简单的吐槽或者抱怨，也许无法帮助主办方和参与者共同提升自身的水准。从2008年到2018年，这十年间，每届车展都不得不被参加。北京车展一如既往地高冷、有范儿，从未改变“混乱嘈杂”的“初心”。这份坚持与执着，令人由衷敬佩。
◎ 《汽车人》评论员 刘葳漪
2018北京车展媒体日的前一天晚上，十点半的样子，我开车从天北路自东向西行驶，大约400米的路程，用了将近一个小时才杀出重围。我不是来探馆的，而是十足的刚需——因为就住在天竺新国展马路对面的欧陆时尚购物中心旁边，路上再堵，也得回家。
得益于物理距离的优势，我有机会能看到一个更真实也更无序的车展。根本不用说把北京车展和日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展相提并论，那难以量化的差距，只能显现出比较者的无知和虚荣。就连上海车展与广州车展，都要比北京车展“正规”、“专业”太多了。
简单的吐槽或者抱怨，也许无法帮助主办方和参与者共同提升自身的水准。从2008年到2018年，这十年间，每届车展都不得不被参加。北京车展一如既往地高冷、有范儿，从未改变“混乱嘈杂”的“初心”。这份坚持与执着，令人由衷敬佩。
我参加过法兰克福车展、底特律车展... ...不一而足，但是，最让我感觉公平正义的，是2008年的北京车展。无论是全球CEO还是公关实习生，进场馆的路程都要在泥泞中穿行，那天，所有原本亮锃锃的皮鞋都穿出了雨鞋的既视感。
2010年的北京车展，被热炒的兽兽门主角——容光焕发地出现在展台，着实满足了部分有偷窥欲的观众，若隐若现的内衣外穿，美不胜收，为下一届北京硅胶展奠定了坚实的审美基础。
2012年的北京车展，真正做到了和季节的情投意合。这届展会上，春意盎然，美女如云。我只记住了车模李小姐和她的镶钻小短裙，每看她一眼，脉脉温情之余都想起武侠小说中的名句“一寸短，一寸险”。
2014年的北京车展，来自星星的都教授让整个展馆光焰万丈。媒体日那天，全中国的精英韩剧粉丝都齐刷刷地莅临在顺义天竺。相信绝大多数从业者都心存一个疑问“这些粉丝们都是怎么进来的呢？”
2016年黄牛出售媒体日证件在网上的叫价，成了新闻。一张媒体日票证可以卖到6000元，还声称“手慢无”。媒体日第一天，敬业的销售们已经开始在展位卖车；与此同时，不少摄影记者的镜头里拍到了十岁以下的小朋友们在展车前的“帅照”。比起我们小时候呆头呆脑地站在公园花朵前的样子，00后们的起点是我们仰慕的里程牌。
2018年的北京车展——
3月23日，记者证申领通道就已经在官方网站和微信平台开通，在网上注册的记者证开设了相关快速通道并提供邮寄证件服务。尽管如此，现场还是要排两个小时长队才能一睹“记者证”的芳容。相信每一个在4月24日下午领证的媒体人都可以见证。还有在4月25日早上排队领证错过发布会的，也不在少数。
4月25日是媒体日的第一天，将近90场发布会要在这一天举行。清早我在家里就听到了以往安静祥和的天北路上已经乱做一团。欧陆时尚购物中心的路口堵得水泄不通，不知为何被几辆车彻底将停车场入口堵住。4月25日，天北路的路边集合了太多没有底（Ban）线（Fa）的汽车行业从业者，每一辆乱停的机动车左前门玻璃窗上都有一张长方形的违章停车通知单。没被贴条，都不好意思说您来过车展吧。这些兵贵神速的交通执法人员，真的应该和展馆里的保安换个位置，他们生机勃勃精神抖擞，动作不仅比保安们利索太多，眼神也特别好使。
车展展馆周围的交通情况，十年不变地混乱。据媒体老师们普遍反映，从早上7点起，展馆外5公里就已经寸步难行了。很多车企的高层都下车小跑赶去现场了，在这里，一下子就能看得出平时谁是真正的马拉松爱好者，谁跑步只是为了在自媒体上刷存在感。
媒体日的发布会开始时间是9点，早上8点半，门还不开。因为大量的媒体们要验证、安检进入，步行到发布会现场，于是，有不少人大声呼吁要求开门。现场的保安基本是来卖萌的，一脸胶原蛋白+一脸无辜，问什么都不知道，朋友圈的那句统一回复终于有了现场版：“等通知”。
虽然号称一人一证，每张工作证进出一次有效，但25日一早的新国展3号门是哈利波特的9又1/2车站站台，有多少幸运儿没有任何证件也跟着人群簇拥进到展馆里？好了好了，你们偷着乐吧。
4月25日下午四点多以后，天北路两侧的机动车道上停满了车，这些低素质的司机啊，你们也太不尊重交警的反复提醒了，为了自己少走两步路，就让别人无路可走？
有句话怎么说的来着？什么什么虐我千百遍，我待什么什么如初恋。OK，不必再抱怨北京车展了，自己应该不断成长并完善内心的修养才是——是不是可以提前半年预定场馆外的酒店，让自己更从容更妥帖一些？道路拥堵，赶不上发布会，是不是可以展开路边采访的全新新模式呢？汽车早已不再是奢侈品，一个快速消费品行业的从业者，就不必端着拿着拘泥于人情世故了，卖冷饮的能做到，卖汽车的也能做到，何况不少车型的利润还不如雪糕。不妨认真考虑一下。（《汽车人》评论员/刘葳漪）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
