娱乐圈的“韩流”大家已经不陌生了，许多韩国的演艺明星都开始向中国发展，而汽车业内的“韩流”似乎也已经开始风靡全球了。10月20日，韩系车的又一代表力作——东风悦达起亚智跑正式上市。
当晚，智跑上市会在杭州洲际酒店举行，巨大的圆形建筑在夜晚发出金色的光芒，在这里举行的智跑上市会异彩纷呈，在东风悦达起亚副总经理、销售本部长苏南永公布智跑的售价时，现场响起一次次的掌声。此次上市的智跑推出包含2.0L和2.4L两个排量的8款车型，其中6款为2.0L排量、2款为2.4L排量。售价在16.48万至24.98万元之间。
随后，来自韩国的打击乐团将现场气氛推向了高潮，而如同10月底一股强大的降温寒流再次席卷中国——汽车业的“韩流”也展现了其强劲的攻势。
周文杰：构筑横向竞争力
在智跑发布会上，东风汽车副总经理、东风悦达起亚副董事长周文杰的祝酒词迥异于他人，他并没有简单地谈产品，而是谈到了企业和整个行业的一种状态，这让我们从纷乱、热闹的新车上市现场乃至于中国车市感受到一丝冷静的观察。一位业内人士评价：“这位睿智的长者有着多年的行业积累，所以，他的观察极具穿透力，短短数句，字字珠玑。”将周文杰的发言放在这里，或许更能让我们感受到“韩流”不是简单地“过境”，而是在实实在在地构筑着自己的防线，扩展着自己的疆域。
对我们制造商而言，产品永远是第一位的。两年半前，DYK与现代起亚集团一起调整了商品抉择的决策流程，智跑是从那时陆续做出的新的商品计划中的一个，接着还会大体以每年两款车的节奏源源不断地推出我们的新产品。所谓调整了商品计划的决策流程，主要是指我们坚持了以合资公司为决策主体，把合作三方对中国市场发展变化趋势的理解，汇聚成共同解读中国市场的能力。更重要的是东风悦达起亚把自己的商品战略纳入持续拉升品牌价值的轨道之中。我们合作三方近年来越来越坚定的共识就是，持续拉升品牌价值是做大做强DYK的基础所在，没有这个拉升品牌价值的愿景、目标和具体的计划，就没有持续成长的空间和后来居上的可能。
无论制定新的商品战略还是将其纳入持续拉升品牌价值的轨道，更为基础的是，必须塑造顺应时代要求的新型汽车文化。现在中国的汽车市场正处于高速增长期，在这样大背景大趋势下，是很容易头脑发热、以规模扩张抢占地盘为优先考虑的，这是规模优先的文化，跑马占地的文化，但这不是我们DYK所选择的企业文化，我们还是选择了以立足于构筑横向竞争力为优先考虑，以为客户创造独有价值为优先考虑的企业文化。所谓横向竞争力，就是与竞争对手相比在解读市场能力、技术创新能力、成本控制能力、工程质量能力、拓展市场能力，即企业全价值链各个环节上不输给对手、优于对手的能力。值得庆幸的是，在这些方面我们几年来的努力已经显现成效。当然也还有不足的地方，当前尤其需要引起重视的就是我们包括与经销商融为一体拓展市场的能力还略显不足，我们在某些推广策略上还存在明显缺陷。这也应该是我们实现后来居上的商机所在。希望此次智跑的投放以及随后的推广能显著改善我们在这方面的不足。
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