□本刊记者 管宏业
尽管出生、成长都在韩国，但由于受家庭影响，薛浩智对儒家文化、中华文明从小就不陌生，甚至比本土人士都理解得更深。流利的中文也得益于“在家里一定说中国话，出去才说韩国话”的传统。再加上1米9的身高，酷似韩剧明星的俊朗外表，薛浩智第一眼就给人留下深刻印象。也正因为此，作为北京现代品牌传播部总监，薛浩智在推动韩系车品牌与中国消费市场的融合并提升的过程中，表现得格外得心应手。
在来到北京现代前，薛浩智担任东风悦达起亚市场部副部长，可以说，他亲身见证并参与了韩系车品牌在中国的发展壮大。谈到前几年北京现代引以为傲的现代速度，以及近年来从速度到品质升级，薛浩智自豪地认为，根本原因在于全身心投入。他介绍，在重视中国市场、针对性地开发产品方面，北京现代做得最为成功。包括ix25和名图都是完全是为中国市场开发的，并且在中国市场成功以后，推向了全球。此外，不久前韩国现代还在烟台建立了研发中心。
据了解，目前现代汽车目前在全球共设有5个独立的研发中心，分别位于韩国、德国、美国、印度和日本，除韩国研发总部以外，其他4个研发中心均为区域性研发中心。在烟台的现代汽车中国研发中心项目是现代汽车集团除韩国研发总部之外，惟一一个面向全球的新能源汽车研发中心。
这种全身心投入的细节还体现在，今年年初的上海车展期间，韩国现代派出一百多位专家到现场调研，专门分析中国自主品牌的产品和车型。6月份，还从韩国派来一个庞大的代表团，访问经销商，走访市场消费者，了解市场的竞争程度。这不难理解，一方面，中韩贸易一体化早已是是大势所趋，两国间的贸易联系将更加紧密；另一方面，对现代汽车来说，中国已经成为全球最大的单一市场，它最大的机遇就在中国。
此外，产品策略的成功也是北京现代制胜的重要原因。薛浩智认为，北京现代敢于尝鲜，创造并引领了不少细分市场。不仅在轿车领域产品密集，在SUV领域，由ix25、ix35、全新途胜和全新胜达组成的阵容，实力最强、覆盖最为广泛。他透露，北京现代已经关注到了更多细分需求，包括两厢车、MPV、两厢轿跑、D级别等等，他认为，在产品战略方面，北京现代一向超前，“只要中国消费者需要，我们就一定会加速研发”。
在去年全球实现了800万辆的销量之后，现代汽车今年的发展步伐稍许慢了下来。薛浩智肯定地说，这不会迟滞现代品牌在全球发展的脚步。他承认，目前全球经济的下滑，对现代集团的发展带来了一定影响，但现代集团依然保持着稳固的市场地位。“我们会根据不同市场的差异化特征研发不同的产品，制定不同的品牌发展战略。品牌发展方面，现代集团会给出大方向，然后由各个公司根据当地行情做细分研究、制定具体发展规划。对北京现代也是如此，会根据中国市场的特性规划品牌发展方向。”
谈及北京现代品牌经营的核心“从现代 到未来”，薛浩智回顾到，在2002年刚进入中国的时候，很多人会觉得北京现代是一个性价比品牌。随着产品总量、市场规模以及口碑不断提升，北京现代意识到，有必要通过提升品质实现提升品牌。他强调，在去年北京现代迈过了百万辆大关之后，“品牌经营”将被置于更高的战略层级，毕竟，那将是企业经营的常胜之道。
对于“从现代 到未来”的品牌理念，薛认为，“现代”指的是北京现代，“未来”指的是未来美好的汽车生活。“车不应该只是一个交通工具，更应该是生活不可缺少的一部分，我们要让车给消费者带来更多的服务和体验，不管你在哪里工作和生活，北京现代都会陪伴着你，和你一起开创美好未来。”这是他的憧憬，也是他所承担的品牌责任和使命。
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