导语：紧锣密鼓的一年，奇瑞捷豹路虎总结了揽胜极光的经验，商用家用都适宜的国产发现神行直接以低价直接切入主流豪华SUV市场，展开反攻。

◎ 汽车人传媒记者 张恒

继国产揽胜极光之后，10月29日，第二款车国产路虎发现神行上市，官方指导价格公布：S版36.8万元、SE版40.8万元、HSE版46.8万元、HSE LUXURY版51.8万元，四款车型。36.8万元起比进口发现神行（55.8万起）低了19万元，这个价格比预料中低很多，体现了国产化的优势。新车将从11月28日起陆续到店销售，奇瑞路虎借此款产品正式进入豪华品牌的主留SUV市场。

今年2月1日，国产揽胜极光上市，售价为44.8万~58.28万元。之后的5个月后，由于市场反应远未达预期，为此，公司在7月1日起下调了国产揽胜极光的售价，幅度在3~5万元，调整后的价格为39.8万~55.2万元。价格调整后，国产极光的销量有所好转，8月达到了2450辆，虽然未达到当年进口的水平，但已经明显恢复增长。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华表示：“在不到三年时间里，奇瑞捷豹路虎从一个项目组，成长为一个拥有三千多人的卓越团队，创建了相互尊重、团队协作的企业文化。我们已拥有一流的产品设计开发能力，以及独有的跨部门全职能质量管理体系。”中型SUV市场是最大的细分市场之一，价格更有竞争力的国产发现神行选择从此切入。

路虎发现神行是发现家族系列的首款产品，去年年底才在中国上市，它配备了全地形反馈适应系统，用户根据路况可以选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式，具有最大600mm的涉水深度，对各种复杂路况能有很好的适应性。该车使用了2.0升涡轮增压直喷发动机和9速手自一体变速箱相匹配，可获得177kW/5500rpm的最大功率和340Nm/1750rpm的峰值扭矩。

奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁说，在“全面放开二孩政策”后，一些家庭人数会有所增加，7座版本就成为他们的最佳选择，而对于另外一些消费人群，5座可能更适合他们。在陈安宁看来，无论从价格还是品质来看，发现神行的销量应该会有较大幅度的提升。

在细分市场领域，车的三维尺寸上，发现神行与其他主流产品如奥迪Q5、奔驰GLK差别不大。但这款车有三排内部空间，七座的5+2座椅配置，16种座椅组合方式和同级最大的1698L行李箱空间。超大尺寸的全景天窗和英国的Meridian环绕音响系统，可同时满足商务和家庭的使用。

在定位方面，极光是揽胜系列的产品，发现神行是发现系列的产品。揽胜的产品讲精致讲豪华，极光走比较高端奢华的路线，而这次发布的发现神行，即发现发现家族是讲多用途，所以从外形设计、内部配置5+2的座椅设计，都是比较实用的，物有所值。极光是精致豪华，它的用户群要个性、要很高的配置。发现神行是实用的路线，希望这两个产品有着各自的细分市场，可以提供给客户较好的选择。

联合市场销售与服务机构总裁毕少朴表示，国产揽胜极光让我们学习积累一些经验。无论是在价格、产品的提供，质量要求，都要达到全球最高标准。这就是为什么我们对于路虎发现神行的成功，非常有信心的关键原因所在。关于极光和神行，两款车型是齐头并进发展的。

对奇瑞捷豹路虎，发现神行显得更为重要，极光作为奇瑞捷豹路虎的首款国产车型，从生产到销售，奇瑞捷豹路虎都交了很多“学费”，如今，发现神行上市，奇瑞捷豹路虎急需借此反攻证明自己。对IMSS（奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立的联合市场销售与服务机构）来说，发现神行的意义同样重大，前三季度，捷豹路虎在华销售汽车65595辆，同比下滑28.91%，捷豹路虎急需一款能提升销量的主流车型。（作者/张恒）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。