4月12日，长安汽车自动驾驶汽车将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，由南到北，超过2000公里的路程，长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。
从刚结束2016年全国政协会议上，到李世石与谷歌机器人的“人机大战”，智能化、自动化、机器人等这些高科技领域技术受到了大家的普遍关注。
作为车企的长安汽车，此时也正在筹备着自己的自动驾驶测试项目。据悉，今年4月12日，长安汽车自动驾驶汽车将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，参加北京国际车展。
由南到北，超过2000公里的路程，长安汽车此次自动驾驶的测试，将成为中国首个实现长距离自动驾驶的汽车企业，不仅仅是全方位的展示了长安汽车在自动驾驶技术领域的实力和追求领先的信念，更意味着中国汽车产业将经历一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。
随着科技的不断进步，智能化无疑将成为汽车未来发展的必然方向之一，消费者也将对企业抱以更高的期待。长安汽车，作为中国自主品牌的佼佼者者，在经历了累计产销突破1000万辆及年产销“双百万”等重要阶段后，继续乘胜追击，以更高的标准要求自我，仍坚持自主创新，向更长远的目标迈进。
为加快传统汽车向智能汽车的转型，长安汽车主动肩负起中国汽车品牌领导者的担当，制定“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。目前，长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路自动驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。
据悉，即将开始的重庆到北京的自动驾驶测试，已经实现了自动驾驶三级水平，能够完成结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。这些技术都是未来几年汽车行业的主要的发展方向，此次次通过重庆到北京的实路演示，是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，为后续工程开发和性能匹配提供实践经验。
此外，除了自动驾驶方面的技术开发外，长安汽车已经完成全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警，并线辅助与全景辅助系统等方面都做到了中国品牌首发，部分功能已在睿骋和CS75量产车型上开始应用。
根据预计，长安汽车将在2018年可到达高度自动驾驶，并实现部分量产任务。目前全球专注于自动驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，公布将于2020年之前完成量产。这就意味着长安汽车在自动驾驶领域领已处于行业领先水平。
长安汽车的此自动驾驶汽车长途测试将会为我们带来什么样的震撼呢？4月12日，让我们拭目以待，提前感知未来！【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
