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通用中国研发战略全面升级

作者:
安丽敏
时间:
2014-12-22 16:36:56

沿着盘旋向上的楼梯,一路看到通用汽车在101年历史中的各项技术创新。位于上海安亭的汽车博物馆,被通用打造成了一条时光隧道,从1908年到2009年,一路走来不断感受着技术变迁所带来的进步。

在2009年9月24日这个时间节点上,通用汽车又在自己的历史中加上了浓墨重彩的一笔,这一天,通用汽车中国科学研究院在上海宣布正式成立。通用全球研发副总裁陶霭伦(Alan Taub)告诉《汽车人》:“通用汽车中国科学研究院是通用全球第8个研究院,我们希望通过努力,使它能够发展成为通用全球第二大的研究院。”

如此高的定位,使得通用成为第一家在中国设立科学研究院的跨国企业。

区别于泛亚

中国市场的蓬勃发展使得通用越来越看好中国,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示:“我们非常看好中国市场的表现。”来自通用中国的数据显示:2009年1至8月,通用汽车在中国总销量共计1111401辆, 同比增长49.6%。中国无疑成为通用最闪亮的市场。

中国汽车市场的迅速崛起,也让车企越来越重视中国的本土研发。通用在这方面走在了前面。早在1997年,通用汽车中国公司就与上海汽车工业(集团) 总公司共同组建了中国第一家中外合资汽车设计开发中心——泛亚汽车技术中心有限公司。

现在通用汽车成立的科学研究院在定位和职能方面将与泛亚区分开来,首先这是通用中国独资成立的全球性的研究机构,另外通用中国科学研究院将主要研发面向未来的技术,泛亚更多的集中在车型方面。

因此,这次活动的主题也被定为“直达2030”,也就明确而且形象地说明了通用中国科学研究院的主要职能。甘文维也表示:“通用中国科学研究院面向的是前瞻性的技术,如果有一些技术具备了大规模推广运用的条件,那么我们会通过泛亚实施,也就是说泛亚可以是我们的客户。”

甘文维表示:“通过金融危机,大家都看到中国市场的重要性,我们通用汽车也逐渐在价值链中增加新的元素,比如我们的国际运营部就落户在上海,我们不仅在中国有整车厂,而且在安徽将建设试车场,在研发方面我们已经有泛亚技术中心,可以看出我们这是一个长期的战略,而不是短期做出的决定。”

通用科学研究院的成立将进一步加强中国在通用全球的重要性,同时掌握了中国这个最大汽车市场的脉搏,新通用的崛起也将更加迅速。

研发布局

据悉,该研究院将拥有近百名研究人员,前期将主要集中在前瞻性先进驱动系统的研究领域。通用汽车中国科学研究院的成立将在很大程度上提升通用汽车前瞻性科技创新能力,进一步确立通用汽车在全球汽车技术研发领域的领导者地位,扩大通用汽车在全球汽车产业科技领域的影响力。该院不仅将第一时间在中国开展全球最前瞻的先进汽车技术研发工作,并将把中国汽车市场的发展趋势与需求第一时间反应在全球先进技术研发中,至此,通用汽车在中国的先进汽车技术研发布局将实现战略上的全面升级。

在成立仪式上,甘文维宣布任命杜江凌为通用汽车科学研究院的院长。据资料显示,杜江凌拥有20多年科技研究院管理经验,因此尽管没有汽车研发方面的经验,杜江凌还是充满信心地表示:“这对我来说是一个挑战,但这也正是我想要的,我觉得我是在正确的时间加入了通用汽车公司,也希望能够在通用汽车新的百年中留下自己的一笔。”

杜江凌面对的压力很大,因为通用全球和通用中国都对这个研究院寄予重望。

“通用汽车中国科学研究院将致力于打造成为世界级汽车技术研发机构,以帮助通用汽车积极应对全球汽车行业未来发展的各种挑战,并继续领导行业研究发展趋势。”陶蔼伦表示。通用汽车在华打造世界级汽车技术研发机构不仅再次凸显出中国市场在通用汽车全球战略中的重要地位,同时,也将进一步提升中国在全球汽车行业的影响力。

借力世博

世博会将成为通用汽车展示其技术实力的一个绝佳舞台。

作为2010年上海世博会全球汽车合作伙伴,通用汽车公司还在9月24日启动了公司的世博互动网站。当天,通用汽车公司在中国首次示范了车对车信息沟通技术(V2V)。其下一代技术终端将成为通用汽车在2010年上海世博会上呈现的亮点之一。

“2010年上海世博会期间,通用汽车将与在华合作伙伴上汽集团共同展示我们对未来城市交通发展的愿景”,甘文维在启动仪式上说,“在我们设想的未来世界,车辆尾气排放、交通堵塞和交通事故都将成为过去时,而开车体验将充满前所未有的时尚乐趣。”

通用汽车所推出的V2V技术的下一代技术终端将会成为实现这一未来城市交通愿景不可或缺的一部分。V2V技术是一项基于GPS全球定位系统以及无线通讯的全方位物体定位传感器,它可以赋予汽车“第六感”。该系统提供自动安全保障功能,例如车辆变道预警、盲区探测、车辆急停、前撞警告自动刹车和路口碰撞预警。这一系统终端也可以与道路基础设施、行人以及非机动车驾驶者互相感应。随着此项技术在更大范围的车辆上得以运用,汽车交通最终将实现零碰撞,从而避免因此而造成的人身伤害或生命丧失。

“今天的V2V技术是2010年上海世博会期间通用汽车将要展示的未来车联网技术方案的基础”,陶蔼伦表示,“这一展示再次证明了通用汽车不断将最新的技术及研发成果引入中国的承诺。”

通用汽车不仅在中国成立科学研究院,同时还将借力上海世博会重新打造其品牌形象。这些事件都表明了中国因素越来越重要,在新通用未来的百年发展中,中国将扮演十分重要的角色。

(作者/安丽敏)【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件,版权为汽车人传媒所有。欢迎转载,请务必说明出处及作者,否则必将追究法律责任。

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