放飞吧。”这就是韦伯最真诚的内心独白。