《汽车人》记者|张恒
全球金融市场哀鸿遍野，昨日原油价格爆挫4%，WTI跌破40美元，一桶至39美元，A股创下8年来最大单日跌幅，上证指数重挫8.49%，险守3200点。悲观的声音越来越占据上风，很多人认为经济危机已卷土重来。
中美两国是全球焦点，美国经历了长达8年的降息周期，因经济指标明显好转，从而预备转向加息周期是非常正常的，美国股市也上涨了多年，面临回调也再正常不过了。中国的情况有些不同，当前处于去过剩产能，去债务的周期当中，为了防止通货紧缩而步入降息周期亦是正常行为。如今和2008年已截然不同，没有无法估算的有毒资产，同时，中国大型商业银行拥用足够的拨备和资本金。
伴随我国汽车行业销量和价格双降，悲观声音也开始充斥。从财务报表来看，上周有23 家汽车类公司公布半年报，除了金龙汽车、双林股份、华懋科技和宁波高发获得30%以上增长外，亮点乏善可陈，大部分公司没有增长甚至同比下滑，行业增速放缓背景下上市公司盈利能力遇到挑战。下周将有70 家汽车上市公司披露中报，预计亮点仍然不会很多。
与此同时，我们也应该看到积极的一面，国外品牌，尤其是美系品牌依然看好中国汽车市场。跨国公司普遍认为中国的整体销量将达到3000万至3500万辆的水平，还有30%到50%的整体增长空间，所以仍在积极争夺市场份额。通用汽车仍维持从2014年到2018年投入高达140亿美元的扩张产能计划，并向中国引入60款左右的新车或者重新设计的车型。福特汽车为了挖掘小型城市的市场潜力，准备将中国经销商网络进一步下沉进入六线城市。
虽然A股车企上市公司股价海鸿遍野，但美国通用汽车的股价并没有显著跟跌的倾向，福特汽车和日本的丰田汽车股价更是维持在高位，中国是它们最重要的市场，但成熟资本市场的投资者并没有因为中国车市下滑而抛售其股票。这和前两年国外奢侈品品牌因为反腐力度加强，而遭受大跌的情况，呈现出鲜明对比。
无论是通用还是福特，不但刚刚经历2008年的生死一搏，而且在它们近百年的经营生涯当中，经历了无数从繁荣到萧条的经济周期，所以美国车企高管和美国的资本市场对周期的经验远多于中国的企业和投资者。既然他们仍然看好中国，那我们干嘛自己吓唬自己呢？
中国商界金融界参与者受社会环境影响，相比欧美国家更偏于悲观，也更容易恐慌，这是性格因素。决定这种性格的人体激素主要为催产素、血清素和皮质醇等。温暖的家庭和有爱的拥抱可以激发催产素，催产素可以使人更积极乐观去看待事物。更多的鼓励，受到他人认可，事业上取得进步可以使人分泌血清素，血清素可以改善情绪，不焦躁，使人更抗压。作为“应激激素”的皮质醇与前两者相反，如果皮质醇长期偏高会影响正常的内分泌系统，会使人焦躁不安、无法应对压力。空气污染、焚烧垃圾和塑化剂都导致皮质醇水平的升高。
所以，保持家庭有爱，不吝啬你的拥抱，人们就可以更积极正面地应对待当下的经济形势。其实，经济真没那么糟，你需要的只是爱和拥抱。（作者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。