过去几个月，对于中电投、中色、中铁建、中石油这样拥有大量对外投资的企业来说，是艰难的一段时间。一系列外国政府的更迭，都带来不太妙的消息。
9月底，缅甸总统吴登盛突然宣布“停建密松大坝工程”，该工程耗资36亿美元。而中电投的总经理居然是从媒体上得到的消息，缅甸“胞波”采取单边行动，似乎一点也不担心违约引发的经济纠纷。
无独有偶，9月23日，74岁的爱国阵线领导人萨塔终于就任赞比亚新总统。这位老先生，绰号“眼镜蛇”，据说是立场擅变的意思。萨塔在前几次竞选中提出的言论“左”得惊人。没收外国投资者25%的资本以补贴穷人；赶走所有的中国商人，无偿收归矿山权益等等。
萨塔上任后干的第一件事，就是召见中国大使周欲晓。态度温和，只对中国投资促进赞比亚就业问题“表达关切”。他委婉地称，中国企业应该更多雇佣当地人，而非带来大量中国员工。会面本身代表缓和态度，以稀释激烈的竞选言论。也许不当家不知柴米贵，贸然赶走外国投资者只会造成更多人失业；也许未露出牙齿意味着蓄势待发、择机而噬。
更具戏剧性的是，新上任的萨塔政府闪电发布禁止铜以及钴、金和镍原矿出口禁令，3天后又下令收回。既暴露了施政手段的不成熟，也说明老萨的确想“干点什么”。
不能抱怨我们的企业为什么要投资这些不大安全的地方。“后来”的中国资本只能见缝插针，在西方的弃儿中寻求投资机会，为此承担的投资风险远大于发达国家的竞争对手。采矿业如此、汽车业也如此。
我国车企在2006年就试图进入美国和欧洲市场，到今天，最大的出口地仍是中东、北非、俄罗斯。前两者政治动荡频仍，仅一个利比亚就使中企170亿美元投资大部分打了水漂（利比亚新政府对剩余部分也只做了原则上的保证）。中国车企花费5年时间在利比亚、突尼斯建立的分销和售后网点毁于一旦，这就是开拓的代价。
在这些国家政权和平或非和平更迭时，中国投资者如何保护自己的利益？不论民企、国企，都在非常努力地与所在国政府建立牢固的关系。这固然不错，问题是，我们太注重于此而忽略其他。真正能让企业站稳脚跟的，不是与政府的关系，而是与其人民的关系。
政府会“搞定”当地老百姓，搞定当地雇员的。这不仅是初来乍到者们的想法，就连赞比亚中国经贸合作区的负责人也对中国媒体抱怨称，失业率都快一半了，还搞了这么多保护劳工的法律，并直言，发展的初级阶段就应该放弃公平。
这种想法不碰钉子才怪。中国人习惯人事经理兼任工会主席，习惯老板对员工的生杀予夺，视劳资平等为怪兽。抛弃社会正义的企业，得不到当地老百姓的真正欢迎，哪怕你给了他们饭碗！
日本《产经新闻》认为，抛弃人权和民主的北京共识正露出“破绽”。他人的板砖可使我们清醒。刨去幸灾乐祸的意味，日本右翼报纸在这件事上也并非全然捏造。
中石油在缅甸修建油气管道，向沿途提供130万美元的援助，用于建设8所学校。虽然还处于“拿钱买好”的初级阶段，但毕竟意识到了上述问题。中色在赞比亚做得更多：捐献修建汽车站，给学校捐款，甚至还为当地部落酋长修建院墙，可仍然与当地人关系紧张，搞慈善不能解决经营中的关系问题。因为这里面既有企业与当地雇员，也有企业与周边百姓、当地政府的关系。任何处理不当，都很容易引起排外情绪。煽动廉价的民族情绪很容易，与之和谐却需要费心费力。
从这个角度讲，对外投资企业顾忌社会责任，也是维护自身利益的需要。
【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
