中国汽车弱势之一，在于品牌认知度不够。品牌的范畴到底是什么？ /o:p
笔者认为，实际就是文化的最高级别。虽然我们听到很多人在说，中国品牌不好，但实际上，中国人从骨子里是喜欢中国品牌的，就像“例外”这一服装品牌，尽管始于第一夫人的推动，但如若不是其出色的品质，也不会在被广泛认知后，让大家产生对中国品牌的归属感。 /o:p
遗憾的是，中国汽车在之前的基础没有打好，导致品牌受到了伤害，这直接导致了品牌形象的负资产。同时，由于国外品牌在进入中国之后，占领了市场高地，已有的品牌力助推了其产品力。 /o:p
这就是中国汽车自主品牌的现状。怎样改变？现在很多企业都在说向中国的家电企业取经，笔者觉得要分两个层面去看待这个问题。 /o:p
其一，家电的网络建设以及服务品质，的确值得汽车自主品牌学习，能够给消费者带来便捷以及实惠。包括广汽传祺在内的很多自主品牌，其实都在向家电企业学习。 /o:p
其二，在研发领域，汽车自主品牌是不能像家电行业那样走捷径。因为中国的家电，靠模仿起家，现在很多家电品牌也在复制当年的成功，核心的东西依然靠别人。尤其是在高端家电这一块，和汽车一样，以洋品牌居多。 /o:p
中国汽车自主，同样是从模仿起步的。这一点，对于汽车自主的后来者们，反而是一个避免走弯路的好机会。核心的东西一定要掌握在自己手里，无论这条路有多么的漫长。 /o:p
以传祺来讲，广汽集团在多年合资合作基础上，培养了人才，积累了资金，并且从一起步，就整合全球资源为我所用，并通过裂变聚合的方式，将丰田、本田等跨国企业、全球前十零部件供应商的管理方式，以及来自阿尔法·罗密欧技术平台的优势，多元融合，逐渐形成广汽传祺自己的DNA。 /o:p
这也是为什么，笔者一直在强调，中国汽车自主品牌是有可能进入到高端领域，而不仅仅是守住那一亩三分地而已，认为自己没有和跨国品牌PK的可能。关键一点在于，要在引进消化吸收的过程中，培养出自己的DNA，而不是总需要依靠外部输血才能生存。 /o:p
现在有很多的家电品牌，为什么不能打造出自己的DNA，根本原因在于，由于先机的丧失，竞争的激烈，它们的首要任务是活下去，这就会让自己陷入到被动局面。 /o:p
在很多场合，笔者都公开强调过，如果将抄袭来的东西就当成自己的，那是不知羞耻。中国汽车自主如果走这一条路，没有生命力。海纳百川确实是可以的，但必须要最终形成自己的东西。 /o:p
正如企业管理，国企的平台，民企的效率，合资的流程，三者融合，丰富了广汽传祺的管理模式。 /o:p
起步，就明确方向。经过6年的发展，传祺开始有了DNA的雏形。并不是说我们的觉悟有多高，而是必须要走的一条路。 /o:p
尤其对于后来者而言，时机不允许浪费每一份资源，机会不应坐失，否则毁掉的，不仅仅是一个产品，而是从事这一事业的一批人，更重要的是毁掉自主事业的信心。/o:p
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