《汽车人》：在过去100年发展历程中，奥迪品牌充分显示出不畏艰险的勇气和不循规蹈矩的胆量，对此您是怎样看待的？
施泰德：在艰难的时刻更是如此。正如您注意到的，它很特别，这也正是一个强大的企业所必须具备的价值体系。在奥迪，我们所看重的核心价值之一是成就，更具体来讲就是勇气。我们经常说的一句话就是：让我们开始吧！正是依靠这套价值观，我们变得更敏捷，更加多元化，并已经证明了我们的领导力。这还可能表现在奥迪领先的科技和设计语言上。无论过去还是未来，我们对自己的要求总是要领先一步。说到底，要实现以上目标，不畏艰险的勇气是必需的先决条件。
《汽车人》：对于一个以不断革新突破自我著称的企业来说，历史和传承的重要性有多大？
施泰德：就像一棵参天大树必须要有强壮的根基一样，我们也有着深厚的根基，它使我们一直走到现在并走向未来。凭借值得骄傲的历史和传统，即使外面狂风暴雨，我们也一样生长得更加健康和强大。
《汽车人》：对于品牌来说，您认为最重要的根基是什么？
施泰德：两个原始品牌代表了当今奥迪所要表达的核心价值。奥迪的前身霍希是那个时代最顶尖的豪华品牌，它装备了当时领先的8缸发动机，并具有无与伦比的精湛度，今天的奥迪重新找回了霍希当年的位置，再次回到舞台中央，代表作就是A8轿车和R8超级跑车。除了霍希之外，当年组成奥迪四环汽车联盟之一的Wanderer品牌则是优雅和运动基因完美结合的又一代表，在今天奥迪的TT跑车和A5敞篷轿车身上它们得到了发扬光大。正是凭着对以往精准工艺和完美品质的伟大复兴，我们使自己成为有别于其他的品牌。产品就像小孩，他们必须拥有自己独一无二的特性。
《汽车人》：这种对于完美的追求是否就是驱动奥迪百年前行的动力？
施泰德：正是如此。这种属性不仅已经融入奥迪品牌，在许多奥迪人的身上我也发现了这一点。员工们付出很多，甚至某些情况下还为此付出重大代价。但我知道，只有这样才能成为最成功的高档车品牌，获得更多消费者的认可。即使百尺竿头也需更进一步。
《汽车人》：近年来奥迪车型中哪一个对您有特别含义？
施泰德：不少奥迪车型都具有领跑者的意义，在当时的年代里树立了行业标杆。对我来说，奥迪独创的Quattro全时四驱系统是力量和完美科技、动感和运动基因的完美结合。上世纪80年代，当我还是少年时，那些驾驶奥迪Quattro赛车参加拉力赛的选手们绝对是我心中的英雄。不久后的奥迪100 C3也让我记忆深刻，造型动感且又完全符合空气动力学要求，它完全走到了那个时代的前头——随后的奥迪A2也是如此。奥迪TT也是很棒的一款车，它非常清楚地表明了奥迪诉求。当然，还有R8。
《汽车人》：公司历史上哪个人对您影响最大？
施泰德：那应该说是让我始终保持尊敬的两个前任吧。当费迪南德·皮耶希担任公司董事会主席时,我还是一个基层经理。记得我第一次参加董事会与他接触时，心理对他更多是敬畏，随后才与他保持紧密的工作关系。对文德恩博士的感觉也是如此，初次和他接触时，那时他担任质量和技术发展部的部长。这两个人都带领奥迪实现了跨越式发展，他们俩都是天生的技术狂并具备卓越的创新能力。这些特点与坚持、信任感一起，都是前瞻性公司领导必须具备的品质。
《汽车人》：奥迪100年，如今您认为全球市场里奥迪算是一个“热门品牌”吗？
施泰德：我当然这么认为。在公众心中，奥迪早已不再是高档车挑战者，而是作为行业领导者出现。可以说，我们的产品在全球范围内树立了行业标杆。但必须承认，在某些市场我们还必须更努力，以有效的方式传达我们的品牌价值。未来几年，你会明显发现奥迪品牌在国际上的存在。我们同时还必须成为最具吸引力的雇主，原因很简单，我们希望能够最与优秀的员工和专家一起工作。
《汽车人》：未来几年您的主要任务是什么？
施泰德：我希望能够扩大我们技术领先的领导地位。举例来说，这包括持续开发轻量化工艺。但最主要的问题是：未来汽车社会将由何种技术主宰？我认为，混合动力技术只能起到过渡性牵线搭桥的作用，电动车是未来技术发展的方向。但实现电动车普及也许比我们想像时间要远很多。即使到2015年，电动车也只会在小范围内使用，远谈不上普及。必须指出的是，这还需要轻量化工艺做辅助。就这点来说，奥迪是长期以来的行家，我们还将更进一步。对奥迪来讲，当下比较迫切的一个任务还是要继续加深国际化，以保证市场可持续发展。比以往更迫切的是，我们需要把所有经营活动的核心全部围绕消费者诉求来展开。向你透露一点：仅在今年下半年我们就将有6款新车型发布。
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