从理解语言到理解物理并执行，是鸿蒙座舱巨大的飞跃。HarmonySpace 6通过AMS提供的AI多模态物理感知与小艺智能体的类人推理能力，构建了完整的“感知-理解-决策-执行”闭环。

 

文 / 张敏

 

如果有人问，2026年北京车展上哪个概念最火？答案里一定少不了“智能体”。

 

当整个行业都在谈论AI如何改变座舱时，在车展前一天（4月23日）的华为乾崑技术大会上，鸿蒙座舱已经拿出了新一代的HarmonySpace 6，给出了一个掷地有声的答案。

 

如果说2025年HarmonySpace 5推出MoLA架构是将座舱智能化提升了“一个大的台阶”，那么2026年的HarmonySpace 6则凭借MoLA 2.0架构、行业首个舱内AI多模态感知系统（AMS）等技术和解决方案，正在助力整个行业从“功能集成”进入“智慧共生”的全新时代。

 

 

华为智能汽车解决方案BU CTO卞红林在车展期间举行的鸿蒙座舱生态论坛上给出了一个形象的定义——“操作系统开发容易，生态难”，而鸿蒙生态已经跨越生死线，进入了快速发展的历史阶段。鸿蒙座舱小艺智能体，正是在这片蓬勃的生态土壤上生长出来的核心果实之一。

 

响应物理世界的鸿蒙座舱

 

如果还将小艺智能体看成语音助手，或者语言大模型（LLM）上车，可能算老眼光了。语音助手也好，LLM也好，能听得懂语言，却没办法理解我们身处的物理世界。后两者本质上都是会聊天的遥控器。

 

今年新发布的鸿蒙座舱HarmonySpace 6，其MoLA 2.0架构的System Agent升级至千亿级参数的多模态大模型，作为“中央大脑”，几个垂域Agent作为“小脑”，这一全新的“大脑+小脑”架构，不仅实现了导航、车控、闲聊等任务的无缝切换（干啥都行、说啥都懂），更能理解多领域的知识。它能将用户模糊的意图，转变成一系列明确指令。依托于MoLA 2.0架构，就是全新一代鸿蒙座舱小艺智能体。

 

 

我们知道，华为乾崑智驾ADS有着舱外融合感知的体系，如今全新一代鸿蒙座舱也带来了舱内全新的“感官”——AI多模态感知系统（AMS）。这是行业唯一的“三合一”舱内感知系统，融合了800万像素RGB摄像头、200万像素红外摄像头和高精度星闪传感器。

 

鸿蒙座舱的AMS，不仅能用RGB摄像头在正常光下看到车内成员，还能在黑暗环境下用红外眼感知到多关节运动，手势控车没有任何问题。下面厉害的来了，它能感知乘员因心跳、呼吸产生的胸腔微动，隔着前排感知到到后排的生命体（不限于人类，也可以是宠物）。

 

车窗“防夹”是一个非常古老的功能，但其逻辑是电流检测。只有夹到了，阻力变大，才能弹开。这种事后补救，代价是先夹一下。而鸿蒙的AMS则是“预判式防夹”，小孩的手只要在车窗玻璃上方，而玻璃本身尚未触及手，警示就已经发出。

 

鸿蒙生态链下的车生活有多爽

 

一旦大脑理解了物理世界的因果关系，接下来就是编排任务。

 

比如你一上车，就对小艺说“我去有巨型高达的商场门口接个人，路上找个买杯XX牌子黑咖啡，最后去公司”，小艺智能体马上就理解，主人下达了3个子任务：设置接人点、沿途搜索最便利的特定品牌咖啡店、设置终点。这些任务，既有先后顺序，又有约束关系，而且子任务当中还有模糊需要澄清、自主决策的地方。但基于MoLA 2.0架构的小艺智能体，可以轻松调用导航Agent、出行Agent，流畅完成乘客提出的任务。

 

 

连接到其他第三方Agent或者APP，完成所有类似生活场景的打通，就是生态。而鸿蒙生态正以惊人的速度扩张。你睡一觉醒来，可能和睡前情况都不一样，只有等你用到了，才知道有多爽。

 

文理兼通，魔武双修的小艺智能体

 

小艺智能体远不止这点能耐。既然它理解物理因果关系，就能展现出某些人类特有的思考能力，甚至能“预判你的预判”。比如，你每天大约8:00出门，导航去公司，连续几天都如此。某一天，你刚一上车，小艺就主动跟你说：“要去公司吗？，现在XX路管制，建议走另一条路”，你当然从善如流。

 

这显然不是基于规则的习惯推荐，而是基于行为模式的多维推理。它预判了你的动机，并主动帮你侦查一番，并排除风险，给出更优策略。

 

这种“文理兼修”的能力，在情感交互层面同样惊艳。当AMS检测到孩子哭闹，不会机械地播放儿歌，带过孩子的家长都知道，这样做多数情况下效果不好。因为这个策略太粗暴了，它建立在无法分辨原因的前提下。

 

小艺智能体会先主动排查：车速是否平稳、环境是否嘈杂、家长是否分心。如果排除了外界因素，它可能会给出更人性化的建议，甚至是“面对面哄娃”，前排家长不用回头，就能在面前的屏幕上看到后排孩子，孩子也能看到前排的父母，双方“直视“的情况下，孩子的烦躁很快就能被安抚。

 

 

对空间、物理规则的理解，叠加上对人的情绪、经验的认知，Agent就要魔武双修，懂文又懂理，比很多真人助理都要得力。

 

很容易发现，鸿蒙座舱进化到现在，打破了导航、座舱、车内生理感知等一系列功能的边界，整合为一体，小艺智能体已经成为你的“车生活伙伴“。它不再局限于娱乐、信息，而拥有了更多便利乘员出行的话语权。

 

当然，你不必担心外界黑客篡夺控车权限。所有有关控车的指令（不管是直接的还是系统拆解的），都放在权限隔离的“沙盒”里，经过双向安全校验。第三方skill根本碰不到你的车底层架构权限。

 

可以预料，Agent在用户授权下，完成主动泊车、接驾、充电等流程任务，指日可待。这条路发展到尽头，就是AGI。你的车载小艺智能体，成为你和物理世界、其他Agent之间的接口。小艺可以和你家的空调对话，可以和你办公室的Agent对话，也可以和马路上的信号灯对话，帮你打理好一切你不打算操心的琐碎事务。

 

 

从理解语言到理解物理并执行，是鸿蒙座舱巨大的飞跃。HarmonySpace 6通过AMS提供的AI多模态物理感知与小艺智能体的类人推理能力，构建了完整的“感知-理解-决策-执行”闭环。鸿蒙座舱正以此重新定义人与出行的关系，让每一次出行都更有温度、更具智慧。

 

当鸿蒙座舱真正以小艺智能体的方式脱虚向实（从数字空间到物理世界迁移），一个真正的智能时代已经来临了。按照我们的习惯，已经实现的智能不算“强智能”，那么很快世界上智能化的“低垂之果”，就被我们采撷一空。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。