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红旗“入住” 美国老爷车博物馆

作者:
汽车人传媒
时间:
2014-12-22 16:54:10

      

2008年9月19日,40余辆平均年龄超过50岁的世界经典老爷车,包括6辆翻新后的红旗770,排列在成都第十一届国际车展8号馆三和集团的展位上,在近3000平米的展位上如同等待检阅的老兵。 

  早在10年前,三和企业集团董事长黄宗敏先生就开始收藏红旗轿车,为此他还专门修建了红旗博物馆,后来,因业务原因红旗博物馆暂告退出,但这并没有减弱他对收藏车的热爱,反而将范围扩大到世界各国的老爷车上。2001年黄宗敏先生到欧美考察,在美国旧金山,他碰到了一位老爷车的狂热收藏家——美国人Donald-E.willans,这位收藏家在自己家里陈列了近百辆世界各国“老爷车”,其中部分车经过翻新后卖往全球各地。黄宗敏先生深有感触,老爷车不仅可以作为收藏家收藏,还能成为一种全新的汽车产业。

  本次车展的重头戏,三和老爷车博物馆与世界上最大的老爷车收藏家——美国黑鹰老爷车博物馆布莱恩先生在车展现场举办隆重的藏品互换仪式。由三和集团翻新收藏的红旗CA770与黑鹰博物馆收藏的奔驰一号(1886年款VMN)正式互换并相互永久收藏。在19日凌晨1点多,由两名司机连续开了两天,把“奔驰一号”,从上海运至成都,时间主要耽误在海关,海关的人员认定“奔驰一号”不是老爷车,而是一辆新车,所以不放关。红旗车迷与黄宗敏先生在展馆一起等待“奔驰一号”的到来,车是由人们从箱式车上抬下来的,等安置好已经凌晨两点多了。

  作为中国汽车文化和汽车历史的代表,刚刚由三和翻新修复的红旗车,也将在车展后启程,在11月初抵达美国,永久陈列于黑鹰老爷车博物馆里,这将是黑鹰博物馆收藏的第一辆亚洲生产的汽车。

  20日的上午,还不到10点半,在三和交换仪式展台前面就围了有上百人,成都的省市领导、外籍友人、中国汽车运动联合会国际汽联老式汽车运动委员会的领导、全国工商联汽车经销商商会的领导、红旗发动机的主设计师之一杨建中、中国香港红旗车迷会主席汪恩光和来自北京、上海、广州、深圳、长春等地的近20名红旗车迷和现场观众一起,共同见证了这一历史时刻。首先是嘉宾致辞,美国黑鹰老爷车博物馆布莱恩先生与成都三和集团董事长黄宗敏先生分别致辞,并互相交换了象征红旗的三面红旗标和奔驰标。现场最多的是相机和摄像机,为了抢到好的角度,也顾不上前面是领导们了,一拥而上占据有利地形,仗着我的“海拔”高,把相机举过头顶才照到比较完整的交换仪式照片。 

  中美两国知名老爷车博物馆之间的经典老爷车互换活动,标志着三和老爷车收藏翻新产业进入了一个崭新的阶段,更象征着国际汽车主流文化对于中国汽车历史文化的认可和高度评价。成都三和集团董事长——黄宗敏先生成为了将中国红旗车送入美国老爷车博物馆的第一人。在他的名片上只印着“黄小毛”这个乳名和董事长的职务,与公司普通员工的名片一样,包括材质都一样。“和谐、和睦、和气”,是三和的企业文化,他追求的就一个字:“和”。黄宗敏不希望自己只是个纯粹的商人,他想让成都人、四川人甚至所有的中国人,更多地了解汽车,了解中国的红旗车,由此产生更多的热爱。他曾经建议本田,在销售雅阁八代时,将每一代雅阁都介绍给客户:“这既是在展示社会的进步,也会让看到这种进步的人,更喜欢自己所买到的东西。”他认定传播汽车文化是一个汽车商必须承担的社会责任。在中国,很多人只是把汽车当做一种代步的工具,这让黄宗敏感觉遗憾。他说,若不了解汽车的历史和文化,是不可能真正爱车的。

  他在现场接受媒体专访时表示:红旗车凝聚着中国第一代汽车人“坚持、拼搏、自信、无惧”的精神内涵,是中国汽车乃至中国社会文化的重要文化象征。作为一个酷爱汽车尤其是老爷车的中国人,能够将红旗老爷车修复翻新,恢复历史原貌,呈现当年风采,是我的骄傲;能够将红旗老爷车送到美国,让更多的国外老爷车爱好者了解红旗,了解中国汽车的历史和文化,更是我多年的梦想。

  正如黄宗敏所说,红旗CA770独特的品牌内涵使得在老爷车收藏方面有着极高的价值。1965年年底,CA770三排座轿车正式定型,根据上级指示,决定在1966年“五一”节前,生产20辆三排座高级轿车送北京,供中央领导乘用。1966年4月21日,经过艰苦的努力,终于提前完成20辆新型红旗三排座高级轿车的批量生产任务,发往北京。新车运到北京永定门车站,早有国家机关事务管理局同志等候。20辆崭新的CA770型红旗三排座高级轿车由永定门车站沿东西长安街行驶,两侧行人留步观望,纷纷向司机举手致意。

  红旗CA770三排座高级轿车全部取代中央领导乘坐的苏联吉斯110型和吉姆115型轿车,还作为来访的外国国家元首及高级官员的接待用车。从此 “红旗”轿车被人们赞誉为“国车”、“礼宾车”。 红旗CA770曾多次出现在我国重大政治历史镜头中,它的造型与任何与之同级的车辆相比毫无逊色之处,它永远表现着昂首挺胸、不卑不亢的民族气质与风格,这可以认为是“红旗”轿车造型最为成功之所在。CA770车型的生产前后延续了20年,甚至“文化大革命” 的十年动乱年代也未曾停产。(文?潘成)

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