◎ 汽车人传媒记者 张恒
去年三季度的股灾期间，监管层决定引入美国股市的熔断机制，2016年新年起始的第一个交易日，熔断机制两个阀值5%、7%相继被触发，市场提前一个半小时结束。从交易员到炒股大妈，对提早下班显然很不适应。
总结市场人士对熔断机制的最大不满是：你得让我交易啊！
美国是最早使用熔断机制的国家，但美国的市场并没有T+1和涨跌停板限制。A股在已有T+1和涨跌停板两个措施的情况下，再加上熔断机制，进一步限制了交易的流动性。
高盛前ETF交易员申毅在股灾期间，认为A股市场遇到的是流动性危机，而非金融危机。他说市场是交易的场所，监管层需要做的只是保证交易的公平公正，不要管多少钱成交。价格低了自然有人会把价格拉上去，价格高了自然有人会抛出。监管层的工作是保证市场内有买有卖，而不是去管价格高了还是低了。
现实是，中国的A股似乎成了监管者自己的买卖，想涨又怕涨得太快，怕跌所以出台了一系列的措施，反而限制了流动性。结果是，市场把监管层当作了最大的不确定性，本来监管层是想消灭不确定性，结果它自己却成为了最大的不确定性，令人哭笑不得。
但必须承认，监管层想把市场治理好的心是有的，尤其是本届政局高层对股票市场的重视前所未有。
为了治理市场，改革措施频出，一方面很多改革措施是否合适还需要市场检验，另一方面市场的参与者们对这些改革措施一时间显得非常不适应。
最后以个段子结尾：美国从1988年实行熔断机制至今，只有1997年10月27日实行了一次熔断机制。而我们只用了一天时间就完成了美国9年要走的路，效率比改革开放GDP增长速度还要高。（作者/张恒）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
