《汽车人》记者|王雯
车与水、光与影总是最相配，9月2日晚，在3D水幕所打造的水世界之中，东风雪铁龙全新中级车C4世嘉在成都奉上了全球首秀。作为东风雪铁龙中期事业规划“龙腾C计划”的收官之作，C4世嘉还将于今年年底在中国首发上市，法式基因落入中国意境，C4世嘉显然已经做好准备了。
按照东风雪铁龙市场部部长孙亦文的介绍，“空气和水”这一直都是雪铁龙的设计源泉，雪铁龙经典车型无一不传递着温柔、流动的美学范儿，正因此，东风雪铁龙构筑了立体的水环境，C4世嘉就在水幕环绕当中完成了中国首秀。其实，在中国文化里，水也是一个借代意义非常丰富的符号，C4世嘉同时借助水的意象，催发了更多联想，身处水世界，我们也近距离地感受着C4世嘉势能、动能、智能与潜能兼具的核心DNA。
所谓势能，这主要体现在设计理念层面。据了解，C4世嘉采用了欧式新平衡主义设计思想，强调在传承雪铁龙“空气和水”设计基因的基础上，更多地融入法式城市文化，从而取得美观性与实用性的平衡。而在设计这一“第一印象”之外，C4世嘉更加旗帜鲜明地打出了动力牌、科技牌，进一步传达着自身动能、智能等产品优势。
实际上，自从发布T+STT核芯动力战略以来，东风雪铁龙的这张技术牌可谓运用得更加坚决，此次C4世嘉也将搭载1.2THP、1.6THP这两款PSA名声在外涡轮增压直喷发动机，并同时适配STT发动机启停系统，最高可节省15%的油耗。此外，C4世嘉还在科技配置与安全配置上进行了再次升级，7英寸彩色智能多媒体触屏系统、Citroen Connect车载互联系统、博世第九代电子稳定系统、太空舱式高强度吸能车身都已成为全系标配。可以说，东风雪铁龙正在通过更积极的产品更新，刷新雪铁龙这个“老”品牌的“新”形象。
“C4世嘉是东风雪铁龙征战中级车市的又一重磅力作，它将与新C4L、新世嘉、和全新爱丽舍一起，进一步丰富东风雪铁龙在中级车细分市场的产品布局，从而更好地满足中级车消费者丰富而多样化的用车需求，传递东风雪铁龙的愉悦感受。”正如东风雪铁龙总经理陈曦所强调，东风雪铁龙一向倚赖爱丽舍、世嘉、C4L等所构成的中级车组合，C4世嘉的加入，这将有助于进一步提升东风雪铁龙在中级车市场的整体竞争力。另一方面，在同级别竞争对手大众朗逸、福特福克斯等均推出换代产品的背景下，世嘉当前市场占有率已有所下降，重新打造C4世嘉，这也是东风雪铁龙搅动中级车市场的关键所在。
“第一步跑赢大盘，还有更高的追求，会紧盯着这个目标。”在此前的采访中，陈曦曾透露，在持续推进品牌建设的前提下，东风雪铁龙会在下半年逐步发力。实际上，无论是新品投放还是品牌宣传，东风雪铁龙的看点确实大多集中于下半程。
7月份，欧洲年度MPV销量冠军新C4毕加索开始进入中国市场，这不仅丰富了东风雪铁龙的产品阵容，并且这一高端进口车型也有助于提升东风雪铁龙的品牌价值。8月份，C4L 1.2THP随后上市，而在本次成都车展期间，C4世嘉完成全球首秀，新C5 1.8THP也将推向市场。与之相呼应，8月份展开的科技创享体验营和年底的第二季品牌嘉年华，这都为消费者提供了直观感受东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”品牌主张的机会。
新车接连亮相，再加上两次品牌深度传播，这也给东风雪铁龙增添了实现突破的信心。一个积极的信号是，神龙汽车最新销售数据显示，东风雪铁龙8月销量环比上涨35.7%，行至龙腾C计划收官之年，东风雪铁龙正在带来耳目一新的体验。（作者|王雯）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
