始于去年8月的上汽集团人事变局仍在继续。

最近，由《21世纪经济报道》报道的一则“上汽乘用车进行了为数40人的中层岗位调整”消息引起了业界极大的关注。

在中国车市步入深度调整之际，从密集的人事换防，到“芯动战略”的发布，上汽自主品牌正意欲以技术进行破题。

今年上半年，上汽自主品牌一共售出了6.8万辆轿车，虽然较去年同期有着一定幅度的下滑，但上汽乘用车公关部负责人郑荣卿告诉时代周报记者，由于目前名爵锐腾仍在爬坡期，加上荣威360即将推出，相信下半年上汽自主品牌的销量将会迅速攀升。

上汽集团董事长陈虹早前在自主品牌指导委员会会议上，将上汽乘用车的年度目标下调到“确保19万辆争取20万辆”，这对其来说仍有着不小的压力。尤其在中国车市下行压力加大的情况下，上汽这轮打的“技术牌”最终能否被市场所接受，仍有待时间检验。

人事换防背后

据媒体报道称，上汽本轮涉及40位中层的人事调整，将主要围绕新设立的品牌营销部而展开。其中，公关部也在此轮调整中独立，上汽期望名爵和荣威两个子品牌能够得到更好的发展。

事实上不难看出，从去年8月陈虹在安亭宣布了包括由王晓秋兼任乘用车公司技术主任在内的6项人事变动，到今年5月上汽对上海通用7位中高层职务的调整，先后的3轮人事换防背后，都透露出陈虹意欲做强上汽自主品牌的决心。

自去年4月，上汽集团乘用车公司与通用汽车携手研发的全新一代缸内直喷发动机“CUBE- TECH”正式发布起，上汽向技术转型之路已然开始铺垫。

到了今年4月的上海车展上，上汽发布了“芯动战略”，其中“蓝芯”主打传统动力，“绿芯”主打新能源科技。

“动力总成是上汽参与中国市场竞争的基本要素，我们有理由相信，随着在动力总成方面的技术沉淀和进步，上汽自主品牌的市场竞争力也将显著提升。”上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋在接受媒体采访时表示。

数据显示，今年上半年，国内车市销量为1185.03万辆，同比仅增长1.43%。受车市整体环境影响，上汽自主品牌上半年的销量较去年同期有着一定幅度的下滑，共实现6.8万辆的销量。

今年3月，名爵锐腾MG GS作为上汽旗下首款搭载全新一代动力总成的车型正式上市。相关数据显示，截至今年6月，名爵锐腾一共售出了1.4万辆，有业内人士分析指出，对于一直在销量上求变的名爵品牌来说，这已是一个非常好的开头。

另一方面，有望于今年下半年上市的荣威950 1.8T，将是上汽乘用车“蓝芯”战略下的第二款车型，这款目前荣威品牌下面最高端的车型将对国内的B级车市发起冲击。