他们精益求精
为雕琢产品而反复求索；
他们追求完美
为打造精品而孜孜不倦；
他们严谨专注
怀敬畏之心、执着之情；
他们就是这个时代的最美汽车人，他们以一片匠心支撑起汽车强国的远大理想！
欲成大国，先有匠心，四年来，《汽车人》坚持弘扬工匠精神，走遍全国各个汽车工厂，深入采访三百多名一线工匠，用文字、用影像传递着他们的职业理想。四年前，《汽车人》在全国范围内发起“最美汽车人”评选，85名优秀汽车人最终捧得“最美汽车人”奖杯，这也是一线员工在汽车领域所获得的最高荣誉。
《汽车人》创刊十年来，始终倡导敬业精神、创新品格，2017年，《汽车人》继续记录着这些“最美汽车人”的匠心故事，他们将“最美”的匠人精神烙刻在汽车生产线上。
2017年，谁能成为一线汽车人敬业、创新的代表？如果，你够自信、够优秀，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，请将你的故事告诉我们；如果你的身边，有勤奋耕耘的一线汽车人，请一定推荐给我们。
联系人：张铁（18600033334）
魏帅（15200949549）
邮 箱：qcr@188.com
同时请您添加《汽车人》微信公众号（qcr0505），告诉我们您的选择与推荐，我们将传递你的匠心。以下是2017年“最美汽车人”候选人优秀事迹巡礼第七篇章。下一个加入到其中的，也许就是你！
薛迟
奥迪中国研发中心自动驾驶项目负责人
在人口密集、交通繁忙的中国道路上，保证自动驾驶技术的稳定性与高度安全性，并不是一项轻松的任务。目前，自动驾驶技术普遍还处于探索阶段，从数据采集、数据处理再到装备调试，无一不是浩大工程。传感器采集数据质量是不是足够好？中央控制单元能不能做到顺畅运行？输出指令执行器有没有灵敏响应？每一个问题，都在薛迟脑海中盘旋。挑战就在于此。这是一个修炼的过程，自动驾驶技术能否在中国高效率引入与应用，要看薛迟的。
卢平
东风日产技术中心电控系统开发科主管工程师
他是一个严谨、专注的技术控。卢平牵头成立了启辰自主车身电气系统架构量产开发项目团队。从规划车身电子系统架构，到样件装车测试，卢平全身心投入其中。他是启辰首款电动车整车控制器的项目经理，他率领团队实现了应用层软件全部由主机厂自行开发验证，大幅降低了整车控制器零件价格和开发费用近1000万元。在卢平团队的努力下，东风日产车辆核心控制器的内置开发逐步成为可能，这将为未来车辆智能化控制提供打造基石。
王成
东风悦达起亚生产技术部涂装分部工程师
让DYK荣升为汽车行业第一阵营，是王成最大的梦想。他热爱技术，喜欢钻研喷涂机器人，工作年限不长，但是已先后为企业培养了一批优秀的机器人操作人员。新车项目中，他带领团队自主完成新车作业编程，为公司节约车型开发费用总计达500万元以上。同时，通过完善生产线的操作工具，合理化配置人员及工艺改善，他带领涂装生产指标运营向上，合格率高达99.6%。
孔大伟
广汽传祺销售公司湖南战区经理
一个自主品牌的新生儿，到底有没有机会激起市场涟漪，取决于一支“创业”团队的征伐。2012年，传祺起步阶段，孔大伟加入了这个年轻自主品牌的“创业”队伍。他热爱挑战，骨子里透着一股坚韧的劲头，他鼓励经销商伙伴一起奋战，策划更具吸引力的市场推广活动。他扎根一线市场，充分了解市场，帮助经销商成立网络营销小组，培育出领跑传祺的经销店。他在长沙制造“传祺热”，他参与了一个自主品牌由小到大的“创业梦”。
杨友明
东风雷诺制造工厂党支部书记、工厂长
杨友明主要负责东风雷诺总装车间的生产和C1C6C7P1班组日常工作，他认真负责，兢兢业业，不断汲取管理经验，保障工厂车辆的及时交付。新工厂初期阶段，他针对设备安装不良累计解决3214项问题，为新车型投产打下坚实基础。通过梳理4M相关课题，他对864个损失课题进行改善，总装车间KPI指标全部达成，节省AGV 12台，改善效益48万元，进一步提升新车型品质满意度。
谁能成为2017年一线汽车人敬业、创新的代表，请告诉我们您的选择！
