《汽车人》记者|张恒

2015年3月23日，广汽集团A股收于10.09元，历时3年，广汽集团A股股价终于突破了历史最高点，即在2012年3月29日首个开盘交易日盘中的所创的10.02元。广汽面临的是一个新的开始，由于不再有套牢盘，投资者预计广汽的走势将一马平川。

进入2015年2月，广汽A股股价一路走高，累计上涨了20%多，这段时间和指数大致持平，略有领先，可在此之前，广汽的股价一直落后于大盘，虽然总体涨幅并不多，但在技术图形上，此次上涨的斜率对比之前的斜率幅度逐步增大，显示出了极好的上涨动力。

值得关注的是3月16日到3月20日这五个交易日放量上行。在这个时间内，利好事件频出，首先是央视的“315”晚会，针对车企和汽车经销商进行了大批量的负面报道，这些负面报道多聚集于德系车，均未波及广汽集团的业务，这增加了人们对日系车的好感度与信心。实际上，广汽集团这几年股价的承压，和国人对日系品牌的一些偏见必然有或多或少联系。

另一件重要的事情是3月21日，时隔3年的中日韩三国外长再次会晤，中国外交部长王毅与韩国外交部长尹炳世、日本外相岸田文雄在在首尔举行了第七次中日韩外长会。该会议最大的成果是三方同意继续推进共同支持东盟共同体建设，推动“区域全面经济伙伴关系协定”谈判，努力实现2020年建成东亚经济共同体的愿景，携手推进地区经济一体化进程，促进地区的持久繁荣稳定。该事件无疑对日系和韩系品牌形成利好，恰巧，在香港上市的北京汽车于23日当天（外长会后的第一个交易日）创造了上市以来的最高成交量。

另一个不可或缺的利好事件是在3月20号，全新换代的汉兰达于青岛上市，汉兰达在中国的中大型7座SUV这个细分市场，连续67个月取得市场销量的冠军。新一代的汉兰达的最大亮点是率先采用了2.0T发动，《汽车人》传媒主编卢山评论时说道：“这款发动机的账面数据好到没朋友，不仅马力超过了德系，而且仔细看一下就能发现，它的350扭矩甚至比3.5 V6的扭矩还大。”他认为，“如果其他车型也能如此成功换代，丰田在中国将摆脱现在的困境。”

这几天密集的事件促成了广汽股价在这五个交易日里的表现比以往更突出。更多的投资者主要依据其公司价值被低估的事实，目前广汽集团的市净率TTM仅有1.89倍，市销率TTM为2.94倍。

投资者会更多地聚焦于实实在在的发展前进，国泰君安近期发布的一个报告显示，广汽集团的克莱斯勒Jeep预计将于2015年Q4实现国产。该机构预计Jeep将促使公司两年内利润翻倍增长。同时，日系合资品牌加快新车型特别是混合动力车投放节奏，也将使公司业绩得以提升。

从近期的表现看，广汽集团的股价有较强的补涨动力，在当下上证指数即将冲击3700点的关口阶段，被低估的股票已经很少了，而每一轮牛市，业绩好的公司很多都走在了行情末尾，突破10元整数关口的广汽股价能否一马平川？我们拭目以待。（作者/张恒  责编/袁月）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。